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올해 연말에 나오는 멋진 차가 있죠. 현대차의 새로운 스포츠 쿠페 ‘벨로스터’입니다. 투스카니 후속이죠. 그 차가 위장막을 제거하고 테이프를 칭칭 감은 모습을 보았습니다. 일반 공공도로에서가 아니라 ‘연구소’이긴 하지만 자꾸만 손끝이 근질거려 여러분께 간단히 전합니다.
현대차 남양연구소에서 아반떼MD를 시승하는 행사가 있었는데 연구소 안에서 이동하다 분주하게 돌아다니는 개발용 차 덕분에 눈이 많이 바빴습니다. 그 중! 제 눈길을 끄는 자동차가 있었으니 바로 ‘Veloster!!’ 개인적으로 정말 많이 기대+고대하고 있는 차입니다. 왜나면 제가 구입하게 될 가장 현실적인 ‘장난감’이거든요. 전 자동차를 단순 교통수단이라 생각하지 않기 때문에 그러는 것이니 오해금물!!

본 것을 그대로 말씀드리면 벨로스터의 현재 테스트 모델은 컨셉트카(아래 사진 속 차)와 비슷하면서도 다릅니다. 첫 인상은 컨셉트카보다 디자인이 더 멋지게 보였습니다. 100%완전한 모습을 본 것은 아니고요,

고속주회로를 달리기 위해서 위장막을 벗은 후 검정색 테입으로 칭칭 감아 놓았습니다. 호랑이처럼 얼룩 무늬를 만들어놓아 본 모습을 착각하게 만들려고 하더군요. 약간 설명을 붙이면 고속으로 달릴 때에는 위장막에 저항이 붙기 때문에 테입을 붙여 바디라인을 숨기면서도 저항을 최소화 한다고 합니다. 스파이샷 보면 그런 사진 많지요.

덕분에 눈 요기 제대로 했습니다. 라이트는 컨셉트카 느낌처럼 날렵한 형상을 하고 있고, 무엇보다 C필러 이후 해치쪽의 모습이 컨셉트카와 완전히 다릅니다. 컨셉트카는 소울과 같은 CUV 느낌이었지만, 벨로스터는 쿠페라고 불러도 될 정도로 유연한 인상. 아쉬운 것은 연구소에 들어갈 때 카메라는 전량 압수! 당연히 나올 때 돌려주고요. 핸드폰 카메라에도 봉인을 붙여 사진 촬영이 완벽하게 불가능했습니다.

벨로스터는 이미 잘 알고 계시겠지만 운전석 도어는 한 개, 조수석 도어는 두 개로 되어 있습니다. 독특하죠? BMW 미니 클럽맨이 이런 방식의 도어를 가지고 있습니다. 개폐방식은 아직 ‘정확히’ 알 수 없고요. 클럽맨이나 RX-8처럼 장농 열듯 양쪽으로 열렸으면 하는데 어떨런지?