안녕하세요. 오랜만에 글 남기네요^^
그래도 종종 들어와서 눈팅은 하고 갑니다.

요 몇일 휴대용 스캐너로 연료 소모량 체크해봤습니다.
혹시 도움이 되실까 해서 몇가지 사항 올려봅니다.

어느정도 예열이 끝난 후의 상태 기준입니다.

P, N모드에서의 정차시 : 6-7mcc
D모드에서의 정차시 : 11-12mcc
에어컨을 1단으로 동작으로 정차시 : 4-5mcc 증가
운행중일 경우는 비교가 어렵네요.

그리고, 제가 연료 소모량 체크를 한 이유가 퓨얼컷 여부였는데요,
확실히 퓨얼컷 작동되네요.
그런데, 제가 알고 있던것과는 달랐습니다.
전에 웹에서 안 정보로는 브레이크를 밟으면 퓨얼컷이 해제된다고 봤는데,
이번에 확인해 보니 rpm이 1000이상에서는 엑셀에서 발을 띠면 무조건 퓨얼컷 걸립니다.
브레이크와는 상관이 없었습니다.
그리고 1000이하로 떨어지면 서서히 연료량이 증가하는걸 확인할 수 있었습니다.
그런데, 한가지 퓨얼컷이 걸렸다가 다시 엑셀을 밟아서 기존의 상태로 돌아갈때 소모량이 많아집니다.
이 부분을 잘 컨트롤해야 연비 향상에 도움이 될 듯 하네요.

나중에 카피씨에 연동해서 rpm, 엑셀위치, 속도, 연료 소모량에 관해 통계를 내볼 생각인데,
언제 프로그램 만들고 시험해볼지는 아직 미지수네요.
이번주말쯤 개발자 라이브러리 공개한다고 하지만, 시간이 그리 나질 않아서...
그래도 나중에 데이타 만들어지면 공개하겠습니다.^^