- 정비일자 : 2009년 4월 29일

- 정비장소 : 기아자동차 동수원 서비스센터

- 현상 : 오늘 아침 3-4km주행하다가 신호 대기하고 출발해서 10m정도 주행 중 시동이 꺼졌습니다. 바쁜 출근길인데 남부 순환로 대로에서 갑자기 꺼져 난감했습니다. 다시 재시동 시도하여 시동은 걸리나 2-3초후 덜덜하면서 바로 시동꺼졌습니다. 3~5번정도 시동 시도하였으나 이러한 증세 재현되었고, 그 후 괜찮아져 타고 출근했습니다. 그 당시 엔진경고등은 뜨지 않았습니다. 그 후 몇번 시동 걸고 타보니 문제없어 보였으나 걱정이 되어 서비스 센터 방문했습니다.

- 정비내역 : EGR valve교체 + 고압 연료 펌프 교체 (누유)
스캐너 물려보니 진단코드(Diagnostic Trouble Code)는 하나도 뜨지 않았습니다.
원인 파악이 쉽지 않아 정비사분이 감으로 EGR valve쪽이 문제인거 같다고 교체해보자고 뜯어보시고, 카본이 좀 많이 끼어있다고 이거 때문인거 같다고 하시면서 교체하셨어요. 정비사 말씀은 EGR valve가 급가속하여 열리고 계속 닫히지 않은 상태로 있어 시동이 꺼졌다고 추측하심..문제 재현이 되질 않아 원인 찾는게 쉽지 않은건 이해가 가지만 제 개인적인 생각으론 주행 당시 상황을 미루워 볼 때 EGR valve문제는 아닌거 같았습니다. EGR valve는 급가속에서 주로 열리며 아이들 상태에서는 열리지 않게 ECM 컨트롤 하는 것으로 알고 있는데 신호 대기상태에서 출발할 때 급가속 한것도 아니고..EGR valve가 열려 닫히지 않아 시동이 꺼진 것이라면 신호 대기 시작하는 시쯤에 바로 시동이 꺼졌어야 하는데 대기하고 출발하는 중에 꺼졌으니...여튼 정확한 원인 파악은 못하고 EGR valve교체하셨음.
고압연료펌프는 체크할려고 간건 아니였는데 보시더니 누유된다고 알아서 교체해주셨습니다.
전에 듣기로 싼타페에 고압 연료 펌프 (Bxxxx 부품업체)가 누유가 많이 되어 리콜대상이었다고 들었습니다.
혹여나 제 차 (스포티지) 고압 연료 펌프를 보니 Bxxxx 부품이었습니다. 싼타페에 들어가는 Bxxxx 고압 연료 펌프랑 비슷한 부품이 스포티지에 들어가서 스포티지에도 고압연료펌프 누유문제가 많지 않나 그냥 개인적인 추측입니다.

- 정비결과 : 부품 교체하기 전에도 시동꺼짐 현상은 그 순간만 나타나고 재현되지 않았으니 주행 중 시동꺼짐 현상이 개선되었다고는 판단하기 힘듭니다. 한 가지 불만족 스러운 부분은 전에는 특정 rpm대에서 울컹거림이 없엇으나 이번 부품 교체후 출발시 1500rpm전후에서 울컹거림이 발생합니다. 정비사분이 제가 없는 사이 ECM 소프트웨어리프로그래밍 하지 않은 것 같은데 왜 갑자기 이런 현상이 나타난 것인지...재방문하여 이 부분은 재점검 받을 생각입니다.


- 정비 만족도 : 정비사분께서는 열심히 해주셨으나, 사실 원인파악도 정확히 되지 않고 정비후 울컹거림 발생하여 불만족스럽습니다. 혹여나 저 처럼 주행 중 시동꺼짐이나 특정 구간에서 울컹거림 현상 느끼신분 있으신지요??