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- 출고일자 : 2005. 2월 중순

- 정비장소 : 시흥 사업소

- 현상 : 4WD으로 약간 힘이 딸린다는 느낌이 오는 정도.
           이전 정비시에 인젝터 스캔시 결과값이 약간 이상하다는 정비사님의 이야기를 들음.
           (1번 인젝터가 +1.4 정도 나오고, 나머지는 -0.5 정도의 값을 유지함.)
           그 당시에는 인젝터 초음파 클리닉으로 처리.

           큰 차이가 없기에.. 그냥 그러려니 하고 넘어갔으나... 오늘 시트 교환의 목적 때문에
           다시 시흥 사업소 방문하고... 남는 시간에 다시 인젝터를 봐달라고 함.

- 정비내역 : 1번 인젝터 교환.
                 초기에는 1번과 2번 인젝터를 서로 맞교환.
                 스캔 결과... 2번 + 3.X 값이 나옴. (이전 1번에 사용되던 인젝터)
                 인젝터를 잘 살펴본 결과... 나머지 3개의 인젝터와 Type이 다름.
                 (나머지 3개의 인젝터는 'Y' Type. 1개의 이상 인젝터는 'Z' Type.)
                 불량 인젝터를 'Z' Type으로 변경 후, Scan값.
                 1번 : -0.3, 2번 : +0.4, 3번 : -0.2, 4번 : -0.3
                 양호한 수준이라 생각되어 Pass.


생각지도 못했던 문제라고 정비 기사님도 말씀하시더군요.
보통 Type을 다르게 하는 경우라도, YYZZ 같이 맞춰서 넣는다고 하시더군요.
인젝터 자체의 문제보다는 아마 Type에 따른 편차 때문에 생긴 것 같다고 하시면서, 교체 해 주셨습니다.

약 2년동안 잘 타고 다녔는데... 흠... 그동안 잘못 조립된 차를 타고 다닌 격이 되네요..
나름대로 신경 잘 쓰고 다녔는데...

P.S : 도봉 사업소에서는 +10, -10 차이가 발생하지 않으면 인젝터 교환 사유가 안된다고 합디다.
        결과치를 Report해서 제출해야지 교환이 된다고 하더군요.
        근데, 역시 시흥이 좋긴 좋군요. 조그마한 불만에도 귀를 매우 세심히 기울여 주시네요.