가솔린 티지를 3년 넘게 몰면서 여러 보완해야 할 부분을 조금씩 업그레이드하고 있습니다.

다들 아시겠지만 가솔린 티지에는 그 유명한(?) 현대 베타2 엔진이 얹혀 있습니다.

VVT나 /CVVT와 같은 가변밸브 타이밍 기술이 기존 베타 엔진과 달라진 점인데..

주철엔진블럭이라 무겁고... 롱스트로크형이라 소음도 좀... 그럼에도 불구하고 정말 끈질긴 생명력을 자랑하는

엔진이죠ㅎㅎ  이 엔진에 대해서는 나중에 자세히 설명하도록 하고~

제 티지에 장착된 튜닝 아이템 중 하나를 소개할까 합니다 ^^;

장치는 매우 간단합니다. 일종의 와류장치인데요. 에어필터를 거쳐 들어온 공기를 와류시켜서 흡기 매니폴드에

더 강력한 공기를 넣어주는 것이 기본 원리입니다.

이 장치를 장착하게 된 이유는 스로틀바디 분해해서 청소하기가 좀 귀찮았던 것이 90% 이상이고요 ㅡ,.ㅡ;

장착전과 후에 RPM이 약간 더 낮아지고 부드러운 가속감을 나름 느낄 수 있습니다.

어차피 수치로 측정이 어려운 부분이라 딱히 말씀드리기는 어렵지만 요녀석에 대해서도 나중에 자세히 설명할

기회가 있을 겁니다~ ^^; 그냥 오늘은 이런 장치가 있다는 것만 구경하세요~ ㅋ

이걸 장착한게 된건 몇년전 일인데 지금은 더 많은 N/A 튜닝이 되어 있습니다 ㅎㅎ 천천히 소개하도록 하겠습니다 ^^

가솔린 티지 타시는 분들 화이팅!! >_<