약 2년전쯤 소렌터오일쿨러를 달고 다닌적이 있습니다. 달고 다니다가 차사랑플랜이라는 보증기간 연장보험을 가입하게 되니 괜시리 오일쿨러 달아서 a/s에 불이익(?)이 있는것은 아닌가 하는 노파심에 떼어버렸습니다.
보증기간 연장보험이 다 끝나가기에 다시 오일쿨러에 장착하게 되었습니다.
[전]딘가이버님이 장착하신다기에 저꺼까지 물건을 구입해서 먼저 장착하게 되었습니다.

범퍼내리고, 밧데리떼어내고, 인터쿨러관 빼내고 작업하니 대략 3시간정도 걸린것 같네요.
물론 범퍼는 오늘 처음 떼어내는것이라 시간이 좀 걸린듯 하구요. 다음에 작업하면 1~2시간이내로 가능할듯 합니다.


* 필요한 부품 (NF오일쿨러 장착시)
- NF 미션오일쿨러 : 254603K000 (25300원)
- 유압호스 : 내경8mm 유압호스 2미터, 유압호스 보호제(프라스틱) 1미터정도.
- 반도 : 4개
- 미션오일 : 보충용으로 약 0.2~0.5리터정도. (사업소에는 1리터 단위로 판매함)
- 10mm 볼트(길이 25mm) 2개   (오일쿨러 고정용)


* 필요한 부품 (뉴스포티지 수출형 오일쿨러 장착시)
- 스포티지 수출형 오일쿨러 : 254601F000 (22330원)
- 유압호스 : 내경 8mm 2미터, 내경 3/8인치 0.3m(유압호스 가게에서는 1m단위로 판매함)유압호스 보호제(프라스틱) 1미터정도.
- 유압호스 연결 커넥터 : 내경8mm와 내경 3/8인치를 연결해주는 커넥터.   2개가 필요함, 테프론테이프를 감아서 꽉 조여야 미션오일이 연결부위에서 안셈.
- 반도 : 8개
- 미션오일 : 보충용으로 약 0.2~0.5리터정도. (사업소에는 1리터 단위로 판매함) 순정품 1리터 6215원.
- 10mm 볼트(길이 15mm) 2개,  10mm 볼트(길이 25mm) 1개   (오일쿨러 고정용).. 길이 25mm 볼트 3개로도 가능함.

뉴스포티지 기존 미션오일호스의 경우 내경 8mm입니다. 따라서 NF미션오일쿨러는 별 문제가 안되는데 수출용 오일쿨러로 장착한다면 3/8인치이기에 8mm로 변환하는 커넥터가 꼭 필요합니다.

수출형오일쿨러의 경우 사업소에서 주문하면 구입이 가능합니다. 호스굵기가 3/8인치이고 브라켓이 기본으로 있다는 점을 빼고 면적은 NF것과 같습니다. 볼트홈도 역시 전부 같구요.

유압호스는 라디에이터옆쪽 프라스틱을 약간 절단해서 그쪽으로 호스를 빼냈습니다. 호스가 마찰에 의해 깍이는것을 방지하기위해 호스보호용 프라스틱을 끼웠구요.

유압호스는 미터당 3000원정도면 구입가능합니다. 구입하실때 온도는최대 120도정도까지 견디는 것으로 구입하시면되고 실이 많이 들어있는 것으로 구입하시면 됩니다.


NF용 VS 스포티지 수출형..
둘중에 고르라면 NF용으로 설치하길 권해드립니다.