저번주 토요일 대전 세*프 가서 흡기크리닝 및 기타점검 후 나타난 증상입니다
뭐...직접적인 영향이 있을지 없을진 모르겠지만 제가 느낀 현상이기에...

증상 :  수동차량으로서 1단부터 6단까지 가속하며 기어변속이 이루어집니다

          3단에서 4단기어변속 후 클러치 때고 엑셀을 쭈욱 밟으면 2000알피엠 근처까지 올라 가다가 갑자기

          부~웅하고 알피엠이 3000대로 급격히 올라가며(엑셀을 많이 밟아서 그런 것이 아님) 속력은 그대로인데

          알피엠만 올라갑니다 그러다 다시 알피엠이 떨어지면서 속력도 서서히 올라가고

         4단에서 5단, 5단에서6단 변속시에도 이런 현상이 발생합니다...ㅠㅠ

        
흡기크리닝 후 다음날 바로 나타난 증상이라 흡기 계통 문제인지..아니면 EGR밸브 , 미션...

어느쪽 문제인지 가까운 오토큐가서 시운전해보았는데도 그쪽 정비자들은 잘모르더군요..;;;;

스포넷 회원 여러분께서 답을 주실거라 믿습니다^^