엔진 오일 교환 후 차가 변속에서 이상해졌습니다. 도와주세요!!!
- [서경]제미니
- 조회 수 1775
- 2011.01.24. 08:47
2008년.4월식 2륜 오토이구요 현재 86000 키로 주행중입니다!!
토요일에 엔진 오일을 교환했고 냉각수를 보충했는데요..
정비를 마치고 나오는 길에 조금 이상하단 느낌이 있었는데 추워서 그런가보다 하고 넘기고..
그날 밤에 차를 모는데 확실히 이상하단걸 느꼈습니다.
증상은..
1. 80키로 근방에서 4단이 들어가고 (마지막 변속) RPM 이 1700 정도가 됩니다.
2. 원래는 100키로에 대충 2000rpm이 되고, 80~100까지 평지에서 가속할때는
웬만해선 기어가 한단 내려가서 RPM 이 확 올라가서 가속되지 않잖아요. 그런데,
그런 증상이 나타납니다. 평지에서 90키로쯤 되는데 갑자기 한단 내려가는 느낌이 들면서 RPM 이 2300 정도로 확
3. 뭐 그럴수도 있다는 판단하에 더 운행해보니 100키로에 평지인데도 RPM 이 내려가질 않습니다.
2500rpm 정도로..
4. 그런 현상이 나타나면 80키로에서 2000rpm, 100키로에서 2500 RPM 정도가 됩니다.
(원래는 120키로에서 2500rpm 정도가 되죠)
5. 엔진 오일 량이 너무 많아서 그런가.. 싶어서 톨게이트를 지나서 차를 세우고 시동을 끄고 확인해보니
F 에서 쪼금 밑에 있습니다. 그렇게 문제될만한 량은 아니라고 판단이 되구요..
(원래는 항상 5.5통만 넣어서 F 보다 더 밑에 있는데 이번엔 새거 5통 + 남은거 모아놓은걸 2/3통 넣었습니다)
6. 다시 시동을 켜고 출발하니??? 어라.. 이번엔 정상입니다;; 괜찮습니다.
7. 한참을 운행하다가(1시간) 오르막길이 나와서 60키로에 2300rpm 정도로 쭈욱 올라갔습니다.
8. 그러고 났더니 다시 증상이 나타납니다;;;;;;;;;;;
9. 토, 일 양일 이틀동안 나타났으니.. 일시적인 현상은 아닌것 같습니다.
글이 길어지네요 ㅠㅠ
결론-------
1. 3단까지는 문제가 없어보이고 4단 되어있을때 문제가 있어보입니다.
2. 정말로;; 정비 하기전까지는 괜찮았습니다;; 나오니깐 저렇더군요;
3. 새거 5통 + 남은거 모은거 1통 (모두 ssu) 을 넣었을때 문제가 될수 있나요?
4. 엔진오일이 F 근처인데 저런현상이 혹시 있는지요? (예전에 F 넘겨도 이렇진 않았습니다만..)
아시는분 답변 부탁합니다.
의견좀 들어보고 카센타에 문의해볼려고 합니다
토요일에 엔진 오일을 교환했고 냉각수를 보충했는데요..
정비를 마치고 나오는 길에 조금 이상하단 느낌이 있었는데 추워서 그런가보다 하고 넘기고..
그날 밤에 차를 모는데 확실히 이상하단걸 느꼈습니다.
증상은..
1. 80키로 근방에서 4단이 들어가고 (마지막 변속) RPM 이 1700 정도가 됩니다.
2. 원래는 100키로에 대충 2000rpm이 되고, 80~100까지 평지에서 가속할때는
웬만해선 기어가 한단 내려가서 RPM 이 확 올라가서 가속되지 않잖아요. 그런데,
그런 증상이 나타납니다. 평지에서 90키로쯤 되는데 갑자기 한단 내려가는 느낌이 들면서 RPM 이 2300 정도로 확
3. 뭐 그럴수도 있다는 판단하에 더 운행해보니 100키로에 평지인데도 RPM 이 내려가질 않습니다.
2500rpm 정도로..
4. 그런 현상이 나타나면 80키로에서 2000rpm, 100키로에서 2500 RPM 정도가 됩니다.
(원래는 120키로에서 2500rpm 정도가 되죠)
5. 엔진 오일 량이 너무 많아서 그런가.. 싶어서 톨게이트를 지나서 차를 세우고 시동을 끄고 확인해보니
F 에서 쪼금 밑에 있습니다. 그렇게 문제될만한 량은 아니라고 판단이 되구요..
(원래는 항상 5.5통만 넣어서 F 보다 더 밑에 있는데 이번엔 새거 5통 + 남은거 모아놓은걸 2/3통 넣었습니다)
6. 다시 시동을 켜고 출발하니??? 어라.. 이번엔 정상입니다;; 괜찮습니다.
7. 한참을 운행하다가(1시간) 오르막길이 나와서 60키로에 2300rpm 정도로 쭈욱 올라갔습니다.
8. 그러고 났더니 다시 증상이 나타납니다;;;;;;;;;;;
9. 토, 일 양일 이틀동안 나타났으니.. 일시적인 현상은 아닌것 같습니다.
글이 길어지네요 ㅠㅠ
결론-------
1. 3단까지는 문제가 없어보이고 4단 되어있을때 문제가 있어보입니다.
2. 정말로;; 정비 하기전까지는 괜찮았습니다;; 나오니깐 저렇더군요;
3. 새거 5통 + 남은거 모은거 1통 (모두 ssu) 을 넣었을때 문제가 될수 있나요?
4. 엔진오일이 F 근처인데 저런현상이 혹시 있는지요? (예전에 F 넘겨도 이렇진 않았습니다만..)
아시는분 답변 부탁합니다.
의견좀 들어보고 카센타에 문의해볼려고 합니다
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스포에반했엉
09:09
2011.01.24.
2011.01.24.
100km일때 2500rpm이 나오면 가솔린이시겠죠..ㅋㅋ
디젤은 100km일때 2000rpm이 맞습니다.
상식적으로 엔진오일량이 늘어나면 부하가 커지는건 맞지만 락업클러치가 작동하지 않을정도로 커지진 않을거 같은데..
일단 F선에서 2/3 수준으로 오일량을 맞춰보시고,,
문제가 지속되면 정비소에 문의하심이..
아마도 락업클러치 기능에 문제가 생긴게 아닐까 싶은데..
디젤은 100km일때 2000rpm이 맞습니다.
상식적으로 엔진오일량이 늘어나면 부하가 커지는건 맞지만 락업클러치가 작동하지 않을정도로 커지진 않을거 같은데..
일단 F선에서 2/3 수준으로 오일량을 맞춰보시고,,
문제가 지속되면 정비소에 문의하심이..
아마도 락업클러치 기능에 문제가 생긴게 아닐까 싶은데..
10:04
2011.01.24.
2011.01.24.
좋은 말씀 감사합니다. 흠..
예전에 F 를 한참 넘긴적이 있어서 그때는 느낌도 오더라구요;; 뭔가 좀 이상하게;;
엔진오일 혼자서 뺄려면;;; 어떻게 해야할까요?;;; ㄷㄷ;;
예전에 F 를 한참 넘긴적이 있어서 그때는 느낌도 오더라구요;; 뭔가 좀 이상하게;;
엔진오일 혼자서 뺄려면;;; 어떻게 해야할까요?;;; ㄷㄷ;;
11:36
2011.01.24.
2011.01.24.
엔진오일 교체한 곳에 가셔서 빼달라고 하면 알아서 해줄텐데요..
혼자서 하시려면...
일단 주사기 큰 녀석이랑 그 주사기랑 맞는 열경화성 고무호스 준비하시고
고무호스를 엔진오일 체크 하는 곳에다가 쑤셔 넣고 빼내면 됩니다.
차량이 너무 열 받은 상태면 고무호스가 녹을 위험이 있으니까... 조심^^
혼자서 하시려면...
일단 주사기 큰 녀석이랑 그 주사기랑 맞는 열경화성 고무호스 준비하시고
고무호스를 엔진오일 체크 하는 곳에다가 쑤셔 넣고 빼내면 됩니다.
차량이 너무 열 받은 상태면 고무호스가 녹을 위험이 있으니까... 조심^^
19:48
2011.01.24.
2011.01.24.
20:16
2011.01.24.
2011.01.24.
18:17
2011.01.25.
2011.01.25.
ㅎㅎㅎ 저랑 같은 증상이시네요 전 하루 1급 공업사 갔다왔습니다 무상 수리 가능하고요 그게
아마도 하네스(배선)( 터미널의 접촉 여부 )쪽에 문제로 야기 되어 진다고는 하셨는데 확실한 원인을 말씀을 안하시더라고요~ 하루정도 들어갔다가 오시면 가능합니다^^
아마도 하네스(배선)( 터미널의 접촉 여부 )쪽에 문제로 야기 되어 진다고는 하셨는데 확실한 원인을 말씀을 안하시더라고요~ 하루정도 들어갔다가 오시면 가능합니다^^
20:49
2011.01.27.
2011.01.27.