일단,, 냉각수 순환이 안되니까~ 과열이 되면서~ 온도계가 막 올라가겠죠 ^^
바로 차를 세우시면 됨.. ^^

1.
워터펌프가 엔진에 붙어있잖아요~~ 구동은 타이밍벨트가 크랭크축의 동력을 끌어서 해주고~~
엔진에 붙일때.. 가스켓이랑.. 씰링을 하기도 하는데요~~
가스켓이랑 씰링이~ 기밀을 유지하지 못해서~ 냉각수가 찔끔 찔끔 새는 경우
-- 냉각수가 부족해서 온도계가 막 올라가고,, 바닥에는 냉각수가 떨어지는게 보일 겁니다..

2. 냉각수 관리가 잘 안되어서... 펌프 날개가 부식되는 경우~
-- 일단 온도계도 급 상승하고~ 엔진에서 연기가 날 수도 있구요~,
-- 냉각수 통에 냉각수가 없을 수도 있고.. 있어도.. 녹물로 되어있음..

3. 워터 펌프도.. 벨트에 걸려서 계속 회전을 하기때문에.. 베어링으로 되어 있음..
-- 베어링의 내륜과 외륜의 피로박리로 베어링이 손상되거나 고착되면..
큰~ 소음 발생 ^^


정리가 안되어 죄송. ^^

역시 김태호님..^^;;; 답변 정말 감사드려요.. ㅎㅎ 지금 제 증상은 다행이 아닌듯 하군요..^^;;;; 밤 늦게 주무시나봐욤??

냉각수 수질 관리 잘해야 합니다
4만키로마다 교체해주는 있는 1인 입니당
윗글처럼 전문용어로 오버히트 요거 당하면 엔진헤드 갈아야 하죠 돈 마니 깨지고요
한번 당한적 있죠

아..넵...코넷님 답변 감사드립니다..^^