타이밍 교체후.. 좀...
- [서경]메딕스퐁
- 조회 수 2187
- 2010.11.11. 08:25
타이밍을 8만5천정도에.. 갈았구요..
차를 자주 안타는 관계로 (주말만 거의운행) 지금은 약 8만 9천에 다가가고 있구요...
헌데.. 타이밍교체 시점 후부터... 좀 이상한 소리가 나네요.. (물론 타이밍이 문제라고 볼 수는 없겠지만요..)
요즘 겨울되니까 더 심해진거 같긴한데요...
시동을 걸면.. 우선 쇳소리가 납니다.. 본넷쪽에서..
열어보면.. 제너레이더? 그곳에서 소음이 무척 심해진듯하면서.. 그 옆에서 돌고 있는 벨트..
그곳에서 소음도 무척 강하네요... (아마 타이밍 교체시 교환받았던 벨트로 알고 있는데요..)
그리고 다른분들이 말씀하시는 귀뚜라미 소리인지는 모르겠지만...
냉간시부터 이상한 공명음 비슷하게 조수석쪽에서 나면서..
쇠구슬 굴러가는 듯한 소리도 나는데..
이게 냉간시만 난다면... 그려려니 하겠는데요...
문제는 주행중에도... 악셀을 밟으면 덜 나는데..
악세를 밟다 떼거나.. 저속주행..그리고 정차시에..
차량떨림이 어느정도 있을때.. 그 소리가 나거든요...
소리를 어떻게 표현할지는 모르겠는데...
공명음.. 또는... 회초리휘두르는 소리?? (그렇다고 풍절음은 아닌듯합니다..^^:
거기에 구슬굴러가는 소리까지 플러스....
대체 뭐가 문제 일까요??
주행중에도 귀에 거슬려서 죽겠네요...
차를 자주 안타는 관계로 (주말만 거의운행) 지금은 약 8만 9천에 다가가고 있구요...
헌데.. 타이밍교체 시점 후부터... 좀 이상한 소리가 나네요.. (물론 타이밍이 문제라고 볼 수는 없겠지만요..)
요즘 겨울되니까 더 심해진거 같긴한데요...
시동을 걸면.. 우선 쇳소리가 납니다.. 본넷쪽에서..
열어보면.. 제너레이더? 그곳에서 소음이 무척 심해진듯하면서.. 그 옆에서 돌고 있는 벨트..
그곳에서 소음도 무척 강하네요... (아마 타이밍 교체시 교환받았던 벨트로 알고 있는데요..)
그리고 다른분들이 말씀하시는 귀뚜라미 소리인지는 모르겠지만...
냉간시부터 이상한 공명음 비슷하게 조수석쪽에서 나면서..
쇠구슬 굴러가는 듯한 소리도 나는데..
이게 냉간시만 난다면... 그려려니 하겠는데요...
문제는 주행중에도... 악셀을 밟으면 덜 나는데..
악세를 밟다 떼거나.. 저속주행..그리고 정차시에..
차량떨림이 어느정도 있을때.. 그 소리가 나거든요...
소리를 어떻게 표현할지는 모르겠는데...
공명음.. 또는... 회초리휘두르는 소리?? (그렇다고 풍절음은 아닌듯합니다..^^:
거기에 구슬굴러가는 소리까지 플러스....
대체 뭐가 문제 일까요??
주행중에도 귀에 거슬려서 죽겠네요...
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08:36
2010.11.11.
2010.11.11.
09:00
2010.11.11.
2010.11.11.
안녕하세요^^ v벨트는 냉간시에 벨트의 장력때문에 쇳소리가 날수있습니다.하지만 어느정도 운행후
엔진에 열좀받을시간후 오토텐셔너가 장력을 조절하여 소리가 나질않습니다^^
만약 오랜주행후에도 공명음과 먼가 크르릉....소리가 난다면
제네레다 클러치베어링과 에어컨 컴프레샤 베어링 점검해보세요....(베어링문제이면 저속이나 정차시 소리가 들립답니다.)
전 제네레다 클러치 베어링이 나가서 제네레다 교환했네요^^
좋은하루돼세요^^
엔진에 열좀받을시간후 오토텐셔너가 장력을 조절하여 소리가 나질않습니다^^
만약 오랜주행후에도 공명음과 먼가 크르릉....소리가 난다면
제네레다 클러치베어링과 에어컨 컴프레샤 베어링 점검해보세요....(베어링문제이면 저속이나 정차시 소리가 들립답니다.)
전 제네레다 클러치 베어링이 나가서 제네레다 교환했네요^^
좋은하루돼세요^^
09:22
2010.11.11.
2010.11.11.
돼랑이님 / 감사합니다...제네레다 클러치 베어링이나 에어컨 컴프레샤 베어링은... 타이밍교체와 상관없는 품목들이 맞는것이지요?? 5년 넘어가다 보니.. 이제 슬슬 스퐁이가 돈 달라는 소리인가요;;
09:24
2010.11.11.
2010.11.11.
10:30
2010.11.11.
2010.11.11.
gold cavalry 님 / 감사합니다..다들 제네레이터 말씀을 하시는거 보니.. 아마도 그쪽이 확률이 높겠네요;;
허나.. 이부분은 타이밍과 전혀 관계 없는 부분일꺼 같고... 그냥 이대로 타면 무슨 치명적인 문제점이라도 생길런지요??
허나.. 이부분은 타이밍과 전혀 관계 없는 부분일꺼 같고... 그냥 이대로 타면 무슨 치명적인 문제점이라도 생길런지요??
10:39
2010.11.11.
2010.11.11.
제너레이터(발전기) 풀리만 교환하시면 10만원 넘게 안듭니다.
풀리만 따로 모비스샵에 가서 사니 \35,000 달라고 하더군요. 공임료는 \50,000 내외 드리면 된다 하더군요.
기아 오토큐는 공임료만 \80,000 부르길래 깜놀했는데..
타이밍 벨트와 상관없는 부분입니다. 저도 05년 11월식으로 8만4천 찍고 있는데 타이밍 벨트 갈 타이밍만 잡고 있습니다.
제너레이터 풀리만 따로 사서 보관중이구요. 10만까지 버텨보다가 그 때 발전기 풀리 + 타이밍 벨트 + 미션오일 교환
+ 인젝터 클리닝 + 연로필터 앗세이 교환 할려고 생각하고 있습니다.
새차 살까 하다가 그냥 탈 생각하고 휠도 18인치로 늘리고 , 타이어 좋은 넘으로 네짝 갈았는데 브레이크 패드도
삐꺽거려 하드론 프리미엄으로 최근에 갈아줬네요..배터리도 보쉬 실버라이트 배터리 알아보고 있구요
5년 넘게 묵어가니 돈들 일이 늘어가긴 합니다만 최상의 상태로 운행하고 싶어 그냥 투자해 주렵니다...^^
풀리만 따로 모비스샵에 가서 사니 \35,000 달라고 하더군요. 공임료는 \50,000 내외 드리면 된다 하더군요.
기아 오토큐는 공임료만 \80,000 부르길래 깜놀했는데..
타이밍 벨트와 상관없는 부분입니다. 저도 05년 11월식으로 8만4천 찍고 있는데 타이밍 벨트 갈 타이밍만 잡고 있습니다.
제너레이터 풀리만 따로 사서 보관중이구요. 10만까지 버텨보다가 그 때 발전기 풀리 + 타이밍 벨트 + 미션오일 교환
+ 인젝터 클리닝 + 연로필터 앗세이 교환 할려고 생각하고 있습니다.
새차 살까 하다가 그냥 탈 생각하고 휠도 18인치로 늘리고 , 타이어 좋은 넘으로 네짝 갈았는데 브레이크 패드도
삐꺽거려 하드론 프리미엄으로 최근에 갈아줬네요..배터리도 보쉬 실버라이트 배터리 알아보고 있구요
5년 넘게 묵어가니 돈들 일이 늘어가긴 합니다만 최상의 상태로 운행하고 싶어 그냥 투자해 주렵니다...^^
15:58
2010.11.11.
2010.11.11.
타이밍교환할때 겉밸트가 제레네이터 풀리도연결돼어있어서요 그전에 이상이있으셧다면 타이밍할때 교환하시는게나으셨을텐데요ㅎㅎ 제네레이터 풀리가 고착돼어서난느소리라면 원활하게 돌아가지않으니깐요 다른부분에 더무리가가겠죠 그리고 겉밸트도 약간씩늘어나겟구요ㅎㅎ
15:59
2010.11.11.
2010.11.11.
답변들 감사합니다..^^ 제네레이터풀리라는게 뎀퍼풀리하고 똑같은 말인가요?? 뎀퍼풀리는 타이밍 교체할때 갈았거든요.. 타이밍과 별도로 추가금액 주고요..;; 그거라면... 그것도 새제품으로 갈았는데.. 뭐가 문제일까욤??
16:44
2010.11.11.
2010.11.11.
아마도 발전기 베어링이 에서 나는 소리 같기도 해요
교체한 정비소 가셔서 애기를 해보세요 저두 두달 됐는데 발전기 베어링 맛이 갔다해서 좀 저렴하게 베어링만 교체 했죠
워터펌프 베어링/오토텐셔너 베어링 문제 일 수도 있을지 모르잖아요