f선 아래만 내려오면 별문제없음.

오일 많이넣으면 엔진 회전이 둔해지고..
진동과 소음도 줄어들게 됩니다.. 둔탁한 느낌이 납니다.. ^^

F선 근처면 상관이 없습니다..
주행하고나서.. 시동을 끄시고..
엔진룸을 열어서 오일량 확인 한번 해보세요 ^^

오일 많으면 가속이 더딜텐데요

오일과다주입하면 진동과 소음이 줄어드나요 ?
그럼 다른 문제인가...
그냥 순정오일로 갈아야 되는지...

통상 5.5L

엔진오일 과다 주입시 증상들
1.불피요하게 많을시 엔진오일 열받은 오일이 제대로 식지 않아 오일 포밍(거품),물리적/기계적 변화가 생겨
중요한 점도 유지가 안됨 수명이 짧아 진다는 애기져
2.연비측면에서 엔진 피스톤 왕복운동시 부하를 주게 되어 원활한 기게동작이 되지않아 기름 먹은거에 비해 출력 다운
물속에서는 몸이 둔해지잖아여
3.과다 주입한다 해서 소음/진동 줄어들지는 않고요 그 반대 현상이 납니다

F 와 L 사이 중간 딱 좋읍니다
많아도 적어도 탈이 납니다
이상 아는대로 적어 봤읍니다.

통상 마지막은 반통(5.5L)만 넣던데요.......

기름도 갑자기 엄청 먹게 됩니다.

태호님 왕 짱 이시니. 주의 깊게 보심 될듯. ^^

엔진오일은 주행을 더해감에 따라서,, 소모가 됩니다..
F~L사이 중간에 딱 맞추시면,.. 안됩니다... F선 근처로 맞추세요...
특히 겨울엔 그렇게 하셔야 합니다..

엔진오일이 부족하면..
헤드에 밸브기구로 오일유입이 잘 되지안아서,, 진동과 소음이 굉장히 심해집니다..
엔진 오일이 넉넉하거나 많으면 그 반대가 되구요~

엔진오일의 양에 따른 회원님의 말씀에서
코넷 님과 김태호님의 글이 상반되어서요
어느분의 말씀이 맞는지 애매하네요 ...

둘 중에 하나 골라보세요 ㅋㅋㅋ

오일이 많을시 엔진오일 온도가 올라 간다는 말은 처음 듣네요 ㅋㅋ

그 반대로..
오일이 적을때.. 마찰열 증가로,.,., 엔진오일의 온도가 올라가죠
엔진 오일 온도가 증가하면 열화로.., 오일이 점도가 나빠지구요

또한 오일이 적을때..
헤드의 밸브기구로 오일이 잘 안들어가서.. 오토래쉬가 나갑니다...
엔진에서 주로 소음이 발생하는 부분입니다...,..

자꾸 반대로 엉터리 정보를 말씀하시는 분들이 계시네요.. ㄷㄷ

쩝... 오일게이지 냉간시 찍어봤을때 f와 l사이에만 있으면 됩니다~~~~ . 중간이 적당하되 f선에 가깝게 하라고 지침서에 나와있습니다. l밑으로 내려갔는데 계속주행시 문제 발생됩니다. 쩝... f선에 가깝게 하라는건 조금 새도 운전자가 점검 하는 정기적 기간내엔 문제 없게 하려는 의도가 되겠지요... 뭐 복잡한건 알필요도 없고요... 그저 나오는대로 맞춰봅시다~

모든 정비 지침서에 그렇게 되어있죠 ^^