합성유는 자기만족입니다... 정말 비싼 100% 합성유가 아니고선 거기서 거기란 말밖에는...
저 같은경우는 스포넷에서 그나마 괜찮다는 ssu로 4000키로에 교환하고 있네요...순정보다 싸기때문에 4000키로에 교환하면 순정 5000키로에 교환하는거랑 금액이 비슷하거든요....

갠적으로 오일에 관심이 많은 1인 입니다
모든 기계가 그렇듯이 회전하는 부분에 오일 및 그리스 필수 인데여
특히 자동차 디젤엔진 오일에 특별히 관심을 갖고 관리를 해야 합니다
그리고 자기 주관적인 노하우가 필요 하구요
남들이 좋다 싫다 하는말들이 정답은 아닐겁니다
본인이 경험 해보고 좋다면 그것이 정답 아닐런지요
참고로 윗분이 말한것처럼 자기 만족 일 수도 있는데요
그러나 합성유 광유에 비해 정말 좋읍니다
합성유 종류도 많고 선택의 폭은 넓지만 자기차에 맞는 오일 고르기가 쉽지는 않지요 가격도 상당히 비싸구요
갠적으로 교체 주기만 잘지키고 험하게 차를 운행하지 않는다면(정규속도 60) 광유 갠안아요
웬만한 합성오일 넣으면 몸으로 체감하기엔 그닥 못느끼실겁니다
저두 처음 라베놀 좋다해서 넣어 봤는데 그닥 순정보다 못하다라는 느낌을 받았고요
그래서 합성오일이 좋다라는것을 느껴보려고 파워클러스트 빌렌쟈 넣었거든요 뭐랄까 소음.진동 가속성 중가속시
정말 확 느껴지더라구요
근데요 금액이 너무 부담 되더군요~~
결론은 광유 보다는 합성오일이 좋아요 인터넷에 오일에 대한 자료가 많으니 공부 하시고
젤 중요한 것은 주기적 관리가 더욱 중요 합니다..

저는 순정*2회->쑤*2회->파워클러스터 베이직*1회 이렇게 쓰고 있는데...
합성유가 좋긴 좋더군요...현재 7000키로 타고 있는데...
소리에 예민한 제가 듣기에 순정이나 쑤~같으면 4000넘으면 엔진음이 칼칼칼칼~ 하고 나는데
처음써본 파클은 중저음으로 듣기좋은 엔진음입니다...개인적으로는 게안은듯...
아...근데 오일필터랑 에어필터 갈아야하는데 귀차니즘때문에 7000키로를 넘기도록 안갈고 있네요...