가솔린 타시는분 도움 요청합니다
- [경상]나르키소스
- 조회 수 1829
- 2008.04.04. 10:41
일단 밑에 글 올리고 또 같은걸로 글올려서 죄송합니다
지금 가솔린 최고급과 디젤 TLX최고급에서 고민중입니다
가솔린 같은 경유 차값이 1720만원 디젤의 경유 2060만원 정도 합니다
제가 궁금한건 어떤걸 해야 후회가 없고 가솔린의 경유 142마력이고 디젤의 경유 151마력인데...
만약 가솔린 142마력과 디젤 142마력 같은 마력이라면 힘면에서 가솔린이 딸리나요?
그리고 가솔린 스포 언덕에 정지해서 올라갈때 힘이 딸려 뒤로 밀리고 하거나 하지 않나요?
지금 가솔린 최고급과 디젤 TLX최고급에서 고민중입니다
가솔린 같은 경유 차값이 1720만원 디젤의 경유 2060만원 정도 합니다
제가 궁금한건 어떤걸 해야 후회가 없고 가솔린의 경유 142마력이고 디젤의 경유 151마력인데...
만약 가솔린 142마력과 디젤 142마력 같은 마력이라면 힘면에서 가솔린이 딸리나요?
그리고 가솔린 스포 언덕에 정지해서 올라갈때 힘이 딸려 뒤로 밀리고 하거나 하지 않나요?
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10:46
2008.04.04.
2008.04.04.
언덕에 정지해서 올라갈때 뒤로 밀리는게 엑셀 밟지 않은 아이들링 상태를 말씀 하시나요?
15% 만 되어도 디젤도 뒤로 밀립니다. 힘이 딸린다고 느끼는건 사실이지만
그럴땐 엑셀 조금더 밟으면 그넘이 그넘입니다. 기름이 단지 더 들어가지요.
1년에 15000km이하로 주행하신다면 그래도 해볼만 하다고 생각 합니다.
차량 부품자체가 저렴한편이고 부품 자체도 수명이 가솔린이 길다고 알고 있습니다.
하지만 1년에 20000km정도를 주행하신다면 기름값이 상당히 차이 날수도 있습니다.
결국은 차주가 얼마나 주행하는지가 관건 입니다.
저같은 경우 가솔린이지만 워낙 주행거리도 짧고 이전에 디젤차를 몰아서
시끄러운게 너무 싫었습니다. 그래서 가솔린으로 간 경우입니다.
15% 만 되어도 디젤도 뒤로 밀립니다. 힘이 딸린다고 느끼는건 사실이지만
그럴땐 엑셀 조금더 밟으면 그넘이 그넘입니다. 기름이 단지 더 들어가지요.
1년에 15000km이하로 주행하신다면 그래도 해볼만 하다고 생각 합니다.
차량 부품자체가 저렴한편이고 부품 자체도 수명이 가솔린이 길다고 알고 있습니다.
하지만 1년에 20000km정도를 주행하신다면 기름값이 상당히 차이 날수도 있습니다.
결국은 차주가 얼마나 주행하는지가 관건 입니다.
저같은 경우 가솔린이지만 워낙 주행거리도 짧고 이전에 디젤차를 몰아서
시끄러운게 너무 싫었습니다. 그래서 가솔린으로 간 경우입니다.
10:51
2008.04.04.
2008.04.04.
운행을 많이 안하시면 가솔린이 좋을거 같은데요
저는 디젤운행하고 있습니다 소음에 진동...구입시 차값 비싸고
환경부담금 내야하고 경유값 너무 비싸죠
지금같아선 좋은게 아무것도 없는거 같습니다
저는 디젤운행하고 있습니다 소음에 진동...구입시 차값 비싸고
환경부담금 내야하고 경유값 너무 비싸죠
지금같아선 좋은게 아무것도 없는거 같습니다
11:12
2008.04.04.
2008.04.04.
11:23
2008.04.04.
2008.04.04.
시동 걸렸는데... 다시 키 돌리는 일이 가끔 있습니다. 그 만큼 조용합니다.
차 타면서 언덕 가실일이 그다지 많지는 않습니다.
저도 타보면서 힘이 딸려서 불편하지 않구요~~
디젤과 가솔린 기름값이 별차이 안나고, 초기비용 및 유지비용 저렴, 1년에 1만킬로 이하 주행이면 추천
SUV를 타고는 싶고, 조용한 차를 원하고, 소나타나 SM5 중형 가솔린 보다는 비용이 저렴해서 샀습니다.
차 타면서 언덕 가실일이 그다지 많지는 않습니다.
저도 타보면서 힘이 딸려서 불편하지 않구요~~
디젤과 가솔린 기름값이 별차이 안나고, 초기비용 및 유지비용 저렴, 1년에 1만킬로 이하 주행이면 추천
SUV를 타고는 싶고, 조용한 차를 원하고, 소나타나 SM5 중형 가솔린 보다는 비용이 저렴해서 샀습니다.
12:01
2008.04.04.
2008.04.04.
08년 가솔린 뽑았는데요. 저 같은 경우 SUV가 가지고 싶고 조용한차가 가지고 싶어서 샀는데 연비가 좀 안좋네요.(아버지께서 스포티지 구형 아멕스를 가지고 계셔서 그 시끄러움에 질렸거든요 ㅋㅋ)
전 고속도로 주행만 주로 하구요 하루 70K정도 달립니다. 고속도로만 타서 그런지 연비는 공인연비정도 나옵니다. 9.2K 보다 잘 나올때도 있구요.. 만땅 넣으면 트립 580~590 찍히더라구요.
만약 똑같은 상황에 디젤 뽑았다면 만땅 기준에 200~300키로 더 달릴수 있겠다 라는 생각하면 살짝 아쉽기도 합니다.
만약 똑같은 상황에 NF를 뽑았다면 이것도 100K이상은 더 달릴수 있겠다라는 생각도 들고....
높은차만 타다보니 낮은차는 사기 싫고....
저 이거 사는데 2달 고민 했어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금요? 일단 만족입니다~ 이제 2000키로 뛰었네요~
전 고속도로 주행만 주로 하구요 하루 70K정도 달립니다. 고속도로만 타서 그런지 연비는 공인연비정도 나옵니다. 9.2K 보다 잘 나올때도 있구요.. 만땅 넣으면 트립 580~590 찍히더라구요.
만약 똑같은 상황에 디젤 뽑았다면 만땅 기준에 200~300키로 더 달릴수 있겠다 라는 생각하면 살짝 아쉽기도 합니다.
만약 똑같은 상황에 NF를 뽑았다면 이것도 100K이상은 더 달릴수 있겠다라는 생각도 들고....
높은차만 타다보니 낮은차는 사기 싫고....
저 이거 사는데 2달 고민 했어요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금요? 일단 만족입니다~ 이제 2000키로 뛰었네요~
13:35
2008.04.04.
2008.04.04.
14:02
2008.04.04.
2008.04.04.
차체의 구조상 여러면에서 디젤이 유리하긴 합니다.
가솔린이라면 수출형처럼 3000cc이상 정도 되어야 차체랑 궁합이 맞겠죠.
하지만 기름값을 생각한다면 매리트 있다고 보여지네요
가솔린이라면 수출형처럼 3000cc이상 정도 되어야 차체랑 궁합이 맞겠죠.
하지만 기름값을 생각한다면 매리트 있다고 보여지네요
15:03
2008.04.04.
2008.04.04.
15:47
2008.04.04.
2008.04.04.
운행거리가 그정도면 디젤 절대 메리트 없습니다..
특히나 요즘 같이 기름값이 제 정신이 아닌 경우 더욱더 메리트 없습니다..
저도 요즘 같아선 가솔린으로 가고 싶은 마음이 굴둑같습니다..ㅠㅠ
특히나 요즘 같이 기름값이 제 정신이 아닌 경우 더욱더 메리트 없습니다..
저도 요즘 같아선 가솔린으로 가고 싶은 마음이 굴둑같습니다..ㅠㅠ
19:12
2008.04.04.
2008.04.04.
디젤에 비해 토크가 50프로 밖에 안되던데 여름에 3명타고 에어컨 켜고 언덕에 정지해서 브레이크에서 발때고
악셀 발고 출발할때 밀리고 그러진 않겠죠?
악셀 발고 출발할때 밀리고 그러진 않겠죠?
19:39
2008.04.04.
2008.04.04.
주행거리가 짧으시면 가솔린이 낫겠죠....유지비측면에서...
근대 디젤타시는분들중 많은분들이 유지비때문이 아닌 토크빨? 이런거때문에
디젤타시는분들도 꽤많은걸로 알고있네요....
유지비때문에 비교중이시라면 가솔린구입하시는게 낫겠죠...
근대 디젤타시는분들중 많은분들이 유지비때문이 아닌 토크빨? 이런거때문에
디젤타시는분들도 꽤많은걸로 알고있네요....
유지비때문에 비교중이시라면 가솔린구입하시는게 낫겠죠...
20:06
2008.04.04.
2008.04.04.
저라면...가솔린으로 살거라면....NF사겠네요 ㅎㅎ
163마력....ㅎㅎ 얼마전 고속주행 같이해봤는데....
따라가기 벅차더군요....ㅎㅎ
163마력....ㅎㅎ 얼마전 고속주행 같이해봤는데....
따라가기 벅차더군요....ㅎㅎ
20:09
2008.04.04.
2008.04.04.
20:24
2008.04.04.
2008.04.04.
02:28
2008.04.05.
2008.04.05.
딸린다 하더라도 기름 꼬실리면서 이빠이 밟으면 그넘이 그넘입니다.
고유가 시대에 저같은 경우도 시내주행이 알피엠 2000 근처에서 놀게 하려고
무쟈게 노력중입니다.
나르키소스님이 얼마정도 주행하느냐에 따라 큰 차이가 날거라고 봅니다.
통상 하루에 10Km 미만으로 주행할경우에 차값이랑 환경부담개선금 계산할경우
16년 정도 걸려야 경유차대비 가솔린차 보상받을수 있습니다.
요즘같이 경유가격이 폭등한 상태라면 차이는 더 벌어 집니다.