부하가 덜 걸려서 연비엔 틀림없이 도움이 된다고 합니다. 문제는 잦은 변속이 변속기에 스트레스를 줘 고장의 원인이 될 수도 있다고 합니다. 물론 D에 계속 놓고 있는것도 스트레스일 수 있지요.
그래서 2분에서 3분정도 기다려야 할때를 제외하곤 D에 놓는게 좋다고 합니다.

전 항상 D..

저도 D로 놓고 다니는데..
어디선가 얼핏 듣기로. 너무 잦은(매번 정차시마다 중립으로 변경)은 연비에 큰 도움이 안되지만.
적당한 변속은 연비에 도움이 된다고 하더군요.
글구 P보다는 N이 낫다고 하는데..
이건 장기간 정차시에는 변속기에 무리가 갈 수 있다고...

스틱으로 면허를 따서 그때 버릇이 되어서 그런지 오토로 바꾼다음에도
신호대기때마다 N 으로 돌려놓는 습관이.....
집사람은 오토로 처음부터 운전을 하다보니 계속 D를....
저는 연비가 좋아진다...
집사람은 오토메틱 고장난다....
서로 의견이 팽팽한데...
어떤것이 정말 차에 좋은걸까여... ㅠㅠ

신호대기 정차시 저는 D에놓고 브레이크 밟고 대기합니다. 출발시 P나 N에놓으면 다시 출발시 변속 토크때문에 잦다보면 아무래도 오토미션에 무리가 되지않을까 싶습니다.

시나스포님 말씀처럼 저두 그것이 걱정이 되어서... ㅠㅠ

저는 바로 앞에서 신호 끊기면 N 그렇지 않으면 D...
그리고 N에 놨을경우엔 D로 옮기고 2초후 출발...

저도 케이준님처럼 변경~
글구 어떤 횐님이 변속하면 핫둘~ 맘속으로 2초 세고 후에 출발하라는 말이 기억이 나서.. ^^;;

저도 케이준님처럼!! ㅋ

기름값보다 오토 밋션이 비쌉니다.. 신호대기 2분 정도까지 d 상태에 두시는게 좋다고 tv에서 그러던데요...

정차시 기어'D'에 놓아도 'N'과 연료소비 차이 없다라고 나왔네요
난 지금까지 머한겨.. ㅠㅠ

관련자료 링크 : target=_blank>http://news.hankooki.com/lpage/economy/200504/h2005041017531451370.htm

중립에서 D넣을때 기어들어가기 전에 가속페달 밟으시면 조만간 미션 내리셔야하구요 2초 중요합니다.ㅎㅎ
연비는 차이가 많이 난다고 하더라구요 택시하시는 분들이 50KM정도 차이가 있다고 하셨습니다.
NF택시 보통 350정도 탄다구 하시던데 D로 계속 해서 운전 하면 300겨우 넘는다고 하시던데요^^

N에 놓으나 D에 놓으나 RPM의 변화는 없더군요.
제 생각에 별 차이 없을듯합니다. 저는 긴 신호대기 시에만 N으로 뺍니다.
그리고 윗분들처럼 D에 걸고 바로 출발하면 안된다고 합니다.
D로 옮기면 1초 정도있다 미션에서 툭하는 진동이 미세하게 옵니다.
스틱처럼 바로 클러치가 걸리는게 아니죠

이상하군요..
D 놓으면 분명 RPM은 더 올라가는데, 연료소모는 같다니..

N 놓으면 더 좋다고 예전에 기사 나온거 봤습니다. 찾기는 좀 그렇지만.

기사에서 결론은 편하려고 오토 사서 왜 스틱처럼 쓰느냐 하는거죠.

또, 변속후에 변속이 될때까지 기다리지 않고 악셀을 밟아버리면 울컥하면서 출발하는 변속충격
때문에 미션에 무리가 가니까 오히려 악이죠.. .

신호 대기 시간이 길어 지면 N 짧으면 D ㅋㅋ 일단 오토는 D로 놓으면 앞으로 나가게 구조가 되어 있는데 이걸
강제로 브레이크로 오래 누구고 있으면 않좋다고 들었습니다. 그래서 전 신호 장시간 대기는 항상 N 입니다.
그렇다고 너무 자주 왔다 갔다 하면 미션? 안그래도 현대꺼 좀 약하다고 하는데......안전 운전 하세요.
예전에 Regal 운전할때는 D로 놓으면 진동 심했는데 스퐁이는 거의 없어서 좋은거 같아요