기름넣고 생긴 궁금증입니다...
- [서경]鈺
- 조회 수 1228
- 2007.10.01. 01:37
운전한지 이제 3달째 접어들고 있습니다. 초보운전이다 보니 모르는 부분이 너무 많이 있네요.
지금까지 총 3650k 정도 탔습니다. 그런데 그동안 트립수치상 주유등(?) 이 50~60k 정도에서 불이 들어 온걸로 기억이
나는데, 물론 하루만 지나면 가물가물해지고 내가 초보이니 잘못 본 것일거야 라고 마무리 지으려고 했지만...마무리가
되질 않네요..분명 50~60 사이였던거 같은데, 그래서 오늘 게시판 검색을 해봤습니다. 결과... 같은 스포티지이지만 불이 들어오는 시점이 틀릴 수 있다는 결론을 얻을 수 있는 글을 하나 검색했습니다... 어째서 그런건지..답변중에 연비가 좋네요?
라는 글들이 있는데.... 개인차가 나는 트립의 수치와 연비와 무슨 관련이 있는지 궁금하네요..
그리고 또하나 저는 주유할 때 항상 가득 채웁니다.. 가득 채우게 되면 트립의 수치에 560~580정도를 가르켰는데 오늘
가득채운 후에는 수치가.. 760까지 올라갔습니다.. 그동안 S-oil에서 주유했고 오늘 GS직영에서 했습니다..그건 또 왜 그런걸까요..제가 예전에 트립수치를 잘못 읽은것일까요,.아니면 오늘 트립수치를 잘못본것일까요.., 아니면 기름넣어주시는 분들이 가득 안채웠다가 오늘에서야 가득채운것일까요?
이제 마지막입니다.. 주유할때 항상 바로 시동끄고 주유끝나면 바로 시동걸고 출발했습니다.. 지금까지 쭉이요.. 근데 글을 읽다보니. 예열과 후열의 중요성을 많이들 올리셨더라구요..그동안..6~10(기억이 안남), 그 중요성을 잊고 보낸것 같은데 앞으로 예열과 후열을 지켜주면 훌륭한 차로 거듭날 수 있을까요?
지금까지 총 3650k 정도 탔습니다. 그런데 그동안 트립수치상 주유등(?) 이 50~60k 정도에서 불이 들어 온걸로 기억이
나는데, 물론 하루만 지나면 가물가물해지고 내가 초보이니 잘못 본 것일거야 라고 마무리 지으려고 했지만...마무리가
되질 않네요..분명 50~60 사이였던거 같은데, 그래서 오늘 게시판 검색을 해봤습니다. 결과... 같은 스포티지이지만 불이 들어오는 시점이 틀릴 수 있다는 결론을 얻을 수 있는 글을 하나 검색했습니다... 어째서 그런건지..답변중에 연비가 좋네요?
라는 글들이 있는데.... 개인차가 나는 트립의 수치와 연비와 무슨 관련이 있는지 궁금하네요..
그리고 또하나 저는 주유할 때 항상 가득 채웁니다.. 가득 채우게 되면 트립의 수치에 560~580정도를 가르켰는데 오늘
가득채운 후에는 수치가.. 760까지 올라갔습니다.. 그동안 S-oil에서 주유했고 오늘 GS직영에서 했습니다..그건 또 왜 그런걸까요..제가 예전에 트립수치를 잘못 읽은것일까요,.아니면 오늘 트립수치를 잘못본것일까요.., 아니면 기름넣어주시는 분들이 가득 안채웠다가 오늘에서야 가득채운것일까요?
이제 마지막입니다.. 주유할때 항상 바로 시동끄고 주유끝나면 바로 시동걸고 출발했습니다.. 지금까지 쭉이요.. 근데 글을 읽다보니. 예열과 후열의 중요성을 많이들 올리셨더라구요..그동안..6~10(기억이 안남), 그 중요성을 잊고 보낸것 같은데 앞으로 예열과 후열을 지켜주면 훌륭한 차로 거듭날 수 있을까요?
댓글
3
[서경]잠맘보
[서경]뒹구리
[서경]뒹구리
02:45
2007.10.01.
2007.10.01.
트립에서 다음주유까지 거리는 이전 주행시 연료효율을 참고하는거라 항상 유동적입니다.
고속도로 주행이나 평소보다 급출발 급제동을 적게 한다면 갑자기 올라가기도 반대로하면
팍!!! 떨어지기도 합니다.
그리고 주유등은 7리터인가 남으면 켜지는걸로 알구요 그것도 이전 주행 패턴에 따라 7리터로 100키로 가깝게
또는 6~70키로 정도 탈수 있는 양으로 판단할수 있습니다.
고속도로 주행이나 평소보다 급출발 급제동을 적게 한다면 갑자기 올라가기도 반대로하면
팍!!! 떨어지기도 합니다.
그리고 주유등은 7리터인가 남으면 켜지는걸로 알구요 그것도 이전 주행 패턴에 따라 7리터로 100키로 가깝게
또는 6~70키로 정도 탈수 있는 양으로 판단할수 있습니다.
07:23
2007.10.01.
2007.10.01.
그리고 주유소에서 디젤차량은 안꺼도 됩니다.
저번때 딱 한번 시동끄라고 한적 있었는데
"디젤은 안꺼도 되요!"라고 쏘아줬더니 암소리 안하더군요
그리고 고속 주행하고 바로 시동끄면 터보팬(VGT기준 70만원 상당) 나갑니다.
조심하구요 출발할때도 RPM이 800정도까지 떨어지느 시점에 출발하시기 바랍니다.
저번때 딱 한번 시동끄라고 한적 있었는데
"디젤은 안꺼도 되요!"라고 쏘아줬더니 암소리 안하더군요
그리고 고속 주행하고 바로 시동끄면 터보팬(VGT기준 70만원 상당) 나갑니다.
조심하구요 출발할때도 RPM이 800정도까지 떨어지느 시점에 출발하시기 바랍니다.
07:24
2007.10.01.
2007.10.01.
가득 주유 후 트립의 수치가 차이가 큰 이유는 전문적으로 설명 드리기는 어려우나, 쉽게 말씀드리자면
상대적으로 시내주행보다 고속주행을 많이 하고, 주유를 하게 되면 트립수치가 높게 나옵니다.
반면에 막히는 시내주행만 하시다가, 주유를 하시면 트립수치가 낮게 나오죠.
( 다시 고속주행하시면 트립수치가 점점 올라갑니다^^ 시내주행은 반대로 ㅠㅠ )
하지만 트립은 어디까지나 예상수치이니 신경 안쓰셔도 됩니다. 트립에 나온데로 주행하는 것은 아니니까요.