스포티지 구입을 심각하게 고려중입니다.
- 이준호
- 조회 수 1116
- 2007.09.24. 21:25
스포티지를 구입하기 위해 기웃거리고 있는 중입니다.
처음엔 RV를 기웃거려 봤는데 넘 비싸서..
그래서 아반떼 디젤 수동을 기웃거려 봤었습니다.
그러다가 그 돈에서 300가량만 더 얹으면스포티지를 살수 있다는사실을 알고는 그걸 사려 합니다. 레져. 수동 6단기어. 2WD 2.0 VGT로 사려고요.
스포티지에 대한 자료를 많이 검색하고 있는데 찬양 일색이던 아반떼에 비해 스포티지는 코너링시 차체 쏠림(물론 차가 자세가 높으니 어느정도 당연하긴 하지만) 그리고 차량 미끄러짐 문제, 성능이 충분치 않은 브레이크 등등.. 이런 이야기들이 눈에 많이 띄어서 심각하게 고민을 하게 만드네요.
현대 카드 M point를 약 80만정도 쌓아놓은게 있는데 그걸로 차 살계획이라 현대/기아에서만 고르게 되네요.. ^^
고민입니다. 고민입니다. 고민입니다~~~~!!!
10월에 2008년형 새모델이 나온다고 하는데 사게 되면 그게 대상이 되겠군요.
처음엔 RV를 기웃거려 봤는데 넘 비싸서..
그래서 아반떼 디젤 수동을 기웃거려 봤었습니다.
그러다가 그 돈에서 300가량만 더 얹으면스포티지를 살수 있다는사실을 알고는 그걸 사려 합니다. 레져. 수동 6단기어. 2WD 2.0 VGT로 사려고요.
스포티지에 대한 자료를 많이 검색하고 있는데 찬양 일색이던 아반떼에 비해 스포티지는 코너링시 차체 쏠림(물론 차가 자세가 높으니 어느정도 당연하긴 하지만) 그리고 차량 미끄러짐 문제, 성능이 충분치 않은 브레이크 등등.. 이런 이야기들이 눈에 많이 띄어서 심각하게 고민을 하게 만드네요.
현대 카드 M point를 약 80만정도 쌓아놓은게 있는데 그걸로 차 살계획이라 현대/기아에서만 고르게 되네요.. ^^
고민입니다. 고민입니다. 고민입니다~~~~!!!
10월에 2008년형 새모델이 나온다고 하는데 사게 되면 그게 대상이 되겠군요.
댓글
7
[충]홍뽕™
[제주]랭이
[서경]희원이아빠
배성우[Fermata] 안산
[서경]마이코올백꼬옴
[강원]닭띠
[서경]뒹구리
21:31
2007.09.24.
2007.09.24.
다른 걸 떠나서 패밀리카 개념에서는 아반데에 비해 장점이 있는듯 합니다.
윗어른들도 좋아하시구요.
패밀리카보다는 코너링등 동력성능을 중시하신다면 아반떼쪽으로 가심이 좋을 듯 싶습니다.
윗어른들도 좋아하시구요.
패밀리카보다는 코너링등 동력성능을 중시하신다면 아반떼쪽으로 가심이 좋을 듯 싶습니다.
22:16
2007.09.24.
2007.09.24.
22:18
2007.09.24.
2007.09.24.
10월에 새 차량이 나오면 할인차량이 쏟아나옵니다.
많게는 200까지도 그 이상도 나올 수도 있구요.
신형 차량은 에누리 없습니다.
1년 주행거리가 적으시면 스포티지 가솔린도 좋은 선택이 될 수 있습니다. ^^
많게는 200까지도 그 이상도 나올 수도 있구요.
신형 차량은 에누리 없습니다.
1년 주행거리가 적으시면 스포티지 가솔린도 좋은 선택이 될 수 있습니다. ^^
10:53
2007.09.25.
2007.09.25.
차량금액이 크고 2,000cc로 가시면, 등록시 등록세 그리고 취득세도 조금 더 내시게되고 보험료도 자차부분으로 인해 몇만원이라도 더 내시게 됩니다. 그리고, 매년 날아오는 자동차세도 2,000cc는 년간 50만원이 조금 넘습니다.
차값 300만원 말고도 여러가지부문에서 비용이 발생합니다.
제목그대로 스포티지 구입은 심각하게 고민하시기 바랍니다. SUV가 꼭 필요하지 않으시다면 부담적은 차량을 구입하시기 바랍니다.
차값 300만원 말고도 여러가지부문에서 비용이 발생합니다.
제목그대로 스포티지 구입은 심각하게 고민하시기 바랍니다. SUV가 꼭 필요하지 않으시다면 부담적은 차량을 구입하시기 바랍니다.
00:41
2007.09.26.
2007.09.26.
14:56
2007.09.26.
2007.09.26.
전 덩치가 있어서 그런지 준중형은 논외로 보는지라
제가 적응되서 그런지 몰라도 브레이크 성능이 모자르다고 생각들지는 않구요
차체높이에 의해서 생기는 코너링시 쏠림현상은 어쩔수 없다고 봅니다.
대신에 높은 차체로 인해 생기는 이점(시야확보, 높은 천장등)이 저에겐 더 크게 작용하더군요
물론 아반테 디젤도 잘 나가겠지만
티지도 토크만큼은 다른 어느차에도 뒤지지 않고, 또 최대 토크가 2000대역에서 나와주기에
스타트시 치고 나가는 느낌은 일품입니다.
나중을 생각하시면 티지도 틀림없이 좋은 선택일듯 하네요
1) 넓은 적재용량 2)경쾌한 주행성능 3)준중형보다는 더 나은 주위시선
5명 태우고 짐싣고 다녀도 끄떡없는 충분한 힘등등...
PS. 사실 아반테 , 라세티같은 준중형....타면 저는 머리가 껴서 싫어요...T____T
제가 적응되서 그런지 몰라도 브레이크 성능이 모자르다고 생각들지는 않구요
차체높이에 의해서 생기는 코너링시 쏠림현상은 어쩔수 없다고 봅니다.
대신에 높은 차체로 인해 생기는 이점(시야확보, 높은 천장등)이 저에겐 더 크게 작용하더군요
물론 아반테 디젤도 잘 나가겠지만
티지도 토크만큼은 다른 어느차에도 뒤지지 않고, 또 최대 토크가 2000대역에서 나와주기에
스타트시 치고 나가는 느낌은 일품입니다.
나중을 생각하시면 티지도 틀림없이 좋은 선택일듯 하네요
1) 넓은 적재용량 2)경쾌한 주행성능 3)준중형보다는 더 나은 주위시선
5명 태우고 짐싣고 다녀도 끄떡없는 충분한 힘등등...
PS. 사실 아반테 , 라세티같은 준중형....타면 저는 머리가 껴서 싫어요...T____T
22:06
2007.09.26.
2007.09.26.