터보차저 관련 소음?? - 단지 소음뿐인건지 아니면 꼭 수리해야 할 문제인지 모르겠네요...
- [서경]푸른갈매기
- 조회 수 4090
- 2006.10.31. 21:14
많은 분들(특히 VGT차량)이 겪고 있을거라 생각되는 현상인데요, 저또한 겪고 있구요..
어느덧 스포티지를 탄지 7개월여가 되니 그냥 저냥 만족하면 왠만한 소음은 귀에서 무뎌져서
신경안쓰기 시작했습니다. 예전엔 예민하게 굴었는데 시간이 갈수록 무뎌지더군요..ㅋㅋ
그런데, 날씨가 추워지면서 특히 여름때 창문열고 달릴때는 바깥소리 때문에 몰랐다가
7000키로에 엔진오일필터 교환하면서 창문닫고 달릴때 부터 귀에 들리는 소리가 있더군요.
바로 악셀을 밟을때 들리는(악셀을 떼면 들리지 않는) 운전석쪽에서의 쇠갈리는 소리입니다.
특히 1800알피엠 정도부터 2200알피엠 영역정도에서 잘 들립니다. 그 이하의 알피엠에서는
안들리고, 그이상의 알피엠에서는 약하게 들립니다.
그런데 여러시일이 지나면서 알아낸 사실인데, 외부온도가 높을때는 현저히 소리가 적어지고
추울수록 소리가 더 커집니다. 추울때도 히터를 덥게 틀고 주행하면 현저하게 작아집니다.
이 현상으로 무언가 추론이 가능할 것 같은데, 아직은 원인을 모르겠습니다. 언젠간 사업소에
들어가야 할지도 모르겠네요..
이것때문에 제가 여러번 질문도 올린바 있고,고압펌프 커플링도 교환했지만 원인이
아니여서 인지 효과가 없더군요.
솔직히 지금은 크게 신경쓰지 않고 타고 있습니다. 처음 들었을때는 무지 신경쓰였지만
현재는 잘 달려 주고 하니깐 그냥 잘 운행하고 있습니다. 그런데 이 소음이 단지 소음만의
문제인지 (그렇다면, 그다지 꼭 고치고 싶은 생각은 없지만 언젠간 손한번 보고 싶은생각은
있습니다.), 아니면 중대결함이어서 현재는 괜찮지만 나중에 엔진계열에 큰 손상을 가져오는것은
아닌지(그렇다면, 가까운 시일내에 적극적인 수리를 해야 할 것 같습니다.)
그걸 잘 모르겠습니다. 이 사실을 아시거나 경험 있으신 분의 많은 조언 부탁드립니다.
그리고, 외부온도에 의해 영향을 많이 받는 걸로 볼때 도대체 어느쪽 소음인지요?
터보 공기 흡입 소음이 맞는지요?
많은 질문 드려서 죄송합니다. 안전 운전 하세요...
어느덧 스포티지를 탄지 7개월여가 되니 그냥 저냥 만족하면 왠만한 소음은 귀에서 무뎌져서
신경안쓰기 시작했습니다. 예전엔 예민하게 굴었는데 시간이 갈수록 무뎌지더군요..ㅋㅋ
그런데, 날씨가 추워지면서 특히 여름때 창문열고 달릴때는 바깥소리 때문에 몰랐다가
7000키로에 엔진오일필터 교환하면서 창문닫고 달릴때 부터 귀에 들리는 소리가 있더군요.
바로 악셀을 밟을때 들리는(악셀을 떼면 들리지 않는) 운전석쪽에서의 쇠갈리는 소리입니다.
특히 1800알피엠 정도부터 2200알피엠 영역정도에서 잘 들립니다. 그 이하의 알피엠에서는
안들리고, 그이상의 알피엠에서는 약하게 들립니다.
그런데 여러시일이 지나면서 알아낸 사실인데, 외부온도가 높을때는 현저히 소리가 적어지고
추울수록 소리가 더 커집니다. 추울때도 히터를 덥게 틀고 주행하면 현저하게 작아집니다.
이 현상으로 무언가 추론이 가능할 것 같은데, 아직은 원인을 모르겠습니다. 언젠간 사업소에
들어가야 할지도 모르겠네요..
이것때문에 제가 여러번 질문도 올린바 있고,고압펌프 커플링도 교환했지만 원인이
아니여서 인지 효과가 없더군요.
솔직히 지금은 크게 신경쓰지 않고 타고 있습니다. 처음 들었을때는 무지 신경쓰였지만
현재는 잘 달려 주고 하니깐 그냥 잘 운행하고 있습니다. 그런데 이 소음이 단지 소음만의
문제인지 (그렇다면, 그다지 꼭 고치고 싶은 생각은 없지만 언젠간 손한번 보고 싶은생각은
있습니다.), 아니면 중대결함이어서 현재는 괜찮지만 나중에 엔진계열에 큰 손상을 가져오는것은
아닌지(그렇다면, 가까운 시일내에 적극적인 수리를 해야 할 것 같습니다.)
그걸 잘 모르겠습니다. 이 사실을 아시거나 경험 있으신 분의 많은 조언 부탁드립니다.
그리고, 외부온도에 의해 영향을 많이 받는 걸로 볼때 도대체 어느쪽 소음인지요?
터보 공기 흡입 소음이 맞는지요?
많은 질문 드려서 죄송합니다. 안전 운전 하세요...
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21:56
2006.10.31.
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08:17
2006.11.01.
2006.11.01.
08:53
2006.11.01.
2006.11.01.
저도 갈매기님과 비숫한 소리가 나는데요 차가 원래 그려려니하고 타고 다니는데 이상이 있는건가요?
까르르르 하는소리 일정속도로 올라가면 없어집니다. 2200키로 운행 했습니다
까르르르 하는소리 일정속도로 올라가면 없어집니다. 2200키로 운행 했습니다
09:16
2006.11.01.
2006.11.01.
소리를 들리는 그대로 표현하자면, 여름철같은 경우는 그냥 "쐬~~" 하는 정도지만, 같은 곳에서
요즘같이 온도가 낮아지면 좀더 날카로워 지면서 좀더 커지고 "끼기기~~"하며 마치 컴퓨터 하드디스크
빨리돌아갈때 나는 소리랑 비슷합니다. 더 자세히 표현하자면 마치동그란 형태의 쇠덩이가 회전하고 있을때
거기에다가 쇠막대를 갖다댈때 나는 마찰음과 비슷합니다.
요즘같이 온도가 낮아지면 좀더 날카로워 지면서 좀더 커지고 "끼기기~~"하며 마치 컴퓨터 하드디스크
빨리돌아갈때 나는 소리랑 비슷합니다. 더 자세히 표현하자면 마치동그란 형태의 쇠덩이가 회전하고 있을때
거기에다가 쇠막대를 갖다댈때 나는 마찰음과 비슷합니다.
09:45
2006.11.01.
2006.11.01.
운전석쪽 윙~~하는 소리는 공기흡입소리입니다..
가운데서 나는 삐~~소리는 차저돌아가는 소리구요..
조수석쪽 쐬..쉭쉭하는 소리는 벨트 소리구요...
정확하게 위 세가지 소리를 구분할수 잇는 방법은...절대 쇠갈리는 소리가 아니라는 것이지요..
끼끼익..이라던지 틱틱 거리는 소리는 다른 부분일수도 있습니다.
더더군다나 외부온도에 민감하다면 오일의 문제일수도 있구요..
가운데서 나는 삐~~소리는 차저돌아가는 소리구요..
조수석쪽 쐬..쉭쉭하는 소리는 벨트 소리구요...
정확하게 위 세가지 소리를 구분할수 잇는 방법은...절대 쇠갈리는 소리가 아니라는 것이지요..
끼끼익..이라던지 틱틱 거리는 소리는 다른 부분일수도 있습니다.
더더군다나 외부온도에 민감하다면 오일의 문제일수도 있구요..
10:05
2006.11.01.
2006.11.01.
엔진오일의 문제일까요? 지금까지 1만킬로 넘게 주행했지만 특별히 차가 이상해진 적은 없는데,
소음만의 문제가 아니라면 정비 받아봐야 할까요? 괜히 손댔다가 더 안좋아질까봐 조금 걱정은 되네요.
소음만의 문제가 아니라면 정비 받아봐야 할까요? 괜히 손댔다가 더 안좋아질까봐 조금 걱정은 되네요.
10:27
2006.11.01.
2006.11.01.
그런데 악셀을 밟을때만 나고 떼면 나지 않으며. 정차상태에서는 아무리 알피엠이 올라가도
들리질 않습니다. 반드시 주행중에만 그러다라구요. 그렇다면 오일이상은 아니지 싶기도 한데요..
들리질 않습니다. 반드시 주행중에만 그러다라구요. 그렇다면 오일이상은 아니지 싶기도 한데요..
10:28
2006.11.01.
2006.11.01.
10:36
2006.11.01.
2006.11.01.
10:37
2006.11.01.
2006.11.01.
12:10
2006.11.01.
2006.11.01.
12:16
2006.11.01.
2006.11.01.
흔히들 말씀하시는 꺄라라라랑~ 거리는 소리 같네요...
보통들 원래 디젤차는 그런 소리가 난다...
그냥 참고 그러려니 한다...라는 소리요...
보통들 원래 디젤차는 그런 소리가 난다...
그냥 참고 그러려니 한다...라는 소리요...
12:46
2006.11.01.
2006.11.01.
ECU에서 나는 소리인듯 한데요...
저도 그 소리에 신경이 많이 쓰여서 사업소에 갔었는데
기사님이 페달근처에서 소리가 난다고... ECU에서 나는 소리라고 했습니다.
이건 어쩔수가 없는거라고 하더라구요...
그래서 저도 그냥 타고 댕깁니다. 그러려니하고...
저도 그 소리에 신경이 많이 쓰여서 사업소에 갔었는데
기사님이 페달근처에서 소리가 난다고... ECU에서 나는 소리라고 했습니다.
이건 어쩔수가 없는거라고 하더라구요...
그래서 저도 그냥 타고 댕깁니다. 그러려니하고...
13:03
2006.11.01.
2006.11.01.
13:17
2006.11.01.
2006.11.01.
13:44
2006.11.01.
2006.11.01.
16:10
2006.11.01.
2006.11.01.
16:12
2006.11.01.
2006.11.01.
악마님~ 저두 오일펌프 교체했는데 이글 쓰신분말씀처럼 2000~2200rpm 부분 (특히 경사가약간 진언덕길)에선
갸르르르~ 쇠갈리는 소리가 많이 나는데... 어떻게 된걸까요 -_ -;;
다시 사업소로 가야할까요?
괘니 내렸다가 엉뚱한 결함만 생기구 되돌아왔는데..(엔진 조립중에 결함 발생 확인은했는데 못고친데요;;,,)
갸르르르~ 쇠갈리는 소리가 많이 나는데... 어떻게 된걸까요 -_ -;;
다시 사업소로 가야할까요?
괘니 내렸다가 엉뚱한 결함만 생기구 되돌아왔는데..(엔진 조립중에 결함 발생 확인은했는데 못고친데요;;,,)
17:03
2006.11.01.
2006.11.01.
맞아요, 특히 언덕실 주행시는 평지보다 좀 더 소리가 심해집니다. 내리막길에서는 반대로
소리가 약해지구요... 즉, 힘을 많이 필요로 하는 구간에서 소리가 커진다는 말입니다.
소리가 약해지구요... 즉, 힘을 많이 필요로 하는 구간에서 소리가 커진다는 말입니다.
17:09
2006.11.01.
2006.11.01.
전 바다형님이 그말 할지 알았음...ECU에선 소리가 나지 않습니다..ㅋㅋ
저도 특정 알피엠에서 소리 납니다
다른 차량도 납니다 알피엠 오라가면서 나는 소리라면요
단 정도의 차이가 아닐까요? 운전자의 민감도 차이..예민한 사람은 금방 알고
저도 인터쿨러 터보차져 다 교체해도 나길래 다른차 똑같이 밟아 보니깐
정도차이지 비슷한 소리 나던데요
정비 받으로 가셔서 기계적 문제가 나타나지 않는다면 그냥 타라고 할 가능성 높습니다.
너무 예민하게 하지 않는것이 건강상 좋을 듯 해서 저도 그냥 포기했습니다.
저도 특정 알피엠에서 소리 납니다
다른 차량도 납니다 알피엠 오라가면서 나는 소리라면요
단 정도의 차이가 아닐까요? 운전자의 민감도 차이..예민한 사람은 금방 알고
저도 인터쿨러 터보차져 다 교체해도 나길래 다른차 똑같이 밟아 보니깐
정도차이지 비슷한 소리 나던데요
정비 받으로 가셔서 기계적 문제가 나타나지 않는다면 그냥 타라고 할 가능성 높습니다.
너무 예민하게 하지 않는것이 건강상 좋을 듯 해서 저도 그냥 포기했습니다.
00:04
2006.11.15.
2006.11.15.