엔진오일 누유는 워낙에 여러가지 원인이 있으므로 다 열거하기는 어렵겠지만
통상적인 경우를 살펴보면

1. 엔진오일 주입구 뚜겅이 열려있다.(의외로 많습니다.)
2. 로카암카바 가스켓 불량
3. 실린더, 헤드 가스켓 불량
4. 엔진오일팬 가스켓 불량
5. 드레인코크 나사산 불량
6. 리데나(리테이너) 불량

패너스2님의 경우에는 하부에서 새는것이므로 1, 2, 3번의 경우는 제외하고,
만약에 5번 경우라고하면 전에 오일 갈았던 곳에서 코크를 잠글때 문제가 생긴것이므로
코크를 교체하면 되는데 이때 오일팬도 같이 갈아달라고 하셔야 됩니다.
4번의 경우 우리 티지는 언더커버가 있으므로 어디 부딪쳐서 그렇게 된 것은 아니니
처음부터 꽉 안 조여졌거나 드레인 코크를 너무 세게 잠가서 팬 자체가 약간 틀어진 경우입니다.
이것도 조이거나 교체하면 해결되구요, 마지막은 리데나인데 리데나는 두가지 의미로 쓰입니다.
첫번째 경우는 오일씰을 통칭해서 리데나라고 부르기도 하구요, 두번째는 미션리데나와 타이밍리데나
로 부르는 경우입니다. 리데나 문제가 맞다고 판정이 나오면 경우에따라 정비시간이 좀 걸릴 수도 있습니다.

차란게 그럴수도 있는거고 사람사는게 다 그런거 아니겠어요? 화 가라 앉히시고 웃는 하루되시길 바랍니다. ^^

위에 몇가지 예를 들어 주셨는데요...^^*
사실 누유의 원인은 대부분 오일씰 가스켓 입니다.
웬만한 누유는 다 잡습니다.
지켜보는 오너 입장으로는 환장 할 노릇이죠.
무쪼록 정비 잘 받으세요.

저와 비슷한 증상인거 같은데...
전2004년12월29일생 tlx 4wd 최고급형인에
전 차량 아래서보면 바로위에 보이는 가스켓 교체하구 연결부위에 고무 같은거 다시 발라서 수리했어요
지금은 엔진오일은 세지 않습니다.
4만 되기전에 점검받으세요 맘고생이 심하시겠네요 ㅜ.ㅜ
아무조록 잘 되셨으면 합니다.
4만넘으면 무상수리 힘들어요 ^^