ECU 튜닝하면.... 초기 스타트 굼뜨는 현상이
- [전]파포[12통통]
- 조회 수 1829
- 2006.04.27. 15:06
많이 줄어드나요?
개인적으로 최고속도는 별로 원하진 않습니다.
다만, 스타트 가속력이나 힘이 UP이 되는지 궁금하네요.
다소 소음이 증가한다고 하는데....
단점이라면 어떤것이 있는지도 함께 알고 싶습니다.
여러가지 후기도 읽어 보았지만... 이렇게 질문을 하네요 -.-;
- PF 파포 -
개인적으로 최고속도는 별로 원하진 않습니다.
다만, 스타트 가속력이나 힘이 UP이 되는지 궁금하네요.
다소 소음이 증가한다고 하는데....
단점이라면 어떤것이 있는지도 함께 알고 싶습니다.
여러가지 후기도 읽어 보았지만... 이렇게 질문을 하네요 -.-;
- PF 파포 -
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15:16
2006.04.27.
2006.04.27.
업글하심 파포님 초기스타트가 원하시는 수준의 70-80% 정도는 UP 될거라 생각합니다.
가속력도 당연히 up 되구 70-80km 정도의 고속아닌 시내주행에서도 운전에 여유가 생깁니다.
잘나간다고 막 밞으면 순정상태보다 당연히 소음도 커지고 차가 힘들어하는것을 느꼈습니다.
필요할때 이외에는 정속주행하시고 부드럽게 운전하시면 소음은 별차이가 없습니다.
합성유를 써서 그런지 같은회사 순정차량보다 더 조용합니다.
튜닝업체에서도 가능하면 합성유를 권하했구요.
글구 혹시 저 기억나시나요. 작년 가을쯤이던가 전북대 앞에서 정차된 제차 스트커 보시고 비상깜빡이 켜고
인사도 나누고. 스티커는 서경위치인데 번호는 전북 번호판이라는.ㅋㅋ
암튼 제 생각에는 추천에 한표입니다. .^^*
가속력도 당연히 up 되구 70-80km 정도의 고속아닌 시내주행에서도 운전에 여유가 생깁니다.
잘나간다고 막 밞으면 순정상태보다 당연히 소음도 커지고 차가 힘들어하는것을 느꼈습니다.
필요할때 이외에는 정속주행하시고 부드럽게 운전하시면 소음은 별차이가 없습니다.
합성유를 써서 그런지 같은회사 순정차량보다 더 조용합니다.
튜닝업체에서도 가능하면 합성유를 권하했구요.
글구 혹시 저 기억나시나요. 작년 가을쯤이던가 전북대 앞에서 정차된 제차 스트커 보시고 비상깜빡이 켜고
인사도 나누고. 스티커는 서경위치인데 번호는 전북 번호판이라는.ㅋㅋ
암튼 제 생각에는 추천에 한표입니다. .^^*
15:19
2006.04.27.
2006.04.27.
15:52
2006.04.27.
2006.04.27.
Wireless님~
그때 북대앞에서 뵌분 이시군요... 물론 기억하고 말고요 ^^;
전 이상하게 만나는 횐님들은 서경분들이 많더라고요 ^^;
전주는 명절때만 오시겠죠??
그때 북대앞에서 뵌분 이시군요... 물론 기억하고 말고요 ^^;
전 이상하게 만나는 횐님들은 서경분들이 많더라고요 ^^;
전주는 명절때만 오시겠죠??
15:58
2006.04.27.
2006.04.27.
밟으면 알피엠 올라가는 속도가 빨라집니다.(순정보다 빨리 올라감)
ecu튜닝시 만족도는 저속에서 성능향상이 더 있더군요. 솔직히 고속에서는 별 감흥이 없더군요.
80km정도로 정속주행주 갑자기 속도를 내고싶다 해서 속도 높이려면 킥다운 당연히 있고요.(4단 변속기니 당연하겠죠.)
80km정속주행하다가 킥다운없이 속도를 내려면 좀 느릿한 감이 있습니다.(80~100km구간까지)
아무튼 좀 나간다 싶을 정도를 원하면 알피엠 250~2800정도를 사용해야 하고요.
분명히 만족감은 느끼지만 그렇다고 아주 큰 만족감을 원하면 금물입니다.
최고속보다는 스타트 향상을 원하시니 만족하실 겁니다. 단 소음은 약간이라도 증가하는 것이 맞습니다.
ecu튜닝시 만족도는 저속에서 성능향상이 더 있더군요. 솔직히 고속에서는 별 감흥이 없더군요.
80km정도로 정속주행주 갑자기 속도를 내고싶다 해서 속도 높이려면 킥다운 당연히 있고요.(4단 변속기니 당연하겠죠.)
80km정속주행하다가 킥다운없이 속도를 내려면 좀 느릿한 감이 있습니다.(80~100km구간까지)
아무튼 좀 나간다 싶을 정도를 원하면 알피엠 250~2800정도를 사용해야 하고요.
분명히 만족감은 느끼지만 그렇다고 아주 큰 만족감을 원하면 금물입니다.
최고속보다는 스타트 향상을 원하시니 만족하실 겁니다. 단 소음은 약간이라도 증가하는 것이 맞습니다.
16:08
2006.04.27.
2006.04.27.
16:14
2006.04.27.
2006.04.27.
16:22
2006.04.27.
2006.04.27.
17:55
2006.04.27.
2006.04.27.
ㅎㅎ 저두 궁금하던걸 파포님이 물어봐 주시네요!! ㅋㅋ
다들.... 이쓔 튜닝할때 뵐 분들이네요 으흐~
저만 첨 뵐꺼 같은데^^;; 잘 부탁드려요!!
그리고... 솔직히 ~ 후기 여럿 읽어보고 단점도 보이긴 하지만...
이미 공구를 안이상... 안할수는 없을것 같아요!! ㅋㅋ
그동안 애타게(?) 기다린만큼 ;;
다들.... 이쓔 튜닝할때 뵐 분들이네요 으흐~
저만 첨 뵐꺼 같은데^^;; 잘 부탁드려요!!
그리고... 솔직히 ~ 후기 여럿 읽어보고 단점도 보이긴 하지만...
이미 공구를 안이상... 안할수는 없을것 같아요!! ㅋㅋ
그동안 애타게(?) 기다린만큼 ;;
17:56
2006.04.27.
2006.04.27.
20:11
2006.04.27.
2006.04.27.
01:51
2006.04.28.
2006.04.28.
일단 ECU Tuning를 하게되면....스타트는 확실히 빨라집니다..(전 스타트 땜에 했어요....최고속도는 관심없음...서울에서 달려봐야 얼마를 달리겠어여...ㅎㅎ) Tuning전에는 젤루 불만이 신호대기상태에서의 초기 스타트, 오르막에서의 가속력 딱 두가지 였슴돠....지금은 물론 주행스트레스 완전 없어짐...대만족이죠..
단점으로는 소음 및 연비저하 라고들 하시는데....첫째 소음은..액셀을 좀 밟으면..전보다는 약간 증가했슴돠...(살살 밟아도 잘나가기때문에...요즘은 스타트도 살살 밟죠...그럼..소음이 예전이랑 똑같아요..) 둘째 연비저하...전 솔직히 연비저하를 못느껴요..왜냐면..항상 다니는 길(출,퇴근)로 다니면서 체크를 해봐도 별로 차이를 못느끼겠던데요....솔직히 전 최고속도를 위해서 막밟고 다니는 스탈은 아니거던요...단지 초기 스타트랑, 언덕에서의 가속력 정도.....(참고로 전 출,퇴근을 외곽순환고속도로로 하기때문에 밟을려면 막 밟을수가 있죠.....근데..100~120사이로 항상 운행..)
암튼.Tuning후에 확실히 변화된건...사라진 주행 스트레스와 빨라진 스타트, 가속력.......이세가진..확실합니다...
혹시 체험을 원하시면 다음 공구때 한번 Tuning 을 해보세요...해보시고 시험주행을 하신뒤 맘에 안들면 바로 원복 시켜주거던여........직접 한번 시험주행을 해보시는게 판단에 큰도움이 될듯 싶네여....(참고로 최근 서경ECU 공구가는 MAX06 버전이 총알 30개 였슴돠......안전운전 하세여.~~
단점으로는 소음 및 연비저하 라고들 하시는데....첫째 소음은..액셀을 좀 밟으면..전보다는 약간 증가했슴돠...(살살 밟아도 잘나가기때문에...요즘은 스타트도 살살 밟죠...그럼..소음이 예전이랑 똑같아요..) 둘째 연비저하...전 솔직히 연비저하를 못느껴요..왜냐면..항상 다니는 길(출,퇴근)로 다니면서 체크를 해봐도 별로 차이를 못느끼겠던데요....솔직히 전 최고속도를 위해서 막밟고 다니는 스탈은 아니거던요...단지 초기 스타트랑, 언덕에서의 가속력 정도.....(참고로 전 출,퇴근을 외곽순환고속도로로 하기때문에 밟을려면 막 밟을수가 있죠.....근데..100~120사이로 항상 운행..)
암튼.Tuning후에 확실히 변화된건...사라진 주행 스트레스와 빨라진 스타트, 가속력.......이세가진..확실합니다...
혹시 체험을 원하시면 다음 공구때 한번 Tuning 을 해보세요...해보시고 시험주행을 하신뒤 맘에 안들면 바로 원복 시켜주거던여........직접 한번 시험주행을 해보시는게 판단에 큰도움이 될듯 싶네여....(참고로 최근 서경ECU 공구가는 MAX06 버전이 총알 30개 였슴돠......안전운전 하세여.~~
10:00
2006.04.28.
2006.04.28.
19:51
2006.04.28.
2006.04.28.
단점도 운전자 습관에 따라 틀려질수 있으므로.