시동걸고 기어를 중립에 안놓으셔도되요
P위치에 놓고 예열해도 별상관없음..

기어 중립은 예열하고 약간 틀립니다. 어차피 미션오일이 어느정도 열을 받아야 효율이 그만큼 높아지는 거죠.. 그래서 미션오일이 열이 받도록 하는 겁니다.
예열하는 시간에 같이 돌리는 거죠.. 무부하 상태에서 미션오일을 회전시켜 주는 그런 개념이 안닌가 싶은데요.

제가 궁금한건 시동을 걸때 기어의 위치를 말하는건데....
기어를 N으로 놓고 시동걸어도 상관없는지....
제가 이상한걸 궁금해 하는건가여??? ^^

N에 놓고 걸어도 되요
근디 지금보니깐 저랑 사진이같은거네 ㅋㅋ

물론 N에 놓고 시동 걸어도 잘 걸리고... 그리 걸어도 되지만.. 안전을 위해서는 P에 놓으시는게 나을듯 싶네요..

저는 시동은 P상태에서 걸고나서 중립상태로 2분간 예열합니다.

저역시 시동은 P 에서 혹시나 모를 다른차 몰게 될때 중립에서 시동켜는 것을 미연에 방지하고자 ^^;;
그리고 시동켠후 N 으로 이동 영하의 날씨에서는 5분예열 영상의 날씨에서는 2~5분간 예열하고있습니다.

저두 들은얘기인데..P 보다은 N에서 시동거는게 더 낳다구 하던데요...
예열을 위한거라면 N에서 시동거는게 윤활유가 더 잘 돈다구 하더라구요..
예열목적이 아니라면 P에서 시동걸어두 되구요..

안전을 위해서 P에서 거는것이 좋지만 N에서 거는 것도 아무런 문제는 없습니다.(N에서 예열해야 미션오일쪽도 돈다고 하는데...)
가로주차시에는 어쩔 수가 없으니까요... ^^ 사이드도 풀고 N인 상태에서도 건다는... ㅠ.ㅠ
그냥 P에서 걸어놓으시고 출발전에 P->R->N->D, D->N->R->P 한 2초정도씩 변속을 살살 해주셨다가 출발하세요!
뭐 별 차이는 없지만 그냥 제 스타일입니다. ^^
또한 온도가 올라가지 않았다면 40Km이하로 한 5분정도 달려주신 후 가속하시구요... ^^
역시 믿거나 말거나 오로지 제 스타일입니다. ㅋㅋ

답변들 고맙습니다...^^
안전을 위해 앞으로는 P에서 시동걸어야겠네요...

안전을 위해 P에서 시동 거시고용..
예열을 위해 N으로 바꿔 두시고요..
출발 전에 P->R->N->D, D->N->R->P 해주시면 됩니다.
완벽 엔진 및 변속기 예열 법,,,, 짠~~