평지에서는 굳이 엔진브레이크 쓰기위해 스포츠모드 하실 필요까진 없을듯 하구요,,,

내리막길이 계속 해서 이어지거나 할때 스포츠모드를 사용해서 엔진브레이크를 걸어주게되는데
한단을 내리면 엔진브레이크가 어느정도 걸릴꺼구요 또 한단 내린다면 더 많이 걸리게됩니다.
다만(2번 답변이될수 있겠군요.) 적정 rpm이 아니다 판단되면 티지가 알아서 더 내려가지 않게
잡아둘수도 있습니다. ^^
4번 답변은 무조건 2단은 아닙니다. 상황에 맞게 변속을 하는거구요. 만약 시속 100키로미터로 주행중
오르막길을 만났다면 굳이 기어 내릴 필요없이 스포츠모드에서 4단 맞춰져 있을텐데요 그 상태로
악셀에 조금 힘 주면서 치고 올라가시면 됩니다. 탄력 떨어질때쯤 한단 내려줘도 되구요.

도움 되었으면 하네요. 좋은하루되세요. 새해 복 많이 받으시구요.

갑작스런 정지 상태에서 풋브레이크만 사용하면 차가 밀리니까 제동거리를 짧게 하기위해 엔진브레이크를 사용하지요. 근데 그게 어느 정도의 속도 일 대 사용하시는게 좋습니다 30 여키로의 낮은 속도에서는 엔진 ㅂ,레이크를 사용 하실 필요는 없다고 봅니다. 도리어 이런 경우에는 " - " 쪽으로 내리다가 갑작스레 1단까지 내려가 미션에 부하가 걸려 좋치를 못합니다. 구불구불 계속되는 심한 내리막길(한계령 같이)에서 사용하시면 아주 유용하지요...엔진브레이크는 무조건 엑셀레이터에서 발을 떼며 바로 사용하지 마시고 풋브레이크를 밟으면서 해 주어야 효과가 있습니다...엑셀레이터에서 발을 떼는 동시에 " - " 로 갑작스레 내리시면 밋션에 부하가 걸리니 주의 하세요

저도 엔진 브레이크 해볼려고 달리다가 풋브레이크 밟으면서 - 로 내려봤는데요
일정한 속도가 아니면 아무리 -해도 내려가지 않더라구요!
속도 봐주면서 그때그때 - 로 내려줘야 하는듯...

빙판길 내리막길에서야 엔진브레이크를 활용하지 다른데서는 사용안하는게 낳을듯 싶네요~