지난번에도 질문을 했는데, 시원한 답변들을 나누질 못했습니다.

다름아니라, 수동티지의 변속에 있어서...(물론 꼭 스포티지의 경우만은 아니지요)
특히, 1->2단, 2->3단 변속의 경우
변속시 어떻게 변속하는가에 따라 울컥거림이 많이 나타나는데,
이걸 없애는 요령들이 무언가 하는 것입니다.

예전에 제가 프라이드 수동을 몰 때는 이럴 때 특히 1->2단 변속의 경우에는
기아 변속후 약간은 반클러치 상태에서 이미 엑셀을 약간 밝으면서 클러치를 완전히 때는 식으로
해서 이런 울컥거림을 줄였는데,

이게 괜찮은건지는 잘 모르겠다는 것입니다.

즉,
클러치밟음->변속->클러치 완전히 땜->액셀

이것이 아니라

클러치 밞음->변속->약간 반클러치 상태->약간 액셀->클러치 완전땜->액셀

이렇게 했다는 말이죠.

어떤 분은 엑셀은 항상 완전히 클러치를 땐 상태에만 밟아야 한다고 하시고,
어떤 분은 그냥 위의 방법 비슷하게 한다고 하시고
잘 모르겠네요.

혼자 타고 다닐 땐 괜찮은데, 사람이 옆에 있을 때 기어 변속시 울컥 거리면
앞뒤로 기우뚱 하는 모습에 미안해지더군요.

암튼, 부드럽게 변속하는 방법과, 위의 방법의 유해 여부를 좀 대답해 주시면 감사하겠습니다.
ㅇ