스포 4륜은 눈길 외에는 큰 활용성이 없을 겁니다.. 스포 4륜은 승용 4륜이라 저단 기어가 없기 때문에 4륜이라고 모래밭같은데 들어 가면 끌려 나옵니다.. 눈이 많이 오는 지역 같으면.. 4륜을 아니면 2륜에 옵션을 넣고 체인을 구입하시는게.. 제 생각 입니다..

저랑 비슷한 경험을 하고 계시는군요. 저도 처음에는 4륜으로 할까, 2륜으로 할까 고민하다 2륜으로 택했슴다.
아직은 울티지 나오고 겨울을 맞이해 본적이 없어서 모르겠지만, 4륜 쓸일이 없을것 같아서리...
참고로 저는 눈오는날은 차량운행을 쉽니다. 제가 다른님들의 차에 뽀뽀하는것보다는 남들이 제 차에 뽀뽀할까봐서요...
너무 속극적인가요? 하여간 참고하세요..

박격포 님 / 제가 겨울만 되면 눈오는날 에 강아지 뛰어댕기는거 마냥 스키장에 뛰어가서요ㅠ_ㅠ;;
2륜에 체인이라 그것도 한번 생각해 봐야겠네요~
두온빠 님 / 전 겨울에 눈오는 날이 차량운행 을 하는날이라..ㅠ_ㅠ;;
답변 감사합니다!~^^

SUV는 험로주행도 염두에 둔 차량입니다. 물론 스포의 경우에는 정통오프로드용차량은 아닙니다만 온로드에서 주로 사용하고 가끔 가벼운 오프로드도 가능한 차량입니다. 4륜저속기어가 별도로 장착되어 있지않으며 상시4륜 구동이며 별도의 4륜잠금장치가 있습니다. 온로드상에서도 코너링등에서 2륜보다 유리하니 4륜 사용할 일어 별로 없다는 것은 설득력이 없다고 봅니다.. 도로 상황에 따라 적절히 전륜과 후륜에 구동력을 배분하니 오히려 별도의 4륜 기어가 달린 차량보다 활용도가 높다고 볼 수 있죠. 그래서 개인적으로 4륜 강추입니다. 웬만한 모래밭, 진흙길, 비포장 임도 고바위 잘 갈 수 있습니다. 프레임바디 일체형인 모노코크 구조이나 차량이 상대적으로 가볍고 엔진출력은 비교적 만족할 만한 편이라 임도등에서는 정통프레임바디4륜 보다 유리한 점도 있습니다. 저도 2륜을 선택할려고하다가 와이프가 2륜할거면 엑스트랙이 더 실용적이라고 하는 바람에 4륜 선택했습니다. 후회없고 정말 잘 선택했다고 생각합니다. 주말에 차량이 뜸한 임도를 슬렁슬렁 넘어가다가 커피한잔 마셔보는 여유도 4륜만이 즐길 수 있는 매력이죠. (물론 2륜도 웨만한 임도는 통과할 수 있을 것이나, 임도 진입이 부담스러울수 밖에 없죠.)
ㅆ

와~ 은빛질주님 감사합니다^^
이제 좀 뭔가 감이 오기 시작했네요~

차를 구입할 경우 목적에 부합되어야 한다고 생각합니다.
스키장을 주로 가신다면..
무조건 사륜입니다만...
사륜이라고 체인을 사용하지 않는 것은 아닙니다.

정통 4륜은 아니라고 하나, 더 늦기(?) 전에 4륜 한번 몰아보고 싶어서 신청했다는...^^
금액적으로 크게 무리 없으시다면 4륜도 괜찮지 싶습니다...와이프 말씀데로..^^ 기왕이면..ㅋㅋ

4륜...연비가 2륜에 비해 좀 딸려서 그렇지 나무랄점이 없어보입니다....시내주행은 평균 9km정도 됩니다....고속도로는 12~13km정도 나오더군요. 한달정도 운행해본 경험입니다. 좋은 선택 있으시길....

저도 2륜과 4륜의 갈림길에서 상당한 고심을 하다가 2륜을 택했습니다.
저의 경우 싼타페와 영맨의 4륜 스포, 저의 2륜 스포를 타본결과 온로드에서의 코너링 및 주행안정성에서의 차이는 느끼지 못했습니다...차이를 느끼지 못할 정도의 차이를 가지고 2륜보다 주행안정성이 좋네 하는건 좀 그렇더군요..
또 4륜을 7년정도 타본결과 4륜의 성능을 발휘할 상황을 내가 일부러 만들지 않는한 쓸일이 없었다는 겁니다..
비포장도로에서의 주행은 4륜의 주행성능이 조금 좋습니다..제가 말하는 비포장도로는 웅덩이가 여기저기 패어있어 좌우로 심하게 출렁이는 길을 말합니다...
스포의 상시4륜 해제 시점이 40킬로 정도인걸로 아는데 특히 눈길에서 30,40킬로 이내의 속도에서의 2륜과 4륜의 차이는 경험상 거이 없었습니다...그만큼 조심운전을 하기 때문이었을 테지만, 심리적으로 4륜으로 운행할때 2륜때보다 안전함을 조금 더 느끼긴 합니다...그리고 눈길에서 4륜으로 달리는 것보다 귀찮지만 체인을 달고 달리는 게 더욱 안전합니다...그런 눈길이라면 4륜도 결국 체인을 달아야 겠지만요.
다른 차들이 잘 안가는 길(모래사장이나 심한 비포장도로 등)을 일부러 가지 않을 생각이시라면 느낄수도 있고 느끼지 못할 수도 있는 차이에 가격과 연비를 투자하기엔 좀 아깝다는 생각이 듭니다..

굳이. 험로나. 산악.. 다니실 일 없으면..

2륜 강추입니다..

아~ 좋은 답변 아주 감사드립니다^^
저에게 아주 중요한 조언이 되었네요!
일단 좀더 생각을 좀 해보고 결정을 해야네요^^
앞으로 모르는게 있음 종종 물어볼테니 잘 부탁 드립니다!

저도 스틱 4륜으로 신청하고 기다리고 있는데, 어느 님 올린거 보니 스틱 4륜 연비가 가득 채우고 900키로를 넘게 달린 님도 있던데...그게 될지는 저도 모르겠지만요...ㅋㅋ 암튼 대단한 님들 많은 동넨가 봅니다...신기하네...
근데 4륜 오토는 타시는 님들 연비 올린거 보면 생각 보다는 좀....(제 생각이 너무 기대가 큰건지는 모르지만..ㅜ.ㅜ)

산길? 빗길? 눈길? 그런거 생각마시고...
안전을 위해 투자한다 생각하시고 큰부담이 아니라면 4륜으로 하세요...
후회할 확률보다는 만족할 확률이 더 많습니다...
왜그런지는 검색해보면 그 이유는 충분합니다...

총알 부담이 아니시라면 4륜을....

비오는날 물고인 웅덩이를 지나가 보십시오...
왜 4륜인지 아시게 될겁니다...
결정적 순간에 4륜의 효과를 보는건 내 생명과 직결된 것입니다...
단 1번의 효과를 봤더라도 사고가 나고 안나고의 차이가 될수도 있습니다...

스포티지는 전륜구동이라 굳이 4륜을 않하시더라도 문제없으시리라 봅니다.
후륜구동이면 4륜을 적극 추천하겠는데요! ABS도 있고해서 눈길에도
그렇게 난감하지는 않을거예요!

제가 출퇴근하는곳이 산꼭대기입니다 직장이 산꼭대기인데 사륜 이륜 눈길에서 차이없다는 말은 이해못하겠네요
분명히 차이있습니다 못믿는분들은 제가 출퇴근하는길 와보세요 4륜과 2륜이 차이 없는것은 눈길에서 내리막길일때입니다
오르막길은 차이 분명 존재하구요 평지에서도 차이 존재합니다
상식적으로도 차이 없다면 이세상에 4륜이 나올일이 없었겠죠 저같으면 일년에 한번사용하더라도 4륜이 좋다고생각합니다
한번이라도 사용할 기회가 된다면 분명 4륜사길 잘했다는 말나올겁니다

티지 특성상 2륜 강추입니다...

저는 4륜 오토입니다. 구입한지 15일 정도, 후회 없고 연비도 12-13km 정도 나옵니다.
5,000km 넘으면 가벼운 오프로드 다닐 계획입니다.
그전 엑센트 가지고 오지, 대간 고갯길 등 많이 다녔습니다. 그전 경험으로 스포티지 정도이면 충분하다고 생각됩니다.
정통 오프로드 즐길려면 갤포퍼, 테라칸 등도 튜닝(?)을 하여야 즐길수 있는 것으로 알고 있습니다.
평시 온로드, 주말 장거리 여행(기상 악화) 이런 패턴의 드라이브를 즐길 요량이면 심리적 안정, 자신감도 상당하다고 생각되며,
그리고 4륜하면 꼭 험로를 생각하시는데 빗길, 눈길 등에 효과를 보실 수 있고 고급 외제차 아우디 등도 상시사륜 차량이 많습니다.
돈이 문제가 아니라면 4륜 적극 추천합니다. 후회는 없고 기대가 됩니다.

스키장을 자주가시더라도 요새 스키장까지 가는 길에 비포장 도로있습니까? 없습니다. 저도 스키장 자주 가지만은 4륜이 부럽다고 생각될만한 길이 없기 때문에 4륜이 굳이 필요하다고는 생각이 안듭니다. 고속도로에 눈이 왔어도 대관령 같은 고갯길 넘어가지 않는이상 문제될것은 없다고 봅니다.

총알 여유만 있다면 4륜으로 하세요.. 폐차전전까지 분명히 값어치의 몇배의 효과는 볼겁니다...눈길뿐아니라 빗길에서도 훨씬 안정감이 있습니다