가솔린 출시 여러분들의 선택은 --;
- 이경진
- 조회 수 2190
- 2005.03.27. 17:03
현재 스포티지 출고를 기다리는 사람입니다.
4월 말경 출시예정이구요
그런데 기아차 이곳저곳들르다가 다음과 같은 사양을 봤습니다.
이미 디젤 스포티지를 타고계신 여러분의 선택은 어떠실지 궁금합니다.
가장 큰게 연비와 소음일텐데 연비는 대략 9.2가 나온다고 하더군요
저는 소형(라노스 스틱)만 몰아봐서 경유차의 소음에 아직 잘 모릅니다.
연비만 따진다면 당연 디젤인데 몰아보신 분들의 의견을 듣고 싶습니다.^^
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스포티지 가솔린 발매 공지
기본사양
선택사양
TLX 최고급형
자동변속기
17,200,000원
■ 142마력 CVVT 가솔린 엔진(1,975CC), LSD(전륜 차동제한장치), 파워&틸트스티어링, 서스펜션 (전륜: 맥퍼슨 스트럿 / 후륜: 듀얼링크), 운전석 에어백, 듀얼(시트벨트&버클) 프리텐셔너, 로드리미터, 가스식 쇽업쇼바, 엔진커버, 후드인슐레이터, 전륜 디스크/후륜 드럼 브레이크, 매뉴얼에어컨, PTC히터, 에어필터, 템퍼러리타이어, 58ℓ 연료탱크,
■ 크롬도금 라디에이터그릴, 칼라유리, 측면방향지시등, 그립타입 아웃사이드 핸들(블랙),전동조절&접이 아웃사이드미러(블랙), 보조제동등(LED), 플립업 글라스, 듀얼 머플러, 리어가니쉬(블랙), 리어와이퍼&와셔, 머드가드
■ 메탈그레인 or 우드그레인, 4스포크 스티어링휠, 룸미러, 글로브박스(댐퍼, 플로킹, 조명), 재떨이(시가잭 포함), 후석 재떨이, 시트언더트레이(동승석), 동승석 소화물 후크,
■ 오버헤드 콘솔(맵램프&썬글라스케이스 내장), 센타콘솔(A/T: 2단, 팝업기능), 보조매트,2열센터암레스트, 어시스트그립, 컵홀더(앞좌석 2개/뒷좌석 2개:크기조절식), 2WAY 러기지네트,러기지 사이드 트레이, 2열 시트백 쇼핑후크,
■ 파워아웃렛(앞좌석 : 1개, 러기지 : 1개), 배터리세이버, 계기판 조명 조절장치, 키홀조명, 룸램프,무선도어리모컨키(도난경보기능 포함), 와이퍼 와셔액 경고등
■ 고급직물시트, 시트(1열 시트 펼침, 2열 6:4 분할/폴드&다이브, 동승석 시트백 폴딩), 워셔블 2열 시트백,시트벨트 높이조절장치(1열), 운전석 듀얼 시트 높이조절장치, 운전석 와이어매쉬 타입 요추받침대,
■ 파워윈도우(운전석 오토다운), 중앙집중식&차속감응식 오토도어록, 오디오(라디오+CDP+이퀄라이져),6스피커(트위터 2개 포함), 루프안테나,
■ 고급직물 (A필라/슬라이딩 썬바이져), 스트럿타워바, 세이프티키(차량도난방지키), 동승석 파워도어록 스위치,가죽 M/T 노브, 크롬도금 파킹브레이크 레바 버튼, 스키드 플레이트, D필라 가니쉬
■ 안개등, 열선내장 아웃사이드미러, 와이퍼 결빙 방지장치, 핸즈프리, 가죽 스티어링휠,와이드가니쉬(휠아치, 사이드가니쉬, 사이드실몰딩), 235/60 R16 광폭타이어&알루미늄휠,바디칼라(아웃사이드미러, 아웃사이드핸들, 리어가니쉬)
■ 풀오토에어컨, AQS, 최고급 직물시트, 고급 보조매트, 열선시트(운전석/동승석), ABS(BAS 포함),후륜 디스크 브레이크, 2WAY 카고스크린, 크롬도금 인너핸들, 루프랙,
■ 오토라이트 컨트롤 헤드램프, 도어커티쉬 램프, 운전석 세이프티 윈도우, MP3 CDP,핸들 오디오 리모컨, 트립컴퓨터
■ 컴파스 내장 ECM 룸미러, 후방경보장치, 싱글 머플러,스테인레스 도어스커프, 자외선 차단 글래스
■ A/T(수동겸용자동변속기)
* 동승석 에어백 : 340,000
* 사이드&커튼 에어백 : 590,000
* 가죽시트 : 690,000
* 세이프티썬루프 : 400,000
4월 20일부터 생산되어 25일부터 출고 가능합니다.
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4월 말경 출시예정이구요
그런데 기아차 이곳저곳들르다가 다음과 같은 사양을 봤습니다.
이미 디젤 스포티지를 타고계신 여러분의 선택은 어떠실지 궁금합니다.
가장 큰게 연비와 소음일텐데 연비는 대략 9.2가 나온다고 하더군요
저는 소형(라노스 스틱)만 몰아봐서 경유차의 소음에 아직 잘 모릅니다.
연비만 따진다면 당연 디젤인데 몰아보신 분들의 의견을 듣고 싶습니다.^^
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■ 142마력 CVVT 가솔린 엔진(1,975CC), LSD(전륜 차동제한장치), 파워&틸트스티어링, 서스펜션 (전륜: 맥퍼슨 스트럿 / 후륜: 듀얼링크), 운전석 에어백, 듀얼(시트벨트&버클) 프리텐셔너, 로드리미터, 가스식 쇽업쇼바, 엔진커버, 후드인슐레이터, 전륜 디스크/후륜 드럼 브레이크, 매뉴얼에어컨, PTC히터, 에어필터, 템퍼러리타이어, 58ℓ 연료탱크,
■ 크롬도금 라디에이터그릴, 칼라유리, 측면방향지시등, 그립타입 아웃사이드 핸들(블랙),전동조절&접이 아웃사이드미러(블랙), 보조제동등(LED), 플립업 글라스, 듀얼 머플러, 리어가니쉬(블랙), 리어와이퍼&와셔, 머드가드
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■ 고급직물시트, 시트(1열 시트 펼침, 2열 6:4 분할/폴드&다이브, 동승석 시트백 폴딩), 워셔블 2열 시트백,시트벨트 높이조절장치(1열), 운전석 듀얼 시트 높이조절장치, 운전석 와이어매쉬 타입 요추받침대,
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* 동승석 에어백 : 340,000
* 사이드&커튼 에어백 : 590,000
* 가죽시트 : 690,000
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4월 20일부터 생산되어 25일부터 출고 가능합니다.
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댓글
10
[수원]영석아빠
[독도지킴이]나이스리
[서울] WIND
폴리스포
marinechoi
[안산]싱글이
미소천사^^
[서]김동윤
[성남]삐약이
[서울]McYoYo
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2005.03.27.
2005.03.27.
23:36
2005.03.27.
2005.03.27.
연비 생각안하면 가솔린도 고려해볼만 합니다...
평소 주행거리가 짧으면 가솔린도 좋다고 봅니다...
겨울철 디제차량관리보다 가솔린이 더 좋고 장점도 많은것 같네요..
하지만 스포티지 덩치에 2000cc엔진은 힘이 부족하지 않을까 싶네요..
수출형처럼 2700cc엔진이면 바로 고 할텐데...
평소 주행거리가 짧으면 가솔린도 좋다고 봅니다...
겨울철 디제차량관리보다 가솔린이 더 좋고 장점도 많은것 같네요..
하지만 스포티지 덩치에 2000cc엔진은 힘이 부족하지 않을까 싶네요..
수출형처럼 2700cc엔진이면 바로 고 할텐데...
02:51
2005.03.28.
2005.03.28.
연비 9키로 정도 나온다고 했는데요... 실연비는 아니죠.. 실연비 재수없으면 6키로가 나올수도있다는... ㅡㅡ;
그럼 한순간 에쿠스가 될지도 모르는데... 대략 디젤로 가심이..
그럼 한순간 에쿠스가 될지도 모르는데... 대략 디젤로 가심이..
18:41
2005.03.31.
2005.03.31.
일단.. 차량 가격을 디젤에 비하여 싸지만.. 그외.. 연료비라는 측면에서는 상당한 차이가 납니다..
연료비는 비싸고.. 연비는 낮죠.. 한달에 8만원 기준으로 디젤을 사용한다면.. 휘발류는 대략 12~13만원 이상들어 갈걸로 예상됩니다..
디젤과 휘발류 모두 일장일단이 있겠지만.. 어차피.. SUV인데.. 디젤 훌륭하다고 봅니당.. ^^