정비관련 히터코어 관련 부동액 관리
- [전라]전주지기
- 조회 수 4046
- 2020.10.12. 10:44
안녕하세요!
코로나가 길어져 여러모로 힘드네요
회원님들 모두 건강하시길 기원합니다
작년 여름에 주행중 엔진정지로 엔진 교환 했습니다
엔진정지 당시 엔진 온도도 적정했고 갓길에서 확인할때 부동액 색도 양호했는데요
수리하려고 헤드 내리고 보니 워터자켓 쪽에 녹이 상당하더라구요
여차저차 고생 끝에 수리는 끝났구요
당시 여름이었던 터라 미처 몰랐었던 히터가 말썽이더군요
날이 추워져서 히터를 켜니 한시간을 달려도 미지근 하더라구요
전 그냥저냥 버틸만해서 쭉 탈까 생각했었는데요
요새 아침저녁으로 날이 추워지니 동승자께서 슬슬 히터 걱정을 하시네요
풍량 조절은 잘 되고 워터자켓 쪽 녹 생겼던거 보면 히터코어가 막혔을거 같아서
검색 좀 해보니 수도권 쪽에 약식으로 교환하는 곳이 있길래 수리를 맡겨보려고 합니다
그런데 히터코어 관련해서 찾아보다 보니 히터코어가 막혔으면
부동액라인 플러싱을 해야한다는 글들이 있더라구요
저번 겨울에 히터가 미지근할때 단골 카센터에 물어보니 40~50정도 하니까
그냥 타고 다녀도 엔진엔 무리 없다고 했었는데 어떤게 사실인지 궁금합니다..
엔진 교환했는데 히터코어 막힌거 때문에 엔진에 또 무리가 가는건 아닌지.. 걱정되네요
2020.10.12.
엔진 교환할때 워터자켓 녹 있다고 호스라인도 싹 교환한다고 추가 청구했었거든요.. 그때 잘 고쳐놨으면 히터가 안나올리가 없을텐데.. 답답하네요 ㅜㅜ 겨울에 구입했던 터라 히터 잘 나오는거 보고 구매했었거든요. 우선 상태 한번 봐달라고 해야겠네요. 횐님도 안운하세요!!
2020.10.12.
2020.10.12.
2020.10.12.
2020.12.19.
2020.12.20.
히터라인을 클리닝해야한다는 이야기는..
히터코어가 막혔고, 워터쟈켓에 녹이 있을 정도면,
냉각계통 전체가 깨끗하지 못하다는 이야기로 원래는 전부 싹 다 교환을 해야하거든요,,
그런데 그렇게까지 해서 타야 할 것은 아니니까,,
플러싱을 해서 깨끗하게 만들어 타라.. 그런 의미이구요,,
꼭 플러싱이 아니라도,,
냉각수 색상이 괜찮다면,, 히터코어만 약식교환하세요,
2020.10.12.
앞전에 냉각수 줄어드는 것 때문에 질문 많이 드렸었는데요.. 제가 차 맡긴 카센터 말고, 카센터에서 엔진 가져온 서울 모 업체에 올렸다가 받은 후로 희한하리만큼 냉각수 보조통 수위가 똑같더라구요.. 색도 크게 변화없구요 수리를 잘 했다고 믿고 타고 있는데요 냉각라인 호스도 다 교환한다고 했는데, 잘 나오던 히터가 안나오니 답답하네요.. 약식교환 진행하면서 호스 쪽도 한 번 봐달라고 요청드려야겠어요
2020.10.12.
2020.10.12.
2020.10.12.
2020.10.12.
2020.10.12.
2020.10.13.
2020.10.14.
2020.10.12.
2021.01.02.
코어 약식으로 하면 또 막혀요. 그거 2-3번 하면 교체비용 나옵니다 ;ㅁ; 엔진 무리보다는 냉각수/부동액 흐르는 라인에 부식이 진행될꺼에요... 저도 코어 막힌채로 쭈욱 타다가 고속도로 주행 중 계기판 온도게이지 상승해서 정차 후 보험 불렀는데 부동액 색깔이 ... ㅠㅠ 카센터 갔지만 다들 연식 오래 되었으니 폐차하라고 ... 지방이라 아는 카센터가 없어서 일단 오토큐 입고 시켜서 녹/부식이 라디에이터까진 진행이 되지 않다고 하여 호스 관련 교체 하였습니다. 그 이후 쭈욱 이상없이 타다 미래를 생각해 기변을 했지요... 호스 교체 관련 내용은 제 프로필 누르고 글 보시면 자세하게 나와있습니다 :0 안운하세요!! 안전이 제일입니다!!!!!!!!!!!!!!