2.0디젤(2WD) 수동5단 : 14.6km/ℓ (1,991cc, 1,540kg) - 1등급 (3군:1,500~2,000cc)
2.0디젤(4WD) 수동5단 : 14.1km/ℓ (1,991cc, 1,615kg) - 1등급 (3군:1,500~2,000cc)
4륜이랑 2륜 차이는 리터당 0.5km 정도되네요... 아무래도 차체 무게가 더나가니..연비는 약간 딸리네요. 근데 큰 차이는 없을듯 합니다. 그리고 계약 날짜는 2륜에서 4륜으로 바꾸시게 되면 계약 날짜 유지 하신다고 해도 출고 날짜는 많이 늦춰 질듯 합니다.

수동이시면 4륜이나 2륜이나 큰 차이는 없을거라 생각하내요...
전 오토 4륜이라 하루가 다르게 연료계 바늘이 내려가는것 같내요..ㅠ.ㅠ

4륜으로 바꾸시면.. 출고 날짜는 많이 늦춰질듯 <- 한표..!!

강원도처럼 시골길을 자주이용하지 않는분이라면 굳이....비싼돈주고 하지않는게 낳을듯합니다.
티지는 정통 SUV가 아니기 때문에 심하게 다루면 변형의 우려가 있습니다.
시내주행이 목적이라면.....2륜도 좋다고 생각합니다.
눈길 언덕오를때는 4륜이 좋겠지만.....전 눈이 오면 언덕길은 피해서 갈랍니다^^

수동일때 공인연비에서 0.5km 차이니까, 오토에 실연비에서는 더 차이가 줄어들지 않을까요? 실연비시 연비가 저하될때 2륜이나 4륜이나 같이 저하될꺼니까 절대적인 차이는 더 줄어들겠죠... 대략 0.3km?

리터당 0.3km면... 리터당 연비 10키로 잡고 10만키로 주행이면, 1만리터의 연료가 필요한데...
주행할 수 있는 거리의 차이는 3000km정도 차이네요... 대략 300리터정도 되니까 돈으로 따지면 기름값 인상을 감안해서 대충 40만원...
10만키로(약 5년?) 주행시 40만원정도 연비차이가 되겠네요...^^(제 계산법은 대충대충...ㅋㅋ)

4륜 택하시는 분들의 이유 중 하나가 눈길, 빙판길, 또는 험로 주행을 염두에 두고 하시는 것 같은데요
제가 2륜으로 구매한 이유 중에 하나가 험로에서 사고를 많이 내는 기종이 오히려 4륜이라는 얘기를 들었습니다
운전자가 4륜을 믿고 방심 운전을 하기 때문이라나요?
어제도 출장으로 고속도로를 가는 중 눈이 왔습니다. 제가 2륜이다 보니 신경 많이 쓰면서 운전하게 되더군요.
물론, 졸음도 싹 가시고요. 저는 오히려 눈길에서의 긴장감 조성으로 2륜이 더 맘에 드네요
이런것도 타당한 이유가 되는지 모르겠습니다 ㅎㅎㅎㅎ

당근 계약한 날짜는 변함이 없구여 출고 날짜만 뒤로 밀린 담니다.
연비 차이야 2륜이나 4륜이나 그게 그거 겠지여... 운전 습관이 중요하지~~~
필받았으면 저질러야지 후회 안합니다....
두고두고 기억이 되살아나서 제 경험 입니다

필받을때 내질러버린다에 몰표

저두 4륜 계약하구 기다리는 중 인데요.. 지금 타는차두 4륜이라서, 4륜이 쓰임이 은근히 있습니다.
언덕에서나, 험로, 눈길등에서 어쩌다 닥치는 일이지만, 한번씩 사용하게 되면 4륜이 듬직합니다.
프레임바디가 아니라서 오프로드는 힘들지만, 4바퀴가 굴러간다는건 안전에도 장점이 많습니다.
나중에 후회하지 마시고, 4륜하세요~