2005년 WGT 모델입니다.... 동호회에서 보니 WGT는 기계식이라 진공호스 빼고 다녀도 상관없다는 말이 있어 해보았습니다..

2005년 WGT의 경우도 EGR 밸브 분진 고착이나 고장에 의한 특히 2~3단 변경시 변속 충격과 관련이 있는지요???

실험 결과 빼고 다녀보니 변속 충격이 덜해진 느낌이 드네요(^^;)...

하루 정도 실험을 하고 다시 꺼놓은 상태입니다.

EGR 밸브 내부 배기가스에 의한 분진 막힘이나 고장에 의한 변속 충격(울컥)과 관련이 있는지요....

EGR밸브 빼고 다니면 녹스 가스 발생에 의한 환경에 문제가 있다. 배기가스를 재순환이 안되서 신선외기 흡인량이 많아져서 엔진가열 온도가 높아져서 엔지에 무리가 간다는 검색을 본적이 있어 다시 끼운 상태입니다. 혹여 빼고만 다녔을때 문제는 없나요??

변속충격과 관련이 있다면 EGR 교체를 해볼 생각입니다. 저와 같은 WGT 고수님의 경험을 듣고 싶습니다.

아 그리고 EGR 밸브 부품은 사놓은 상태입니다.  공임비가 어느정도되는지도 알고싶습니다.