어제 글이 다 날라가서 덕분에 사진으로 가져왔습니다 ㅎㅎ

우선 아이나비 2ch블박이구요... 선을 모두 연결했을때  시동을 끄더라도 상시작동이 되도록 되어 있는 제품입니다.

제 차에 기존 블박에 4WD스위치와 5P릴레이로 누르면 상시전원전환, 끄면 ACC로 작업했었습니다.

(하지만 오래전에 했던거라 막상 열어보니 헤깔리더라고요 ㅠㅠ 이놈의 치매끼...ㅠㅠ)

그냥 기존 블박선에 연결하면 되겠지 했는데... 선이 3가닥이라 멘붕이 오기 시작했네요 ㅠㅠ

이렇게 3가닥으로 되어 있어서  우선 접지는 하고 ACC선을 기존 블박 +선에 연결해보고

밧데리선을 바꿔 연결해봐도 블박이 작동하지 않습니다..

(두개가 다 연결되야 작동되나 해서 ACC선만 퓨즈박스에서 직빵으로 연결해보지 작동됩니다...

그렇다고 릴레이나 스위치가 잘못됐나 해서 테스터기찍어보니 잘 출력되고 있습니다..

이상하네요.. 상시는 안되더라도 작동되어야 하는거 아닌가요??)

그래서 생각해보고 연결했다는게 다음 방법들입니다.

실내등 퓨즈에서 4WD스위치로 바로 입력이 됩니다.

그리고 4WD에서 나온 노란색 출력선이 릴레이로 가는데 중간에 선을 하나 더 따서 두가닥이 릴레이로 갑니다.

이 두가닥이 릴레이를  + 로 봤을때 6시, 9시 방향에 입력됩니다.

릴레이를 +로 봤을때 3시방에서 나온선과 블박의 밧데리선과 연결했습니다.

그리고 시거잭퓨즈에서 나온선과 릴레리의 가장 중아에서 나온선이 연결되어 있었는데

그 중간 연결부위에 블박의 ACC선을 결합했습니다.

이상과 같이 하니 우선 ACC키를 돌리면 블박이 작동합니다. 그리고 끄면 블박이 꺼집니다.

다시 ACC키를 돌리고 블박이 켜진뒤.. 4WD스위치를 누르면 시동을 끄고 키를 빼도

블박이 작동합니다.. 상시작동하는거죠...

그런데 걱정이 되는 부분입니다.

위의 연결을 보면 시거잭에서 나온 선에 ACC를 연결했는데 결국 릴레이나 스위치의 영향을 받지않고

다이렉트로 블박에 전기를 주게 됩니다. 그리고 만약 4WD스위치를 켜서 릴레이를 통해 나온

실내등의 전류가 같이 흘러도 블박에 과전압같은 문제가 생기지 않을까요?

실상 다 빼버리고 밧데리선에 연결하고 ACC퓨즈에 연결 한뒤 블박을 쓴다고 해도 동시에 흐르는건

마찬가지 일거 같아서 이렇게 연결했는데... 상관없는건지.. 궁금해서 여쭤봅니다.. ㅠㅠ

이제 다른 질문입니다. ㅎ

선 작업하다가 윗 부분을 벌려서 선을 넣고..다시 끼우는 과정에서 유리쪽에 가까운쪽이 잘 안들어가길래

주먹으로 때련더니.. 부러지는 소리와 함께..덜렁덜렁합니다... ㅎ.. 안을 가만히 보니

흰색 원추모양의 결합되는 플라스틱이 있는거 같은데... 그게 부러진듯요 ㅠ... 그거 따로 파나용??

저 고무 주름관으로 선을 넣어야 하는데 천정 내장재와의 공간이 없어서 방법을 몰라서 그냥 저렇게 설치했네요 ㅎ

글라스만 열었을때 모습니다.. 뒤에 설치할때 좋은 방법 있으면 알려주세요 ㅠㅠ..

그리고... 후방카메라는 원래 메인 블박으로 봤을때 좌우가 바뀌어보이는게 맞나요?

이상해서 후방카메라를 돌려보니 상하반전이 되고 이상하네요 ㅡㅡ;;; ㅠㅠ...

암튼.. 고수님들 답변 부탁드려용 ㅠㅠ