일반 솔밸브교환, 크리닝
- 에르메스★
- 조회 수 3313
- 2015.03.27. 00:29
다음주에 정비소 한번 가려고 하는데요~
1. 저속에서 고속 (20~40)으로 올라갈때 울컥거림이 있어서요. 이것 잡으려고 가려고 합니다.
조사해보니깐, 솔밸브를 교환하는 경우가 있고, 솔밸브를 크리닝 하는거 이 2가지가 있더라구요.
어떤걸 해야 할까요? 교환해야 할까요? 아니면 크리닝을 해야 할까요?
솔밸브가 고장났다는걸 육안으로 확인은 불가능한가요?
오토큐에서 솔밸브크리닝을 할수 있나요? 세이프모터스에서 받고 싶은데... 조금 멀어서요.
2. 연료필터 어셈블리 교환말고, 연료필터 카트리지만 교환할수 있잖아요.. 어셈블리 같은 경우 4~5만km
가 보통 교환주기로 알고 있는데, 연료필터 카트리지는 보통 교환주기가 어떻게 되나요?
그리고 카트리지만 교환시 비용은 얼마정도 할까요?
3. 흡기크리닝 받을 필요 있나요? 지금 90.000km조금 안됬는데.. 한번 받아볼까도 생각중입니다.
조언, 충고 듣고 싶습니다.
댓글
고장은 육안으로 확인가능합니다.
고장이나면 소음과 진동을 수반합니다.. 솔레노이드 밸브 자체가 떨면서 소음을 발생합니다..
고장으로 판단하셨으면, 교환하세요..
2. 카트리지만 교환하시면 됩니다.. 교환주기는 4만정도입니다.
특별한 문제가 생겼을 경우에만 어셈블리로 교환합니다..
카트리지만 교환시 공임포함 3만원 +- 5천원 정도 합니다..
3. 클리닝류는 안하셔도 됩니다..
9만 정도의 킬로수이면,
타이밍벨트 셋트와,, 각종 풀리 상태(특히 AC풀리와 제너레이터풀리) 점검이 먼저입니다.
연료필터, 미션오일 교환하시구요.
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이전 질문글 참고하시구요
http://www.kiasportage.net/s003/18109323