일반 rpm 관련해서 질문드립니다.
- [서경]준케이
- 조회 수 1745
- 2014.03.26. 16:40
일단 시속 60~80 정도사이에서 알피엠이조금올랐다가
1500대로떨어지고 계속 비슷한힘으로악셀링하면
시속100에서 다시 뚝떨어집니다 근데여기서 악셀을 좀더세게 밟으면
알피엠이 2500까지 순간적으로 올라가며 굉음?을 내더라구여
원래그런건지... 제 수포티지가 이상한건지...(이름이 OO수, 여친몬이 애칭만들어주심...)
걱정되서 질문을 해봅니다!
댓글
3
[경]스포티지8505
![[서경↔경상]땅강아지](//www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/252/927/008/8927252.jpg?20150204174500)
[서경↔경상]땅강아지
[경상광역]베라자드
17:30
2014.03.26.
2014.03.26.
![[서경↔경상]땅강아지](http://www.kiasportage.net/files/member_extra_info/profile_image/252/927/008/8927252.jpg?20150204174500)
킥다운은 결코 비정상적인 현상이 아닙니다.
킥다운을 쉽게 풀어보자면. 스틱 차량에서 언덕길의 쾌적한 가속을 위해 기어를 1단 내리는거랑 똑같은 겁니다. (또는 추월이 필요할 경우 가속시 1단 내리는 것도 마찬가지..)
오토 차량은 말 그대로 오토이기 때문에 부하를 스스로 판단하여 더 큰 동력을 전달하기 위해 1단을 내려주는 겁니다. 오토 차량에서 킥다운이 발생하지 않는다면 언덕길 등판시 굉장히 짜증이 나죠~
(물론 언덕 등판시 쾌적함과 연료 소모량은 비례하구요^^) 킥다운은 오토 차량에서 반드시 있어야 할 기능입니다. 오히려 킥다운이 일어나지 않는 오토 차량이라면 심각한 결함이라고 할 수 있습니다.
킥다운을 쉽게 풀어보자면. 스틱 차량에서 언덕길의 쾌적한 가속을 위해 기어를 1단 내리는거랑 똑같은 겁니다. (또는 추월이 필요할 경우 가속시 1단 내리는 것도 마찬가지..)
오토 차량은 말 그대로 오토이기 때문에 부하를 스스로 판단하여 더 큰 동력을 전달하기 위해 1단을 내려주는 겁니다. 오토 차량에서 킥다운이 발생하지 않는다면 언덕길 등판시 굉장히 짜증이 나죠~
(물론 언덕 등판시 쾌적함과 연료 소모량은 비례하구요^^) 킥다운은 오토 차량에서 반드시 있어야 할 기능입니다. 오히려 킥다운이 일어나지 않는 오토 차량이라면 심각한 결함이라고 할 수 있습니다.
17:33
2014.03.26.
2014.03.26.
16:18
2014.03.27.
2014.03.27.
정상적인 반응이라는...
좀더 밟으면 굉음이라는 부분은 그소리를 직접 안들어봐서 어느정도인지는 모르겠으나
밟으면 알피엠 오르고 알피엠 오르면 소리커지는건
당연한것 아닌지 .......