저는 오토지만 수동으로 오토 따라잡으시려면 3500에서 변속하시면 되겠씁니다

08년 vgt 수동타고있습니다.

평지에서 혼자타면 1800넘겨서 변속, 경사가 높을수록 rpm도 높여서 변속

승차인원수에 따라서 변속시 rpm도 높여줍니다.

지금 생각해보니 저단에선 변속 후 초반 rpm이 1500을 유지하게 만드는것 같네요.

06년 12월 출고 . vgt 두발입니다.
1단에서 2단은 반박자 쉬고 넣고요. 여기서는 꼴찌지요.
2단부터는 바로 바로 변속 해도 되던데요.
2단부터는 잘 나가서 다 따라 잡는데요.
다이나믹하게 달릴려면 2500 이면 잘 나가고
그냥 보통으로 갈려면 최고 알피엠 2000까지만 해도 나가잖아요.
ECU 업글 후에는 쫌 버벅 거리는데여.
예전엔 최고 2000 암피엠 까지만 밟았지요. 전혀 버벅 없었음.
지금은 2500까지 밟아 . 기버 변속하면 2000인데요.
2단에서 6단까지는 빨리 변속하면 500 알피엘 떨어지고 변속 합니다.
수동 잘 타세요.
업계 있는 분 말로는 첨부터 2500 밟아 . 기어 변속 하는것이. 변속기에 무리가 없다 하는데
그말도 인리는 있는듯.
전 그동안 최고 2000까지만 밟아도 별로 딸리는것 없었어요.
화팅하세요.

3500은 레이스 할때나...고속도로에서 빨리 달릴때 뉘앙스 인듯.

3500에서 변속해보세요. 신세계를 경험하실거에요

3000천넘기면 엔진에 무리가...