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캠리가 K7에게 밀리면 이게 투입될수도

  • [서경]천^_^사
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도요타가 저번달에 런칭한 중형세단 '마크X' 신형~
내일 치바현에서 열리는 제41회 도쿄모터쇼에 출품한다고 하네요.....

[ 특징 ]

- 변속을 운전대 아래쪽 버튼으로 조작할 수 있는 6단 자동변속기
- 뒷바퀴로 동력이 전달되는 후륜구동 세단
  
- 최고출력 203마력의 2500cc 6기통 가솔린 엔진과 315마력짜리 3500cc 6기통 엔진이 탑재된 2개 등급
- 2.5ℓ 모델의 경우 상시 4륜구동(AWD) 시스템이 탑재된 모델을 고를 수 있음

- 연비는 중형세단으로는 높은 수준이다. 2.5ℓ 모델은 ℓ당 13km(2륜구동·일본기준)을 주행

- 배기량은 캠리와 동급이지만 차체 크기는 작은 편
- 캠리가 상위브랜드 렉서스의 'ES'와 비슷한 크기인 반면, 마크X는 그보다 작은 렉서스 'GS'와 차체가 유사

- 일본 내 판매가격은 238만엔(2.5ℓ·약 3100만원)부터.....


*** 신형임에도 불구하고 1세대 모델보다 10만엔을 인하
=============================================================== 여기까지 퍼온글입니당
내일 4일날 차바현에 출시된다고 하네염
일본차는 나올수록 가격이 비슷하거나 아니면 인하거나...  

아니면 물가에 따라 합리적인 가격대로 상승

일본은 자국내 소비자들에게 합리적인 가격대로 판매하고  좋은 A/S 정책을 할수 있는  자동차관련법등...왕부럽


여기저기  담합과 특정 기업이 떡주무르는  소비자에게 불합리한 자동차관련법이

판치는 한국보다는 훨신  합리적인 기름값  

일본의 단점이 고속도로의 비싼 톨비(그래도 이건 어차피 국고가되잔)

그래도 한국 기름값에 비하면  ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ  

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[서경]지랭 2009.11.03. 14:14
왜 전 저차에서 투산 IX 가 보이죠 +_+ 나만그런가 ??
[경]스파르타 2009.11.03. 14:23
3가지타입으로(스텐다드,스포츠,프리미엄)범퍼,타야까지 틀려지고 멕시멈5000까지..있던데요...
그랜져살 능력이 된다면 이넘으로 하고싶네요...
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[경]ㄱㅐ란 2009.11.03. 14:43
제가 듣기론 도요타에서 연구개발(본사,협력사 포함)해서
발생한 잉여이익의 1/3씩 본사, 협력사, 소비자에게 나누어 이익이 돌아가게 한다는군요
소비자의 몫 1/3인듯...
정말 누군가는 배워야 할뜻
[서경]스포타임 2009.11.03. 16:24
북미 수출용으로 나온 차군요... 모 기자가 울나라에 꼭 나왔으면 하는 모델이라고 하더군요
볶음밥 2009.11.03. 23:52
핸드폰도 옛날에 1-200만원 하던 시절있었죠.... 기술이 발달하면서 성능은 올라가도 가격은 떨어지고...
물론 그렇게 되서 저도 예전보다 뽀나스가 줄었지만... 현기차는 정말 ... 답없습니다. 가격 올라가는것도 있지만
문제있는 제품납품해도 크레임을 예상했지만 그냥 넘어가더군요...
mtr 2009.11.04. 01:20
차가 나와봐야 알겠지만
K7 은 새로 적용되는 옵션들 보니 겉보기에나 화려한 부분이 대부분인 듯...
차라리 사이드/무릎 에어백 같은 안전사양이나 좀 충실히 할것이지...
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