노동계가 잇따라 총파업을 선언하고 나섰다. 미국산 쇠고기 파동에 고유가 악몽이 겹친 결과다.
특히 오는 16일에 단체 행동이 집중될 것으로 보여 연쇄적인 물류-교통대란이 우려되고 있다.

◇ 건설노조, 화물연대 잇따라 파업 결의 = 포문은 건설노조가 열었다. 건설노조는 지난 3일 대의원대회를 열고 만장일치로 16일 총파업을 결의했다. 파업 결의까지 3분도 채 걸리지 않았다는 게 노조측 설명이다. 그만큼 절실했다는 표현이다.
예고대로 이들의 총파업이 강행될 경우 건설 현장의 공사 차질은 물론 16일부터 진행되는 서울 상경투쟁으로 인한 심각한 교통 대란이 우려되고 있다.
이번 파업에는 건설노조 네 분과 중 덤프트럭, 굴삭기, 레미콘 근로자 1만8000여명으로 구성된 건설기계분과가 참여한다.
화물연대도 비슷한 시기에 총파업을 선언했다. 화물연대는 9일 총파업 찬반투표를 벌여 총파업을 결정했다. 90.8%의 찬성표가 쏟아졌다.
화물연대는 일단 13일로 파업 시기를 잡았다. 12일까지 정부와 화주(貨主)를 상대로 한 협상을 벌인다는 입장이다. 협상 결과가 여의치 않으면 곧바로 파업에 들어갈 태세다.
하지만 13일이 금요일이고 곧바로 주말이 이어진다는 점에서 본격적인 파업은 월요일인 16일에 시작될 가능성이 크다.
화물연대 관계자는 "건설노조가 이미 16일 파업을 선언한 상태이기 때문에 파업의 효과를 극대화하기 위해 건설노조와 연대할 가능성을 열어두고 있다"고 말했다.
따라서 16일 연대 총파업의 가능성이 클 것이라는 분석이 나오고 있다. 건설노조와 화물연대는 모두 민주노총 산하 조직이다.

◇ 민주노총 찬반투표 돌입.. 버스업계 감축운행 고려 = 건설노조와 화물연대의 상급단체인 민주노총도 16일을 전후해 파업에 나선다는 입장이다.
민주노총은 10일부터 14일까지 닷새 동안 전 조합원을 대상으로 총파업 찬반투표를 벌인다. 총파업 투표가 가결되면 15일 투쟁본부회의를 열고 총파업 시기를 결정할 예정이다. 파업 시기와 관련해 건설노조와 화물연대가 파업을 선언한 이상 민주노총도 같은 행보를 보일 여지가 많다.
민주노총 관계자는 "건설노조와 화물연대의 파업 시기를 고려해 총파업 찬반 투표를 서두르고 있다"며 "함께 파업하는 방향을 고려하고 있다"고 밝혔다.
특히 잇따른 촛불집회와 13일에 열리는 효선-미순이 6주기 추모식, 6·15 남북공동선언 8주년 등 파업에 대한 국민적 공감대를 높일 기회도 줄줄이 예고돼 있어 16일 파업에 대한 가능성이 높아지고 있다.
이석행 민주노총 위원장도 지난 3일 경남 창원에서 가진 기자회견에서 16일쯤 총파업에 들어가는 방안을 논의 중이라고 밝힌 바 있다.

버스 업계도 16일에 단체 행동에 나설 태세다.
전국 533개 버스운송사업자의 모임인 전국버스연합회는 유류세 전액 환급 및 버스 운임 인상 등을 요구하며 단체 행동을 준비하고 있다.
버스 업계는 정부가 관련 대책을 내놓지 않을 경우 16일부터 전국 버스 운행 노선의 30%를 감축 운행하겠다고 밝힌 상태다. 감축 운행이 시작되면 시민들의 발이 묶일 우려가 있다.

◇ 정부 대책 마련 부심 = 16일에 집중될 것으로 보이는 물류, 교통대란과 관련해 정부도 대책 마련에 부심 중인 것으로 알려졌다.
정부는 10일 과천청사에서 국방부와 국토해양부, 노동부, 경찰청 등 관계기관 실무 담당자들이 모여 대책회의를 열고 대책 마련에 나섰다.
대체 수송 체계 마련 및 고속도로 톨게이트 진입 금지 방안 등을 논의한다는 입장이지만 뾰족한 수가 나오지 않고 있다.
다만 노동계가 단체 행동에 나서기 전에 활발한 접촉을 하고 교섭에 나선다는 방침이다.
이 과정에서 접점을 찾지 못하면 16일 전국 고속도로와 시내 도로가 마비되는 상황이 연출될 가능성이 높아지고 있다.