순정 필터가 아닌 사제 필터로 교환
- [경]린독
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순정 필터에서 사제 필터로 교환하니 확실히 -3- 힘이 넘치네요.
에어필터 교환한후 ECU 퓨즈빼서 리셋하구요.
그런 다음 주행, 변속 충격도 덜한거 같고....
소음 증가는 모르겠네요.. 제가 보기엔 엔진 토크가 부드러워져서 그런지..
더 정숙한 느낌인거 같은데.. 개인마다 틀리겠죠^^
초기 비용이 순정필터보다 비싸긴 하지만, 리필용은 저렴하니, 그리 나쁜 선택은 아닌듯~
유X필터과 클X필터 둘다 비슷한데, 유X필터는 두겹을 돌려가면서 쓰더군요. 두께도 클X필터보다
못한거 같고, 편히 쓰기에는, 클X필터과 좋은거 같네요^^
나름대로 효과를 본거 같아서 흐믓합니다.
1단에서 2단 넘어가는 타이밍이 기존 순정보다 빨라졌답니다. (RPM이 부드럽게 잘 올라가니..)
4단에서 80 ~ 100 대를 본다면 기존 보다 확실히 힘이 더해지는 느낌이더군요.
기존에는 엔진힘이 딸리는지 부들부들 진동이 느껴지던데, 그런느낌이 해소된 느낌입니다.
아직 첫 주행이라서 완벽하게 파악하지는 못했지만, 기존보다 훨 좋다는것이 결론이네요^^;
에어필터 교환한후 ECU 퓨즈빼서 리셋하구요.
그런 다음 주행, 변속 충격도 덜한거 같고....
소음 증가는 모르겠네요.. 제가 보기엔 엔진 토크가 부드러워져서 그런지..
더 정숙한 느낌인거 같은데.. 개인마다 틀리겠죠^^
초기 비용이 순정필터보다 비싸긴 하지만, 리필용은 저렴하니, 그리 나쁜 선택은 아닌듯~
유X필터과 클X필터 둘다 비슷한데, 유X필터는 두겹을 돌려가면서 쓰더군요. 두께도 클X필터보다
못한거 같고, 편히 쓰기에는, 클X필터과 좋은거 같네요^^
나름대로 효과를 본거 같아서 흐믓합니다.
1단에서 2단 넘어가는 타이밍이 기존 순정보다 빨라졌답니다. (RPM이 부드럽게 잘 올라가니..)
4단에서 80 ~ 100 대를 본다면 기존 보다 확실히 힘이 더해지는 느낌이더군요.
기존에는 엔진힘이 딸리는지 부들부들 진동이 느껴지던데, 그런느낌이 해소된 느낌입니다.
아직 첫 주행이라서 완벽하게 파악하지는 못했지만, 기존보다 훨 좋다는것이 결론이네요^^;
댓글 8
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itg~ㅡ.ㅡㅋㅋ
臨戰無退™님 // ㅜ,ㅜ 돈이....흑흑...
확실히 ㅜ,ㅜ 이곳 횐님들은 눈이 높으셔서 크흑, 아직 따라가기가 힘드네요~ㅎ.ㅎ
저도 ITG 쪽을 생각하고, 어떤 효과가 있을까하고 저렴한 가격에 맛보기로 선택한 것이구요^^ㅋ
난중에 월급타고 조금씩 모은 돈으로 하나씩 업그레이드 해야겠죠~~^^ㅋㅋ
저도 ITG 쪽을 생각하고, 어떤 효과가 있을까하고 저렴한 가격에 맛보기로 선택한 것이구요^^ㅋ
난중에 월급타고 조금씩 모은 돈으로 하나씩 업그레이드 해야겠죠~~^^ㅋㅋ
린독님 삘 받은거 같네요. 괴물스포를 탄생시키는 시작이 되실듯.....ㅎㅎㅎ
아 전 itg쓰는데 대 만족합니다. 오픈하면 소음은 포기하시는거 아시죠??ㅎㅎ 전 머플러 바꾸고, 엔진룸 탈거하고해서 소음 포기했습니다.쉭~~~하면서 필터 공기빨아들이는 소리도 상당히 좋아합니다.
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