오토가 수동보다 기름을 많이먹는다고 하는데 그이유가 엔진공회전시 수동은 클러치만 차단해주면 엔진만돌고

오토는 d에 놓았을시 오토기어 몸체전체가 돌아갑니다 그래서 소동보다 오토가 기름을 많이 목는다고 하지요

그래서 오토도 신호대기시 중립에 놓으면 같이 회전하던것을 (정확한 명칭이 있는데 다 잊어보려서 죄송요)풀어줍니다

그래서 수동과 비슷하게 연료가 소모됩니다

아마 d에 놓으면 rpm이 조금 떨어지는것을 느낄 수 있을겁니다

제 생각에는 점 귀찮아도 n에 놓고 출발시 d로 출반하는게 좋을것 같습니다

수동운전시 기어를 1단에 넣고 계시나요?아님 중립에 놓고 계시나요?
자동도 마찬가집랍니다..

전 신호대기가 길면 중립으로 짧으면 D로 놓습니다..
중립일때 평지면 브레이크도 안밟아용^^;;

ghostvirgin님 좀 잘못 알고 계신것 같은데요...
N하고 D하고 왔다 갔다 한다고 연비하고 전혀 상관 없습니다....
자동이 기름 많이 먹는것은 동력전달시 기어가 직접 맞물리는 것이 아니고 오일에 의해서 전달되기 때문에 효율이 떨어지기 때문입니다...
선풍기 두대를 마주보게 하고 하나만 돌리면 다른 선풍기도 같이 돌아가는 원리 입니다...

신호대기시 D에다 놓은것이 좋습니다.
왜냐하면 신호가 바뀌어서 D로 이동하고 바로 엑셀 밟아 버리면 변속기에 충격이 옵니다.
함 해보세요..
이유는 레버가 D로 갔다고 바로 변속기 모드가 D로 가는것이 아니고 약간의 시간이 흐른후 동력이 전달되는데
이때 미쳐 D로 바뀌지 않은 상태에서 엑셀을 밟게 될 염려가 있기때문에 그냥 D에다가 놓으란 얘기 입니다.
변속 충격을 방지 하기 위해서죠...
N에다 놓고 출발시는 엑셀에서 발 띄고 D로 놓은후 차가 움직이기 시작하며 그때 액셀 밟으세요...!

저도 수동만 운전하다보니....배워야 할점이 많군요......

제가 아는 바도 GP님의 말씀과 동일합니다.

기본적으로도 변속을 자주 하는 것은 좋은 습관이 아닙니다. ^^

예전 동호회에서 들은 얘긴데 중립에서 드라이브로 급속히 전환후 달리는게 과부화의 원인이 된답니다

친구차가 쏘렌토데 저번에 속초갈때 중립에서 드라이브로 바꾸고 달리는데 엑셀이 안 먹더군요

재시동하니깐 없어지더군요...;;이게 과부환가??

암튼 안 좋다고 들었습니다..

저도 기어 자주 바꾸는거 않좋다고 알고있는뎅....
미션에 무리 많이 간다고...

좋은의견 대단히 감사 합니다

예전 글 다시 한번 눈팅해봤습니다.^^