우선 타이밍벨트셋트 교환은 가능은 합니다 상황에따라 공구가 추가적으로 더필요할수도 있습니다 가능은합니다. 사전에 공부잘하고 해야합니다.

976432D600 

에어컨콤프 풀리 품번입니다. 나머지는 wpc가 한 몇일전부터 대부분부품 번호가 비활성화되있어서

 부품번호가 안뜨네요

타이밍이 아마도 소모품 DIY 난이도의 끝판왕일 듯...

댐퍼 풀리 품번은

23124 27300 혹은 27400

발전기(OAP) 풀리 품번은

37322 27020(대부분의VGT) (요건 부품점 가서 한번 더 확인 필요)

에어콘풀리는 스냅링 벌리는(오무리는 것 말고) 뻰찌? 필요하구요.(사진에 있어 보이는...)

발전기 풀리는 임팩에 쓸 33T 소켓?인가가 필요합니다.

몇년전에 집에 33T 소켓도 사고 OAP도 샀었는데, 발전기 뜯어 보니 멀쩡해서 그냥 책장 서랍에 쳐 박아 있을 게 갑자기 생각나네요.ㅎ

빠진 부분은 다음분이...

저도 그 정도 공구 보유중이고 거의 모든 걸 3년동안 다 자가정비 했어요 다른 건 다 추천해도 타이밍벨트는 자가정비 비추입니다 엄청 힘들겁니다 전문업체 맡기세요 ^^ 저는 작년에 30만원 주고 전문업체에서 교환했는데 부품값 20만원에 공임 10만원 줬습니다 부품값은 어짜피 20만원 들어야 하고 공임 10만원 아끼려다 진짜 개고생 합니다

저는 처음부터 개러지잭이 안보이네.. 이 생각 먼저 했는데..

3톤 잭 있다고 적혀있네요..

이 차가 엔진이 다른 차보다 극단적으로 한쪽으로 치우쳐 있어서 말도 안되게 엔진을 높게 들었다 내렸다 해야하거든요..

접지선 있는것도 미리 풀어야함

우선 잭 받치는 부분이 넓어야하는데, 각목 구해야 하겠다.

미미 어떻게할까? 어떤거 풀지? 어떤거 놔둘까?

아 이게 브라켓이 다른 연식이 있는데.. 07년식 이었나,.

쉬운게 있고, 어려운게 있는데

타이밍텐셔너 육각 꼭 조여야하는데..

코 넘길일 없는 엔진인데, 이거 꽉 안조이면 나중에 진동때문에 순간적으로 넘어갈 수 있음

뭐 이런 생각들이 먼저 들구요..

아 저기 전동조각기라고 해야하나.. 

거기에 브러쉬 달아서 돌릴 수는 있겠네요.. 필요함

어차피 교환할거니, 벨트는 그냥 자르고 시작해도 되고.

라디에이터 상하부호스 뺄때, 입구가 부러질수도 있으니 조심

댐퍼풀리 뉴스포티지는 나가는일 없습니다.

16만 이상 두번째 타이밍작업 정도에 예방차원 교체 추천

에어컨풀리 매우 잘 나감 무조건 교체.

타이밍 작업시는 공간 확보되어 작업쉬움

저는 냉매라인의 일부구간이 고무호스인 것을 이용 콤프 자체를 풀어서 상단으로 들어올려 편하게 작업

제너레이터풀리 소음이 나기는 함,

공구는 구하기 쉬움, 풀리가 잘 못 주문하면 제너레이터에 닿는 것이 있습니다. 부품 구입시 품번으로 주문하지말고. 꼭 차대번호로 주문.

그 보다.. 타이밍커버랑 냉각수 보조탱크 교환 필요

케미컬류(스로틀바디 세정제와 WD)와 보루 필수

그 워터펌프 뜯으면, 물이 아래로 쫘악 쏟아지거든요.

에어가 있어야 할 것 같은데..

각종 풀리 교환하는건 전체 작업과정에서 아무것도 아닙니다.

전체 과정이 일반인이 하기가 쉽지않습니다.

저는 단골 정비소를 거의 개인작업장처럼 써서.

CAPS키도 하나 받아서, 문 따고 들어갈 정도라...

뭔가 작업환경이 더 중요하다고 보는데..

가레이자키가 있으면 조금더 수월합니다

아니면 포복마니해야합니다

멤버볼트풀고 엔진을 내리고 올리고 여러번해야합니다

타이밍벨트벗기기전에  마크확인하시고 벗기시고요

크랑크1번돌때 캠축은 반바퀴돕니다

이렇게 확인하시면 됩니다

지금껏 자차는 직접작업해서 타는데 스포티지는

쉬운편입니다

가까운곳사시면 장소.연장등을 빌리드릴수 있는데?

200만원짜리  고오급  컴퓨터 구입하면  나도  당근마켓이나  요기요 같은 어플 만들수 있겠지 ㅋㅋㅋ

장비는 갖췄어도  타이밍벨트 작업하신다고 했나요?  한코 넘어가서 작업 마쳐놓으면  이게 또  엔진점화 불균형이네 

그러다보면 결국