주말 잘 보내셨나요~?
전 Night 근무라 집에서 딩굴 딩굴~~
3일간 ~빈스아리를 몰아본 소감을 ~간략 하게 적어 보았습니다~~
결론부터 말씀 드리면~ 아주 만족 합니다~~
빈스알이 까지 신차만 ~6종의 차종을 ~뽑아 봤습니다~~
그중 ~최근에 나왓씁니다만~ 그래도 스알이가~
완성도가 제일 높은 차라 말씀드리고 싶씁니다~~
처음 ~뽑은 차량은 ~엘란트라~프린스~ 카니발~클릭~그랜져XG~스포티지알~
많이도 뽑았네요~~~ㅎㅎㅎㅎㅎ
스알의 엔진: 투산IX보다는 약간의 소음이 더 있는것으로 보이며~(이부분은 같은 엔진 이지만
투산이 좀더 방음에 신경을 쓴것 같씁니다~)
파워는 2.0의 엔진으로서 상당한 수준 파워를 가진것이 분명 하며~
에코를 작동 했을때 출발시 약간 더디게 가속이 되는것 같씁니다~
(신차라 ~엑셀을 ~지긋이 밟는 문제도 있겠지요~)
오르간 타입의 엑셀 페달은 발목의 피로가~ 현저히 줄어들었으며~엑셀 밟기가~
무자게 편합니다~~~~
내부 인테리어및 편의기능: 오렌지 트림으로 해서~ 전체적으로~ 내부환경이~산뜻 하고 여성적 ~멋이 납니다만
나름 ~ 괜찮아 보여~ 좋씁니다~~
시트는 ~감싸는 맛은 없어 보이며~ 장거리 운전시~조금 피로하다는 ~ㅅ생각이 들었씁니다~
(광주서~정읍 내장산까지 경험치)
계기판의 ~가운데 속도계를 감싸는 둥근 플라스틱 은 ~차라리 없으면 하는 생각이듭니다..
계기판 ~시야가 한눈에 들어 오지 않아 조금 ~복잡한면이 있씁니다~
순정 네비게이션~이부분이 젤 맘에 않듭니다~~사제 네비보다 기능면에서 많이 떨어 질뿐더러~
시인성 또한 ~않좋씁니다~~
순정 내비 정도의 돈을 들여 사제를 박았다면~ 최상의 네비및 오디오가 됐을꺼라 생각 합니다~
(음질은 막귀라 아주 좋씁니다)
풋 파킹 브레이크는 지금 타고 있는 승용차는 D드라이브로 변속시 자동으로 튀어 나오는데~
스알이는 다시 밟아 풀어 줘야만 ~되기에 상당히 불편 합니다~잊고 달릴 수도 있씁니다~
( 저같은 경우는 아예 평지서 P에 놓고 주차 부레이크는 잡아 주질 않씁니다)
전방및 측면 시인성은 ~전방은 ~승용기준 ~다소 높아 괜찮지만 ~측면~특히 동반석 앞휀더부터
문짝 부분이 전혀 보이질 않아~불편 합니다~숙달을 요하는 부분 입니다~
실내 공간은 제 키가~190 정도 됩니다~ 외부에서 볼땐 적게 보이ㅏ나~운전석 내지는 동반석에
착석시 불편한점을 모르겠고~ 또한 뒷공간도 충분하기에~ 만족 합니다~
트렁크또한 ~그정도면~골프가방 3개 이상 들어 가니 충분하다 느껴 집니다~
바닥에 트렁크 정리함은 ~아주 유용합니다~~
외부 디자인: 이부분은 스알이 몰구 나가면 ~시선을 한몸에 받아~ 몸들바를 모를 지경입니다~
그만큼 디자인은 대 만 족 입니다~
다만 ~전조등의 시그널 램프는 안쪽에서 바깥쪽으로~ 있으면 ~좋겠고~후미시그널 램프도~
밑에서 위로 올라오는게~ 상대 차량에 더 확실한 주의 효과가 있지 않나 싶씁니다~
또한 보조 제동등도 LED로 바꿨으면 하는 ~생각이들고~브레이크등도~상당이 산만 스러워~
보입니다~~(교체 대상 1번째 입니다~~)
바퀴나 휠은 아주 만족 하며 더이상의 추가 투자는 않할겁니ㅏ다~~~
이상 3일간의 저 나름 ~판단으로 간추려 보았씁니다~~
상기부분은 저개인의 아주 주간적이며~각자 생각하기 나름 입니다~~
좋은 차임은 분명 합니다~~ 닥고조이고기름치면 더 좋은 스알이로 변신 할겁니다~~
감사 합니다~
// 윤발이 //
전 Night 근무라 집에서 딩굴 딩굴~~
3일간 ~빈스아리를 몰아본 소감을 ~간략 하게 적어 보았습니다~~
결론부터 말씀 드리면~ 아주 만족 합니다~~
빈스알이 까지 신차만 ~6종의 차종을 ~뽑아 봤습니다~~
그중 ~최근에 나왓씁니다만~ 그래도 스알이가~
완성도가 제일 높은 차라 말씀드리고 싶씁니다~~
처음 ~뽑은 차량은 ~엘란트라~프린스~ 카니발~클릭~그랜져XG~스포티지알~
많이도 뽑았네요~~~ㅎㅎㅎㅎㅎ
스알의 엔진: 투산IX보다는 약간의 소음이 더 있는것으로 보이며~(이부분은 같은 엔진 이지만
투산이 좀더 방음에 신경을 쓴것 같씁니다~)
파워는 2.0의 엔진으로서 상당한 수준 파워를 가진것이 분명 하며~
에코를 작동 했을때 출발시 약간 더디게 가속이 되는것 같씁니다~
(신차라 ~엑셀을 ~지긋이 밟는 문제도 있겠지요~)
오르간 타입의 엑셀 페달은 발목의 피로가~ 현저히 줄어들었으며~엑셀 밟기가~
무자게 편합니다~~~~
내부 인테리어및 편의기능: 오렌지 트림으로 해서~ 전체적으로~ 내부환경이~산뜻 하고 여성적 ~멋이 납니다만
나름 ~ 괜찮아 보여~ 좋씁니다~~
시트는 ~감싸는 맛은 없어 보이며~ 장거리 운전시~조금 피로하다는 ~ㅅ생각이 들었씁니다~
(광주서~정읍 내장산까지 경험치)
계기판의 ~가운데 속도계를 감싸는 둥근 플라스틱 은 ~차라리 없으면 하는 생각이듭니다..
계기판 ~시야가 한눈에 들어 오지 않아 조금 ~복잡한면이 있씁니다~
순정 네비게이션~이부분이 젤 맘에 않듭니다~~사제 네비보다 기능면에서 많이 떨어 질뿐더러~
시인성 또한 ~않좋씁니다~~
순정 내비 정도의 돈을 들여 사제를 박았다면~ 최상의 네비및 오디오가 됐을꺼라 생각 합니다~
(음질은 막귀라 아주 좋씁니다)
풋 파킹 브레이크는 지금 타고 있는 승용차는 D드라이브로 변속시 자동으로 튀어 나오는데~
스알이는 다시 밟아 풀어 줘야만 ~되기에 상당히 불편 합니다~잊고 달릴 수도 있씁니다~
( 저같은 경우는 아예 평지서 P에 놓고 주차 부레이크는 잡아 주질 않씁니다)
전방및 측면 시인성은 ~전방은 ~승용기준 ~다소 높아 괜찮지만 ~측면~특히 동반석 앞휀더부터
문짝 부분이 전혀 보이질 않아~불편 합니다~숙달을 요하는 부분 입니다~
실내 공간은 제 키가~190 정도 됩니다~ 외부에서 볼땐 적게 보이ㅏ나~운전석 내지는 동반석에
착석시 불편한점을 모르겠고~ 또한 뒷공간도 충분하기에~ 만족 합니다~
트렁크또한 ~그정도면~골프가방 3개 이상 들어 가니 충분하다 느껴 집니다~
바닥에 트렁크 정리함은 ~아주 유용합니다~~
외부 디자인: 이부분은 스알이 몰구 나가면 ~시선을 한몸에 받아~ 몸들바를 모를 지경입니다~
그만큼 디자인은 대 만 족 입니다~
다만 ~전조등의 시그널 램프는 안쪽에서 바깥쪽으로~ 있으면 ~좋겠고~후미시그널 램프도~
밑에서 위로 올라오는게~ 상대 차량에 더 확실한 주의 효과가 있지 않나 싶씁니다~
또한 보조 제동등도 LED로 바꿨으면 하는 ~생각이들고~브레이크등도~상당이 산만 스러워~
보입니다~~(교체 대상 1번째 입니다~~)
바퀴나 휠은 아주 만족 하며 더이상의 추가 투자는 않할겁니ㅏ다~~~
이상 3일간의 저 나름 ~판단으로 간추려 보았씁니다~~
상기부분은 저개인의 아주 주간적이며~각자 생각하기 나름 입니다~~
좋은 차임은 분명 합니다~~ 닥고조이고기름치면 더 좋은 스알이로 변신 할겁니다~~
감사 합니다~
// 윤발이 //
최강스알로 변신기대하겠습니다~ㅋㅋㅋ
구두로 듣다가 글로 보니 뭔가 다른 느낌이네요^^
수고하셧어요^^
저도 거의 공감하는 내용입니다. 앞으로 더 닥고 조이고 기름칠좀 해야겠어요 ㅎㅎ
요 며칠간 통 못들어 왔네요.
형님! 축하드립니다~^^*
맵핑을 해야하나..흡배기를??? 그럼 돈은???ㅜㅜ
형님 실내등은 잘 나오시나용??
땜시 순정내비선택했었죠 순정내비가 사제보다 떨어진다는건 다 아는 사실이구요
제네시스나 오피러스등 상급차량 시스템은 500 700 넘어가는데 그거에 비하면 저렴하죠 ㅋㅋ
심하게 공감합니다 ..^^