저는 조금 틀린데요~ㅎ
저는 현재 32000정도 가까이 주행하고 있구요~~
2000에 순정 넣었구요~~7000정도에 또 순정넣었습니다.
13500에 캐스트롤 넣어줬구요~~
23500에 야코 넣어 줬어요~!
다음주에는 또 야코 넣을거구요~!
비렌자나 베이직 혹은 모튤 또는 아집 많이 넣으시는데요~
디젤차량타시면 시끄러운건 감수하셔야 겟죠~~
대신 정숙성 면에서 어떤게 좋은지 경험은 해보셔야 할듯 합니다.
점도의 차이도 있구요~~해달꽃별님 말씀처럼 어떻게 보면 500마다 순정 갈아주시는게
더 깨끗할수도 있지만...,
제 개인적인 생각은 괜히 합성유를 찾는게 아니다라는 생각을 합니다~
개인적인 차이겠지만...순정오리이던 합성유건 직접 넣어 보시고 판단하시는게 제일 좋을듯 해요~^^
합성유 넣으면 계속 넣어야 될거 같아서 순정으로 버티는 1人
그리고, 크랭크 샤프트, 기어 등이 회전할때 미세한 쇳가루는 당연히 발생합니다.
예전보다 기술이 좋아서 쇳가루가 미세하고 적다는 것이지 없는건 아닙니다.
부품이 자리를 잡고, 마모되어 표면 정도가 더 좋아지는데 "러닝아웃"이라고 합니다.
위에서 말씀하신것처럼 5만마다 갈아도 되겠지만 전 1500~2000에서 한번 갈아줬습니다.
개인적인 차이가 있어 정답은 없는듯 합니다.
새차 3년 정도는 순정 5천Km 마다 잘 갈아주고..
3년정도 지나서.. 국산합성유말구 외국합성유 7천정도에 갈아주시는게..
자차 처리해도 자기 최소부담금 20만원이 있더라구요.ㅠ.ㅠ
그래서.ㅋㅋ
그렇담 엔진오일은 5000천 타고 갈면 되겟군요.ㅋㅋ 좋은정보 감사 합니당~~~ㅋㅋ
저는 현재 32000정도 가까이 주행하고 있구요~~
2000에 순정 넣었구요~~7000정도에 또 순정넣었습니다.
13500에 캐스트롤 넣어줬구요~~
23500에 야코 넣어 줬어요~!
다음주에는 또 야코 넣을거구요~!
비렌자나 베이직 혹은 모튤 또는 아집 많이 넣으시는데요~
디젤차량타시면 시끄러운건 감수하셔야 겟죠~~
대신 정숙성 면에서 어떤게 좋은지 경험은 해보셔야 할듯 합니다.
점도의 차이도 있구요~~해달꽃별님 말씀처럼 어떻게 보면 500마다 순정 갈아주시는게
더 깨끗할수도 있지만...,
제 개인적인 생각은 괜히 합성유를 찾는게 아니다라는 생각을 합니다~
개인적인 차이겠지만...순정오리이던 합성유건 직접 넣어 보시고 판단하시는게 제일 좋을듯 해요~^^
그리고, 크랭크 샤프트, 기어 등이 회전할때 미세한 쇳가루는 당연히 발생합니다.
예전보다 기술이 좋아서 쇳가루가 미세하고 적다는 것이지 없는건 아닙니다.
부품이 자리를 잡고, 마모되어 표면 정도가 더 좋아지는데 "러닝아웃"이라고 합니다.
위에서 말씀하신것처럼 5만마다 갈아도 되겠지만 전 1500~2000에서 한번 갈아줬습니다.
개인적인 차이가 있어 정답은 없는듯 합니다.