디젤은 예/후열 해 주면 좋다고 하네요...
물론 안해도 되긴 합니다만...
해주면 더 오래 좋은 상태로 탈 수 있다고 합니다...
자세한건 아랫분이....^^;

고속주행후 터보 팬 rpm을 낮춰주기 위해서 하는것으로 알고 있습니다.
출발전 도착후 각각 공회전 3분 정도 돌려시면 되고요.

고속주행하면 터보차저가 계속 10만rpm이상을 돌게 되는데 이 과정에서 베어링의 온도가 굉장히 높고 EGR밸브도 약 600도의 온도를 지속적으로 받습니다.
물론 EGR밸브에 냉각수가 흐르고 터보차저에 오일이 흘러 온도를 낮추는 효과가 있으나 순간적으로 차단이 되면 높을 열을 감당하지 못하고 EGR은 호스가 터지거나 쿨러가 터질수 있고 터보차저는 베어링이 고착되어 구동이 불가능한 순간이 올수 있습니다.
이러한 것을 해소하기 위해 차량이 고속운행후 약 1분간 아이들링으로 오일순환과 냉각수 순환을 통하여 온도를 떨어뜨리는 것이 후열입니다. 약 1분간 정도되면 EGR밸브가 차단되어 더이상 열이 들어가지 않을 뿐더러 터보차져는 낮은 ㄲRPM으로 계속돌면서 열을 분산시키는 효과를 갖는 것이죠....
짧은 거리의 경우 크게 문제시 되지 않으나 고속운행인경우 좀 해줘야 수명이 갑니다.
후열의 시간이 지루하시다면 고속도로 휴게소 진입시 또는 주차하기 전 약 1킬로나 2키로 정도에서는 탄력운행으로 유도하여 서서히 진입하시면 어느정도 후열이 이루어지니 조금만 신경쓰시면 크게 문제되지 않습니다. EGR밸브는 스로틀밸브가 열리면 거의 작동하니 어느정도의 후열은 필요합니다.

여기 제주는 동네 주민들 주차장에서 보면 그냥 출발입니다.
가솔린차나 디젤차나 출발시간은 동일하더군요.
그래도 다 잘 다니시는 것 같습니다.

상세한 설명 많은도움이 되었습니다
감사합니다

감사 ㅎㅎ