어제 5일만에 차량을 운행하려고 했는데 시동이 걸리지 않더군요.
방전인가 했더니 에어컨이나 오디오등은 정상 동작 하는데 시동은
탈칵 하는 소리만 나고 걸리질 않았습니다.
일주일 만에 2번째인데요. 기아 긴급출동 서비스를 불러서 점프케이블로
시동은 걸었습니다. 전압게이지로는 10.x V 대였구요.
서비스 기사분 말로는 배터리 문제는 아닌거 같다. 서비스센터 들어가 보라고
하시는데 제가 한가지 의심스러운 점은 블랙박스 상시전원 입니다.
ITB-70G라는 제품을 쓰고 상시전원에 물리기전에 방전방지기를 달았었는데
이거 말고는 따로 전기를 사용할 부분이 없어서..
전압이 10볼트 대면 시동이 안걸리는게 맞나요? 점프케이블로 연결하면 걸리는걸로
봐선 전압 문제인듯도 싶습니다. 20분 정도 충전하고 나면 시동 거는데 문제는 없습니다.
한 5일정도 운행을 안하면 발생하네요.
http://blog.naver.com/todigital?Redirect=Log&logNo=120110319323
위 분이 실험하신 결과로는 장착한 방전방지 장치가 10.8v 에서 전원을 차단시키도록 되어 있는거
같습니다. 배터리가 10.8v 가 되었을때 시동이 안걸리는게 맞나요?
근데 왜 5개월간 아무런 문제가 없다가 갑자기 이럴까요?
5개월된 새차가 시동이 안걸리니 참 기분 안좋네요 -.-;
방전인가 했더니 에어컨이나 오디오등은 정상 동작 하는데 시동은
탈칵 하는 소리만 나고 걸리질 않았습니다.
일주일 만에 2번째인데요. 기아 긴급출동 서비스를 불러서 점프케이블로
시동은 걸었습니다. 전압게이지로는 10.x V 대였구요.
서비스 기사분 말로는 배터리 문제는 아닌거 같다. 서비스센터 들어가 보라고
하시는데 제가 한가지 의심스러운 점은 블랙박스 상시전원 입니다.
ITB-70G라는 제품을 쓰고 상시전원에 물리기전에 방전방지기를 달았었는데
이거 말고는 따로 전기를 사용할 부분이 없어서..
전압이 10볼트 대면 시동이 안걸리는게 맞나요? 점프케이블로 연결하면 걸리는걸로
봐선 전압 문제인듯도 싶습니다. 20분 정도 충전하고 나면 시동 거는데 문제는 없습니다.
한 5일정도 운행을 안하면 발생하네요.
http://blog.naver.com/todigital?Redirect=Log&logNo=120110319323
위 분이 실험하신 결과로는 장착한 방전방지 장치가 10.8v 에서 전원을 차단시키도록 되어 있는거
같습니다. 배터리가 10.8v 가 되었을때 시동이 안걸리는게 맞나요?
근데 왜 5개월간 아무런 문제가 없다가 갑자기 이럴까요?
5개월된 새차가 시동이 안걸리니 참 기분 안좋네요 -.-;
전 방전방지기 이런건 안달고 그냥 상시전원으로 달았습니다.
상시로 달 경우 주의하실점이 5일정도 운행 안하시면 전원부 빼놓으라고 적혀있습니다. 배터리 방전된다고요;;;
그래서 전 3일 정도만 운전 못하게 되도 한번씩 시동은 켜줍니다;;;
일단은...AS받으시고...별도의 전압체크기로 주차시 전압을 모니터링 해주시는것이 좋을듯 싶네요~
결론 말씀드리자면, 앞쪽 전원에서 릴레이까지는 전원이 가지만, 연료펌프가 작동 않하는 상태였습니다.
연료펌프가 고장인줄 알았지만, 진단결과 릴레이 선이 문제였더군요.
웃긴건 일반 기아 오토큐에선 수리 안되구요, 아니 못하구요, 지역 서비스 센터 하이테크 반 이라고
말그래도 테크닉 좋은 기술자 분이 있는 곳에서 2틀 걸려 수리 했드랬죠.
더더욱 웃긴건, 릴레이 선이 고작 4가닥 이라는 거죠.
4가닥 뜯고 다시 연결 하는게, 총 3일 차 받은날은 4일 걸려 받았죠.
수리 내역은 앞쪽 센터판넬 뜯어서 뒷쪽 연료펌프까지 릴레이 4가닥 통째로 교환 했습니다.
뭐 지금은 시동 잘 걸리지만, 기아 서비스에 혀를 내둘렀고, 저도 이제 5개월 된 순정 그대로인 새차인데도
불구하고, 정내미 떨어져 가는 중입니다.ㅡㅡ;
한번 알아보셔요~ 같은 증상일경우 요로코롬 수리 하시면 될듯 하네요.
밧데리a/s받으실때 캔커피 하나 사가셔서 기사분 드리면서 댈수있음 델코꺼로 갈아달라 하세요..
정비기사분들이 장비에만 의존하는 경향이 갈수록 심해지고 테크닉이 점점 떨어지는듯한 느낌이 드네요..