안녕하세요.. 히말라야의 새 입니다...
매주 광주-울산을 왕복하는데요... 남해고속도로 330Km 구간...
거의 대부분 Eco 버튼을 켜고 다닙니다... 오토 모드로 다니고요...
평균시속 100~120 정도(간혹 180 밟을 때도 있는데... 말그대로 어쩌~~~다 한번입니다.)
4륜인데 평균 연비는 16~17km/L 정도 나오는 것 같습니다... 물론 더 나올때도 있고 덜 나올때도 있네요...
근데, 아무래도 기어를 D에 놓으면 언덕이나.. 뭐 이런 저런 경우 수시로 기어변속을 할텐데요...
그러면 연비에 더 안좋지 않을까 생각이 되네요...
그래서 궁금한데요...
수동모드 6단으로 놓고 계속 달리면... 기어 변속은 없을거 같은데..
그러면 연비가 더 잘 나오지 않을까요 ??
매주 광주-울산을 왕복하는데요... 남해고속도로 330Km 구간...
거의 대부분 Eco 버튼을 켜고 다닙니다... 오토 모드로 다니고요...
평균시속 100~120 정도(간혹 180 밟을 때도 있는데... 말그대로 어쩌~~~다 한번입니다.)
4륜인데 평균 연비는 16~17km/L 정도 나오는 것 같습니다... 물론 더 나올때도 있고 덜 나올때도 있네요...
근데, 아무래도 기어를 D에 놓으면 언덕이나.. 뭐 이런 저런 경우 수시로 기어변속을 할텐데요...
그러면 연비에 더 안좋지 않을까 생각이 되네요...
그래서 궁금한데요...
수동모드 6단으로 놓고 계속 달리면... 기어 변속은 없을거 같은데..
그러면 연비가 더 잘 나오지 않을까요 ??
수동모드나 D모드나 의미없을듯
속도에 맞는 변속이 연비에 좋습니다.
그리고 고속도로는 탄력운전(오르막길전에 탄력붙여서)이 연비에 좋습니다.
언덕길 주행시 G센서에 의해서 에코모드 해제 됩니다.
라고 알고 있습니다... ^^
시내 주행인 나는 13.5~13.8 ㅠ.ㅠ
한 6000키로 타면 더 좋아지려나...
수동모드는 써본적이 없어서 괜히 사용하기 겁나네요.