![[안내] 공동구매 종료와 재개 계획](http://www.sportager.net/files/thumbnails/890/335/041/220x220.crop.jpg?20200227232041)
안녕하세요!
저 휴즈박스 태워먹을려나해서 질문드립니다.
다이고수들이 많은 무림이라서 조언좀,,,
드디어 대망의 풋등 설치 구상이 다 끝났습니다.
발표하겠습니다.
운전석 풋등의 +선은 운전석밑 퓨즈박스내 운전석 열림 커넥터 선(상시전원)에 물리구요
조수석 풋등의 +선은 운전석밑 퓨즈박스내 조수석 열림 커넥터 선(상시전원)에 물릴꺼에요
남은건 -선(항시전원)인데 이건 운전석(-)선 조수석 (-)선 둘이합쳐묶어서 퓨즈박스 주변 아무 금속볼트에 묶으면 되나요?
하이패스 설치하는것처럼????
이 항시전원 설치 위치와 운전석 조수석 (-)선을 묶어 한곳의 항시전원에 묶어도 될란가를 모르겠어요 ㅡ,.ㅡ''''''''''
이러다 차불이란불은 다나가는건아닐런지....
ps. 실내등 커넥터에 안한건 조수석 문이 열렸다고 운전석 자리에 풋등 불이 들어노는걸 상상해보니 좀그래서 도어 램프처럼 열리는 쪽만
들어오게 하려 합니다.
저 휴즈박스 태워먹을려나해서 질문드립니다.
다이고수들이 많은 무림이라서 조언좀,,,
드디어 대망의 풋등 설치 구상이 다 끝났습니다.
발표하겠습니다.
운전석 풋등의 +선은 운전석밑 퓨즈박스내 운전석 열림 커넥터 선(상시전원)에 물리구요
조수석 풋등의 +선은 운전석밑 퓨즈박스내 조수석 열림 커넥터 선(상시전원)에 물릴꺼에요
남은건 -선(항시전원)인데 이건 운전석(-)선 조수석 (-)선 둘이합쳐묶어서 퓨즈박스 주변 아무 금속볼트에 묶으면 되나요?
하이패스 설치하는것처럼????
이 항시전원 설치 위치와 운전석 조수석 (-)선을 묶어 한곳의 항시전원에 묶어도 될란가를 모르겠어요 ㅡ,.ㅡ''''''''''
이러다 차불이란불은 다나가는건아닐런지....
ps. 실내등 커넥터에 안한건 조수석 문이 열렸다고 운전석 자리에 풋등 불이 들어노는걸 상상해보니 좀그래서 도어 램프처럼 열리는 쪽만
들어오게 하려 합니다.
전 다이는 ㅠㅠ
밑에분께 패스합니다
다이 후에 인증샷 기대해 보아요...
결국 영양가 없는글..;; ^^;
도어 스위치의 경우 +전원이 아닌 -전원으로 작동되게 되어 있을겁니다.
전장품 다이 작업시 -선쪽에 스위치가 위치할수 있도록 하는것이 차에 좋습니다.
-극보다 +극이 단락시 전기적 충격(스파크;용어가 생각이 안나네요 ㅋㅋ)이 많이 갑니다.
그래서 저급 차량은 +쪽에 스위치를 달아서 작업하기 쉽게 해놨고 고급차량은 -쪽에 스위치를
달아서 전장품을 보호할수 있게끔 해놨습니다.
+선을 퓨스박스 커넥터에서 빼지 말라는말씀이신가???
그리고 휴즈박스에 운전석 열림 커넥터 선 있는지는 잘 모르겠네요...
통상적은 작업 방법은 라이더님이 말씀하신 대로 도어스위치(-)에서 배선 따와서
휴즈박스(+) 비상등 이나 실내등 연결하시면 도어 오픈시 풋등 점등 됩니다.
조금더 보태면 도어스위치는 스위치 장착부위가 차체철판과 인접하므로(차체 철판은 (-)전류 흐름)
(-) 배선 작업되어 있습니다. 도어스위치 (+) 배선 작업시 차체(-)와 쇼트날 가능성이 크기 때문이죠
제가 생각했던것 쇼트의 위험이 있군요...
아..누가 좀 다이한거 올려주면 안되나...
왜 이런거 다이안하세요 다들