저도 비슷하게 느꼈습니다

디젤의 장점이죠 낮은 알피엠에서 토크가 좋아 펀치력이 좋은건 ㅎ;

고 알피엠에서는 가솔린핝테 밀리지만~ㅎ

핝테??;; 오타가 나도 이리 나네요 ㅋ;

에코온 상태는 저단사용시에만 적용되는것 같습니다. 급출발을 한템포 늦춰서 연료 소모를 줄이는...
고속에서의 가속력은 체감상 별 차이가 없구요. 140이었던가... 속도제한 걸려있습니다.
오프상태에선 밟는데로 180정도까진 무리없이 나옵니다. 그 이상은 아직 안 밟아봐서 잘... ^^

140에 속도제한이 걸려있었군요.. -_- 어쩐지 안나가드라.. ㅋㅋ

제가 시속 100일 때 -- 에코ON 풀악셀, 에코OFF 풀악셀 다 해봤는데요
에코ON 일 때는 더디게 속도 올라가고 (보통 악셀 밞는 정도 보다 쪼금 더 빨리 올라가는정도?)
에코OFF 일 때는 가속 힘차게 붙던데요..

정지상태에서 에코OFF 풀악셀하면.... 타이어 끼기기긱~ 주체를 못합니다. 타이어 닳고 차도 닳고 내맘도 닳고
ㅠ_ㅠ

아.. 그렇군요.. 답변 감사합니다.. 봉인해제기념으로 이것저것 테스트를 하다보니^^;;

ECO ON에서는 저 RPM과 140에 리밋이 걸려있는데, 급가속시나 풀악셀모드에서는 ECO모드가 잠시 해제되어 고 RPM모드로 갑니다만 속도 제한은 140으로 그대로 갑니다^^