스포알 이륜이나 사륜이냐라는 선택의 갈림길에 서 있습니다
르노삼성의 QM5나 쌍용의 카이런등의 AWD는 상시사륜으로 주행환경에 맞게 각 바퀴에 적절한
구동력을 배분하는 것으로 알고 있습니다 그래서 빗길이나 혹은 코너링시 좀더 안정감 있게 돌아 나간다고
알고 있고요
그런데 현기차에 들어가는 4륜 시스템은 어떤 것인지 찾아봐도 알수가 없네요
르노삼성이나 카이런처럼 상시사륜으로 항상 4바퀴를 조절해가며 돌아가는 것인지? 카다록에 써 있는 것처럼
40Km이하에서만 4륜구동으로 가다 그 이상에서는 2륜 자동전환 록모드로 고정하면 50:50으로 고정만 되는건지
궁금합니다
제 이해한 것처럼 자동에서는 40km 이하에서만 4륜구동 록모드해도 무조건 50:50이라면 오프로드 나가지 않는데
굳이 200만원 더주고 4륜 살 이유가 없어서요
잘 아시는 계시면 답변 부탁드리겠습니다 ~
르노삼성의 QM5나 쌍용의 카이런등의 AWD는 상시사륜으로 주행환경에 맞게 각 바퀴에 적절한
구동력을 배분하는 것으로 알고 있습니다 그래서 빗길이나 혹은 코너링시 좀더 안정감 있게 돌아 나간다고
알고 있고요
그런데 현기차에 들어가는 4륜 시스템은 어떤 것인지 찾아봐도 알수가 없네요
르노삼성이나 카이런처럼 상시사륜으로 항상 4바퀴를 조절해가며 돌아가는 것인지? 카다록에 써 있는 것처럼
40Km이하에서만 4륜구동으로 가다 그 이상에서는 2륜 자동전환 록모드로 고정하면 50:50으로 고정만 되는건지
궁금합니다
제 이해한 것처럼 자동에서는 40km 이하에서만 4륜구동 록모드해도 무조건 50:50이라면 오프로드 나가지 않는데
굳이 200만원 더주고 4륜 살 이유가 없어서요
잘 아시는 계시면 답변 부탁드리겠습니다 ~
-제가 알기론 이렇게 알고 있습니다.-
40키로 미만에서 전자제어 하에 4륜 구동되고 4륜부품 내구상 40키로 이상에서 강제 해제 랍니다.
그럼 고속주행시의 4륜은 어떠한가..
기아 영업사원 얘깁니다.
속도 40키로 이후에서도 바퀴 슬립여부에 따라 4륜이 들어가냐고 했더니 모른답니다 --;;
확실히 포장도로에서도 4륜의 메리트는 있습니다만... 시내주행 주로 하신다면 굳이 ...
4륜 구동하다 일정속도 이상으로 가면 2륜 전환 슬립이나 악조건 노면 만나면 4륜개입이랍니다
질문을 시속 80km 이상 달려도 개입하냐고 했더니 한다고 하긴 하는데 이륜으로 전환이라는 것이
정확하게 전륜만 100% 구동인지는 말 안 해주네요
현기차 사륜이 쌍용이나 삼성 qm5에 비하면 질 떨어진다는 말을 보긴했는데 모르겠네요..