둥둥 거리는 느낌의 베이스 좋아하시는 분이면
순정스피커 좋습니다^^
다만 전 양은 많지만 탄탄한 베이스를 뿜어주는걸 원하는지라
1열만 바꾸긴 했는데 할려면 전부다 바꿔야할 듯 합니다
그냥 만족하며 탈랍니다 ㅎㅎ
하지만 트위터는 진짜 바꾸면 신세계가 열립니다 이건 제가 장담합니다~!
트위터 크게 좋은거 필요 없이 유닛당 3~4만원선에서만 고르셔도
작업비 포함 10만원 안쪽으로 했는데도 순정 트위터보다는 백만배 들어줄만 합니다~^^

오디오 기본이데크부터.바꾸는겁니다. ㅋ

데크를 바꾸기엔
순정네비가 ㅠㅠ
요즘은 차들이 워낙 데크 바꾸기도 힘들게 해놔서리 흑 ㅠ
그리고 소리쪽이 워낙 개인차도 크고 느끼는 바도 크기에
돈 안 들이고 자기한테 맞는 소리 찾아가는 게 제일 좋은거죠^^
솔직히 집안에서 하는 하이파이쪽도 아니고
특히나 차량쪽 오디오는 하이파이랑 개념이 좀 틀리게 가는 듯 합니다..
차량쪽도 스피커 건드리기 시작하면 돈이 너무 많이 들고 해서
순정보다는 조금 더 좋게 듣고싶어서 했네요^^

전 데크는 맘에 들어서 앞뒤 스피커 JBL 650C로 교체했습니다. 물론 뒷쪽은 구멍 작업해서 트위터 달구요... 그리고 조수석 의자밑에 파이오니아 엠프+우퍼 일체형 장착했습니다. 일단 예전에 파이오니아 데크 + 순정 앞뒤 스피커 + 트렁크 10인치 원통 엠프 우퍼 일체형 보다 소리는 덜 합니다. 데크의 출력이 약해서인데.. 솔직히 지금 상태가 순정보다는 소리는 좋습니다. 위에 다른 분 말씀 대로 순정데크에 순정 스피커가 궁합은 맞지만 중저음 그리고 뒷자석 고음부분은 약하죠.. 단 앞, 뒤 스피커 교체시 순정데크에서 10 정도의 볼륨에서 소리 만족하고 그 이상 15 정도에서 소리 나름 풍부합니다. 순정에서 15정도 올리면 스피커 웁니다... 가격 대비 대만족은 아니지만 순정 상태와는 확연히 차이는 납니다... 총알문제라면 엠프+우퍼 일체형만 장착하셔도 만족하시리라 봅니다..

우퍼나 하나...ㅋ

저는 그냥 우퍼하나만 더 추가 하고 싶은 마음이 있네요.