스포츠 하실때 쓰시면 됩니다!

아~~그럼 축구 코너킥 할때 뒷 바퀴로 감아 차면 되나요?^^

저도 궁금하다는~ㅎㅎㅎ

대충 말씀드리면, 좀더 스포티한 주행이 필요할때 쓰시면됩니다... 뭐 1,2단이야 경사로에서 쓰시면되구요.

앞에차를 추월하고 싶을때 스포츠모드로 놓고 5단에서 임의로 4단으로 바꾸시면 알피엠이 상승합니다.

그 알피엠의 힘으로 추가가속이 이루어지죠... 쓰시다보면 아실꼬에요~ㅋㅋ

농담입니다 ^^;;

변속레버에 있는 스포츠모드는 D레인지 상태(일반 오토모드)

에서 스포츠 모드라는 말그대로 오너의 임의대로 타이트한 알피엠을 사용하고 싶을때 쓰는데요

각단에서 최고 알피엠을 한번씩 해보시고 몇알피엠에 변속하면되겠다~ 하고 느껴보시기 바랍니다.

변속은 악셀 밟고 있어도 됩니다. 그냥 앞뒤로 밀거나 땡기시면 됩니다.

그럼 평상시 D에서 주행중에 그냥 스포츠 모드로 변환하면 이게 1단인지 4단인지는 어떻게 알죠? 표시가 되나요?
+, - 가 있는거 보면 뭔가 조절을 해야하나/??....

수동가 같다 생각 하면 되는걸로 알고있습니다 수동 조작할때 속도 알피엠 따라 변속 하듯 스포츠모드도 같은식으로 알고 있고요 스포츠모드시 5단까지 밖에 변속이 안된다는 말을 듣었습니다

+는 올리는것 -는 내리는것이니

D레인지에서 몸쪽으로 당기시면 한단 내려가면서 알피엠이 올라갑니다

이상태에서 악셀을 주욱 밟아 속도를 올리시면서 알피엠 3천 부근에서 위로 밀면 기어가 한단 올라갑니다.

반대의 경우도 가능합니다. 60~70 키로에서 6단으로 바꿔서 연비주행도 할수있죠

스포츠 모드로 체인지레바를 옮기면 게기판 트립에 단수가 표시됩니다.

스포츠모드에서 5단까지만 변속이 된다구용??????? 잉??

그냥 자동으로 변속되는 기어를 수동모드로 바꾼다고 생각하심 됩니다.
일정 RPM이상 올라가면 자동으로 윗단으로 올라가는데, 스포츠모드는 +로 쳐주지 않는한
변속이 안되죠. 오르막길이나 추월할 때 좋겠지만, 실제론 그닥 사용안하게 됩니다.

예전 말로 세미오토 란 얘기
간단히 말하면 운전자가 + / - 로 변속하지 않는한 기어변동이 없습니다.
사용예1 : 오르막올라가는데 D모드에서는 좀 가속되면 단이 올라가서 힘이 없어집니다.
이렇때 스포츠모드로 놓으면 기어가 임의대로 변하지 않기에 계속 가속가능
사용예2 : 급한 내리막내려오는데 브레이크를 밟지 않으면 계속 가속되어 단이 올라가고 또 가속되어
계속~ 브레이크를 밟아야 되는 상황에서 스포츠모드로 놓으면 기어가 올라가지 않아서
자연히 엔진브레이크의 역활을 하게됩니다.
스포츠모드는 적절히 사용하신다면 재미(?)가 있을 겁니다.

허첩 1인

수동변속기 운전해 보셨더라면 좀 쉽게 이해하실 수 있었을 텐데요^^

오~서경 유티님 적절한 예 감사합니다....

추가로 수동모드로 운전하시다가 변속이 부담스러우시면 D로 바로 바꾸셔도 됩니다. 자동모드로 바로 들가면 컴이 속도와 알피엠 계산하여 현속도에 맞게끔 단수 고정시켜줍니다. 가끔씩 사용하시면 재미나고요, 수동운전경험 없으시면 비추입니다. 금년 처럼 눈많이 올시 1단출발하면 헛바퀴도는 경우가 있는데 이때 수동으로 2단출발하시면 헛바퀴 안돌고 무난히 출발가능합니다.(단 악셀은 지긋이 밟고요), 그리고 감속시 적당한 알피엠2000~2300정도에서 기어봉을 마이너스로 쳐주시면 엔진브레이크도 걸리고요 (소리는 웅~하면선 좀 앞으로 몸이쏠림) 엔진브레이크역시 눈왔을때나 뭐 심한 커브길 아님 미끄럼주의구간서 급속하게 사용하시면 도움됩니다.