히터나 에어컨 바람 방향 전환 불량시 모드엑츄레이터 교체
- [서경]메딕스퐁
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- 2012.04.28. 16:48
다른 고수님들의 도움을 받아 오늘 그동안 닥닥닥...닥닥닥.. 거리며 앞유리쪽으로만 바람이 나오던.....현상을
이 모드엑츄레이터라는 것을 교체하고 간단히 해결되었네요...
준비물은 많이 뜯고 하실거면..(핸들밑 커버와 그안의 쇠커버) + 드라이버와 10미리 복스가 필요합니다..
몇번 해보니 궂이 뜯지 않아도 됩니다.. 허나 처음에는 뜯고 보시는게 좋을듯합니다.
그리고 반드시 필요한건... 주먹드라이버..그냥 주먹드라이버가 아닌 헤드가 납작한 정말소형 드라이버가 필요하며
그게 아니라면 ㄱ 자모양의 드라이버가 필요합니다.
그리고... 몸의 유연함... 첨에 하다가 목이건 어깨건. 허리건 다 휘어지는줄 알았네요..ㅠㅠ...
모드엑츄레이터의 위치는 핸들 우측하단에서 중앙 센터페이사?쪽으로 많이 가 있습니다.
(다리쪽으로 나오는 송풍구 바로 위쪽뒷방향에 위치해있다고 보시면 됩니다. )
운전석밑으로 누워서 기어들어가야 보입니다..ㅠㅠ
차대번호를 대고 모드엑츄레이터 달라고 하면 히터쪽과 에바쪽이 있다고 합니다
히터쪽 달라고 하시면 됩니다... ^^ 참고로 제 모빌은 05년 4월식 WGT입니다..
1만 7천원이네요...ㅎ
차 내부에서 위치를 찍고자 했으나 찍을수 없습니다.. 가려진부분이 더 많고 어둡고 ㅡㅡ
허나 위와 같이 생긴것에 빨간 동그라미 부분의 3개의 볼트만 풀어주시면 바로 탈거됩니다.
물론 파란색부분의 짹도 빼주셔야 합니다.
단,,,,우측위에 보이는 타원형의 구멍이 발쪽의 송풍구 바로 뒤에 있어서...
볼트 빼기가 정말 어렵습니다 ㅠㅠ... ㄱ자 드라이버가 있음 좋을듯하며...
송풍구를 핸들쪽으로 좀 세게 잡아당기면 따깍 하면서 좀 빠지면서 벌어지긴 합니다..^^
그리고 볼트 뺄때 조심해야합니다 그아래로 바로 떨어지면 재떨이 아랫쪽부분의 안보이는곳으로
떨어집니다.. 저도 떨어뜨려서 자석막대로 꺼냈네요 ㅠㅠ
모드엑츄레이터의 뒷면입니다.
이 하얀색의 두개의 기둥이 내부의 방향전환 기어?들에 끼워질 부분입니다.
지금의 위치가 그냥 앞유리쪽의 송풍모양입니다..
아니면..빼낸 모드엑츄레이터의 모양과 비교하여 새것을 짹을 끼운후 모드전환해가면서
똑같은 모양으로 맞춘후에 끼우셔도 됩니다^^
조립은 역순으로 3개의 볼트만 조여주면 끝이납니다..
3번 뜯었네요...ㅠ..ㅠ... 그리고 혹여나 저처럼...볼트 조이는거 귀찮고 테스트만해보고자....
그냥 저 흰부분 결합만 하고 손으로 본체를 잡고 있다가는 손목이 돌아가고
손가락이 어딘가에 끼는 불상사가 일어납니다... 모터힘이 장난아닙니다..
볼트 두개라도 결합하시고 테스트하시길...
이젠.. 3번정도 해보니.. 10분도 안걸리겠네요... 정말 쉽습니다.^^ 처음이 어렵지..ㅋㅋ
도전해보세용^^
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2012.04.29.
2012.04.29.
잘 봤어요 ^^
클리닝 액체 때문에 안쪽이 굳어서 바깥의 엑추에이터가 고장나는 경우 있구요..
공사현장 다니는 차량들.. 혹은.. 매트에 흙먼지 많은 차량들..
흙먼지가 저기에 달라붙어서 고장나는 경우도 있어요 ^^
2012.04.30.
아마도 클리닝 액체때문에 그런거 같긴한데요...
다시는 에바크리닝 그럼 못하겠네요 ㅠㅠ.. 이거 할때마다 이러면 어케해요 ㅠㅠ...
아직까지 바뀔때 스르륵..드륵.. 하는 소리는 좀 나네요 ㅠㅠ. ㅋㅋ 어디 윤활류 바를수 없는지 ㅋㅋ
에바 안쪽은 알수가 없으니요 ㅋㅋ
태호님 덕택에 그래도 잘 해결해서 감사해요^^
2012.04.30.
이게 문제군요.. 저도 예전에 방향전환만 하면 공조기안쪽에서 달그락소리가 들리던데.. 요즘은 안나지만..
방향전환버튼을 좀 빨리눌러서 전환하면, 제대로 전환이 안되더군요. 천천히 한템포쉬면서 눌러야함..
2012.05.01.
오늘 안쪽은 해부해봤습니다 ㅎ
플라스틱 톱니바퀴인데... 조금씩 특정부위가 마모되어 있고
저같이 완전히 안될때는 역시나 톱니 한두개정도는 산이 없어졌다고 봐도 될정도 이더군요 ㅎ
서서히 망가지게 되어 있는 구조물입니다 ㅠㅠ...
2012.05.01.
2012.05.06.
2012.05.06.
부품점에서 잘못 알고 있네요 뉴스포티지 모드 액츄에이터는 한가지 이고 에바쪽은 믹스 액츄에이터 입니다.
모드는 말 그대로 방향전환이고 믹스는 에어컨과 히터의 온도를 믹싱하는 액츄에이터 입니다.
믹스 액츄에이터 옆에 인테이크 액츄에이터도 같이 있습니다.
2012.05.08.
엑츄레이터 검색하니 두종류가 나온다고하더라구요 ㅎ 아마 잘 모르시는듯..
모드도 두개 에바쪽도 두개라고 하길래 ㅡㅡ.;; 완전 헤깔렸었어요 ㅎㅎ
엥? 분명.... 모드는 운전석쪽에 한개라고 들었었는데??? 이럼서.. 그래도 모드 주세요.. 하고 받아보니
한개짜리 들고 나오더라고요 ㅎ
아마도 부품점에서는 전산에 뜬 뭄폼만으로만 아는듯요 ㅎㅎ
어쭈구리님의 말씀이 더 확실할거라 생각합니다^^
2012.05.09.
2012.05.09.
2012.05.09.
2012.05.08.
그럼 공임이 비싸네요.... 1만 7천원에.. 그럼 공임이 3만3천원인듯....
가끔 세이프가 더 비싼게 많더라고요...
브레이크스위치도 그렇고요... 단가 4천2백원짜리인데.. 3만원달라고 하시더라고요....
브레이크 스위치도 부품만 사놨네요 ㅎ
그래도 다른 정비가 괜찮으니^^.... 뭐... 쌤쌤이랄까요 ㅡㅡㅋㅋㅋ
2012.05.09.
2012.05.09.
2012.05.09.
스퐁님의 diy보고 부품 사서 저도 했답니다. 좋은정보 감사드립니다~^^
제차는 2008년식vgt 인데 조금 다르게 되어 있더군요
모터에 달리 하얀색날개는 뽑아내고 자동차에 붙어 있는 날개를 조립후 장착을 해야 했답니다.
지금은 아주 잘되구요
저같은 경우 볼트를 알려주신 3개를 풀지 않고 모터에 달려 있는 작은 볼트를 풀고 분리하여 다시 장착했답니다.
왜냐하면 3번째 볼트는 정말 어떻게 풀어야 할지 모르겠더군요 3번정도 풀었다 장착했다 한듯합니다.
이제는 요령이 생겨서 20분정도면 할 수 있을듯해요~^^
스퐁님 말씀대로 볼트 떨어 뜨리면 곤란 ;;전 한개 잃어버렸습니다 그래서 두개만 박아논 상태네요..쩝
참고로 전 이전에 한번 q에서 교체 했는데 5만원 이상 줬습니다.. 죈장..ㅜ.ㅜ
2012.10.19.
아..... VGT는 또 틀리군요 ㅡㅡ;;;;;
도움되셨다니 기분 좋네요^^
댓글도 주시고 사진 올린 보람이 있습니다 ㅎㅎㅎ
늘 안전운행 하시구요`~~~
난중에도 좋은 정보 공유해용^^
2012.10.20.
메딕스퐁님 얘기 대로 3번째 나사는..상당히 곤란하더군요.(공조기에 가려서 나사 자체가 보이지 않음)
그래서 방법을 바꿔서 작업을 했습니다.
위에 두번째 엑츄에이터 이미지의
1)좌측과 하단의 나사를 풀러주고 문제의 3번 나사는 그대로 나둡니다.
2)액츄에이터 검정색 몸체의 나사 2개를 풀러 줍니다.(금속 지지대와 몸체 고정용)
3)컨넥터 분리, 몸체를 살살 움직이면 분리 됩니다.
4)신품 몸통을 역순으로 조립 하시면 됩니다.
*3번 작업시 하얀색 플라스틱의 방향과 신품의 방향이 다를경우 신품의 플라스틱을 손으로 돌려도 돌아가지를 않더군요.
이때 컨넥터만 연결후 시동걸고 공조기 MODE버튼 눌러서 맞추시면 됩니다.
-쓰고보니 위에 내스퐁 님과 비슷한 방법이 되네요..ㅋㅋ
2013.01.20.
저는..... 아마도 에바크리닝 액체가 어디선가 계속 굳었다 녹았다 하는듯합니다..
또.. 소리가 나네요.. 전환시에.. ㅠㅠ.. 조만간 또 나갈듯. ㅠㅠ
2013.01.20.
2016.02.26.
2015.11.09.
저..저.. 히터 방향 전환하니까 틱틱틱 막 소리나여 ㅋㅋㅋㅋㅋ
전에는 그냥 구슬 굴러가는 소리만 낫엇는데.......아...... 이거 고장난건가요
wpc검색하니 18150원 나오네용
음 무릎 커버 뜯어야하나요. ? 쇠판도요.?
2016.02.25.
틱틱틱 소리나면 이미 톱늬는 나갔다고 봐야 할거 같구요 ㅎ
그래도 방향 전환되면 우선은 더 쓰실순 있죠^^
부품가는 비슷하구요... 저도 17000원 정도 했던듯요 좀 올랐네요 ㅎ
허리 스트레칭 먼저 충분히 하시고 작업하시길 권해드립니다^^ 화이팅요~~ ^^ 한번만 해보면 담부터 쉬워요 구조도 알게되구요 ㅎ
2016.02.26.
저는 무릎커버? 뜯지 않고 작업 했습니다. 특이한 자세로 작업해야하나 가능하더군요.
그리고 엑츄 검은색 본체만 교체 했습니다. 본체 지지대?의 한쪽 볼트는 보이지 않아서 뜯을 시도도 하지 않았습니다.
검은색 본체 3개 볼트만 풀러서 작업했습니다.
흰색플라스틱은 신품의 방향과 좀 다른데, 뜯기전에 최대한 비슷하게 맞추고 신품에 커넥터 연결해서 모드버튼 한번 돌리면 지가 알아서 각도 맞추더군요.
교체하고 모드 변경 잘되니 좋습니다.
좋은 정보 감사드립니다. ^^
2016.04.07.
제가 뚱뚱하고 유연하질 못한가봐요ㅠ ㅠ.... ㅎㅎ
암튼... 다신 고장없이 사용되길 바랄게요 ㅎㅎ
전 ... 주기적으로 고장나서;;...... 에바크리닝 잘못한 후유증이죠 모 ;;;
2016.04.07.
오~ 좋은 정보입니다.
저도 대략 6개월 정도 방치하고 다녔습니다. ㅜㅜ
사진을 보니 대략 알것 같군요.
좋은 정보 정말 정말 감사드립니다.^^