정비후기 08년식 티지, 변속기 문제...
- [전]배부르게
- 조회 수 2842
- 2008.01.01. 22:38
전에 글에 이어서 올립니다...
얼마전 사업소에서 아무른 성과없이 돌아온 후 속상함으로 몇일을 보내던 중...
문득 자동차 변속 충격이 사업소 다녀오기전과 비교하여 거의 없어졌다는 것이 느껴졌습니다.
물론 초반 가속시 가끔 변속더딤과 울컥임이 발생하긴 했지만, 그 빈도수와 충격이 확실히 적어졌다는 것입니다.
사업소에서 해준것이라고는 아무것도 없고 시운전만 했는데 왜 충격이 줄었을까를 생각하던중,
시운전시 정지상태에서 악셀끝까지 밟는 급가속을 7번정도 했다는 것이 생각나더군요...
물론 확실한 이유는 모르겠습니다.
하지만 개인적으로는 시운전시 급가속(악셀끝까지밟는!)이 큰영향을 주었다고 생각이 되네요.
참고로 전에 변속충격심할때도 초반에 보통 RPM2000~2500까지 올려서 가속했었습니다.
즉 너무 적은RPM으로만 운전했던습관은 아니었었는데...
아무튼 혹시나 같은 증상 있으신분들 이같은 방법을 몇번사용해보시라고 얘기하고싶습니다.
물론 새차일경우 길들이기가 어느정도 된후 하심이...
확실한 내용은 아니지만 아래글에서 같은증상의 분들이 많으신거 같아서 경험담 힌번 올려보았습니다.
얼마전 사업소에서 아무른 성과없이 돌아온 후 속상함으로 몇일을 보내던 중...
문득 자동차 변속 충격이 사업소 다녀오기전과 비교하여 거의 없어졌다는 것이 느껴졌습니다.
물론 초반 가속시 가끔 변속더딤과 울컥임이 발생하긴 했지만, 그 빈도수와 충격이 확실히 적어졌다는 것입니다.
사업소에서 해준것이라고는 아무것도 없고 시운전만 했는데 왜 충격이 줄었을까를 생각하던중,
시운전시 정지상태에서 악셀끝까지 밟는 급가속을 7번정도 했다는 것이 생각나더군요...
물론 확실한 이유는 모르겠습니다.
하지만 개인적으로는 시운전시 급가속(악셀끝까지밟는!)이 큰영향을 주었다고 생각이 되네요.
참고로 전에 변속충격심할때도 초반에 보통 RPM2000~2500까지 올려서 가속했었습니다.
즉 너무 적은RPM으로만 운전했던습관은 아니었었는데...
아무튼 혹시나 같은 증상 있으신분들 이같은 방법을 몇번사용해보시라고 얘기하고싶습니다.
물론 새차일경우 길들이기가 어느정도 된후 하심이...
확실한 내용은 아니지만 아래글에서 같은증상의 분들이 많으신거 같아서 경험담 힌번 올려보았습니다.
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좋은정보 감사합니다.