교환 해야 하는걸로 알고 있구요 저는 교환 합니다... 키로수도 있던것 같던데요.. 저는 그냥 타임 벨트 갈때 갈거든요... 브레이크 액도 6만인가요.. 4만인가에 교체하는 걸로 알고 있습니다...

교환해야합니다
이유는 열화현상으로인한 기포발생 등등 때문이죠 사업소기사분은 주관적인 의견인듯
브레이크오일이 오래되면 증상이 브레이크가 밀리는현상, 또 브레이크를 밟을때 이전과 다르게 푹들어가는 느낌이 있죠

메뉴얼 교체 주기를 지켜야 하겠지만
꼭 기간이 되었다해서 교체 해야하는 것은 아니며 교체 해야하는지 원칙은 성분 분석 해서 교체 해야 합니다만.
정비소에 그런 분석기가 없잖아요
불필요한 낭비를 막기 위해서는 운전자가 어느정도 지식을 가지고 있어야 합니다
저같은경우는 아래와 같은 현상이 있으면 교체
1.오일 색상이 변색(세월이 가면서 조금씩은 변합니다 왜냐면 산화/열화/화학분해/ 이런 인자로 인해
점도 유지가 안되 거던요)
2.오일을 손 지문에 묻혀 이물질이 있으면 교체
꼭 키로수 가 안되었다 하더라도 오몀 되었으면 교체 해야 합니다
그러나 브레이크/밋션/파워스티어링 오일등은 특별한 사유가 육안 점검하여 교체가 바람직하다 하겠읍니다
엔진오일은 열악한 환경에서 사용 되어지기 때문에 교체 주기가 짧은 거구요
그 이유인즉 배기가스 와의 일부 혼합,열화,산화 수분 등에 의해서 점도가 파괴 되기 때문 입니다
최근에 엔진오일 교체 하면서 정비소 사장이 파워오일/브레이크오일 교체 한지 얼마 안되었군요 하더군요
89,000키로 탈때까지 교체한적 없는데,,,, 보는 사람 관점에 따라 판단이 다르다는 생각이 들더군요
결론은,안갈아도 차가 망가지진 않지만 브레이크 성능이 조금은 떨어지겠지요(운전자가 느낄정도는 아닐 거라 봅니다)
제조사에서 기간을 정해놓은 이유는 그 기간 정도되면 오일 점도 유지가 떨어질거라는 테스트에 의해서 정해 놓은 겁니다
하지만 국제 규격이나 한국 규격 인증은 없읍니다
사후에 분쟁을 예방하기 위해서 자구책을 만들어 놓은 것이라 생각 되내요
그렇다고 기간안에 교체 안했다해서 위험성이 있는것도 아닙니다 ,확하게 증상을 써놓은것두 아니구요
결국 운전자가 알아서 하라는 뜻으로 풀이 됩니다..
정비사가 하는 말이 맞을 수도 있다는 생각이 듭니다
현재 브레이크 계통에 이상이 있다면 그리고 교환주기가 되었다면 교체하는것이 바람직 하겠지요
엔진오일 만큼은 월1회정도 육안 점검 및 교체 주기를 꼭 지켜 주는것이 수명 연장의 방법 입니다

간단히 브레이크 오일 수분함량에 따라 교체를 결정한다고 알고 있는데...
제가 가는 업체에서는 3~4%이상일때 교체권유한다고 하던데요...
수분함량이 중요한 이유는 위에 빵꾸똥꾸님이 이야기 하신대로
베이퍼록 현상때문인것으로 알고 있습니다.

베이퍼록=잦은 브레이킹또는 고속주행시의 브레이킹등으로 인해 오일온도상승, 오일속의 수분이 끓는 현상, 일정수준이 넘어서면 브레이크가 잡히지않음

제가 물어본 기사는 파워 오일 뚜껑 열었을때
뚜껑 안족에 습기가 차면 갈아라 하더군요.
저도 갈러 갔다가 양심상 못 갈겠다눈. ^^