오토미션오일 쿨러 장착문의
- [충]luxurypt
- 조회 수 10333
- 2008.09.22. 07:19
수출용엔 쿨러가 달려있는데 내수용은 미장착해서 미션수명을 단축시켜 차의 교환시기를 앞당기게 만들었다는
쿨러판매자의 말이 맞는지요? 그럼 오토미션 쿨러가 차의 수명을 미친다는 얘긴데 (미션오일의 온도가86도가정산인데 이를유지하려면 쿨러가필수적으로 필요하고 미장착하면126도에 오래 노출되면 미션의 수명이짧아진다고하네요)
정말 쿨러 장착여부에따라 차에 영향이 크나요? 쿨러도9만원정도하는데 공임까지하면 얼마정도 들까요?
아님 다이로 가능할까요?
차의 수명을 단축시키려 일부러 내수용만 쿨러를빼서 고의적으로 교환시기를 앞당기게 만든거에 참 화도나고 실망감이드는데 이런건 소송 못하나요? 아님 리콜이라도;;
- 3414.JPG (File Size: 51.7KB/Download: 34)
댓글
4
[경]대청이
[경]로드로너
[서경]해토머리
이정오
09:19
2008.09.22.
2008.09.22.
09:56
2008.09.22.
2008.09.22.
지난 봄에 미션오일쿨러 달고, 현재까지 확인한 미션 오일 온도는 교통 흐름이 원활한 경우 대략 70도 이하, 낮에 시내 주행하면서 정체가 되면 80도 정도 검출이 되고 있습니다. (미션오일쿨러를 달기 전에는 미션 오일 온도를 측정해 본 적이 없어서 미션오일쿨러 미장칙시 오일 온도 양상에 대해서는 잘 모르겠습니다.)
16:28
2008.09.22.
2008.09.22.
오일쿨러에 대해 좀 오해가 있는거 같네요. 물론 쿨러를 달면 냉각성능은 좋아집니다.
하지만 국내차량의 운행조건을 봤을때 쿨러가 꼭 필요하다고는 말을 못할거 같네요. 쿨러를 달아주는 수출차량의 경우 트레일러나 이런것들을 끌고서 등판을 할때가 있습니다. 간혹 테스트 차량 사진들을 보셨을런지 모르겠네요
님께서 가혹조건 (고 rpm을 사용하면서 등판을 할때)에서 운행이 많으시다면 쿨러를 고려하셔야겠죠...
아니라면 그냥 타고 다니셔도 무방합니다.
하지만 국내차량의 운행조건을 봤을때 쿨러가 꼭 필요하다고는 말을 못할거 같네요. 쿨러를 달아주는 수출차량의 경우 트레일러나 이런것들을 끌고서 등판을 할때가 있습니다. 간혹 테스트 차량 사진들을 보셨을런지 모르겠네요
님께서 가혹조건 (고 rpm을 사용하면서 등판을 할때)에서 운행이 많으시다면 쿨러를 고려하셔야겠죠...
아니라면 그냥 타고 다니셔도 무방합니다.
18:08
2008.09.22.
2008.09.22.
